Gascogne (slagskib)

Gascogne ( fr.  Gascogne ) er et projekt af det fjerde slagskib af den franske flåde af Richelieu-klassen (klasse Richelieu) . Opkaldt efter provinsen af ​​samme navn . Det var planlagt til bogmærke i 1939-1941. I 1940 blev byggeriet aflyst.

Designet af dette skib har undergået store strukturelle ændringer - for eksempel er et af tårnene flyttet til agterstavnen - og minder kun lidt om dets forgængere, hvorfor nogle kilder adskiller Gascogne som en separat type slagskib.

Projekthistorie

Fra 1938 var to slagskibe af Richelieu-klassen allerede blevet nedlagt. Mens tyskerne eskalerede situationen omkring Sudeterland-krisen , beordrede den franske regering den 2. maj 1938 to yderligere 35.000 tons slagskibe af denne type, der skulle bygges. Skibene fik navnet "Clemenceau" (Clemenceau) og "Gascony".

Den første af dem blev fastlagt i henhold til et let modificeret originalt projekt i slutningen af ​​1938 - begyndelsen af ​​1939 i Brest. Slagskibet "Gascony" forberedte sig til lægning den 16. juni 1939. På grund af materialemangel, samt ansættelse af værfter med bygning af andre store skibe, blev udlægningen udsat til april 1940.

På dette tidspunkt, for at forbedre vægtindikatorerne for det designede slagskib Gascogne, blev der udstedt en opgave til Loire- kompagniet. I processen med arbejdet skulle det ændre placeringen af ​​luftværnskanoner, hovedbatterikanoner og reducere skibets vægt. Med hensyn til overordnede dimensioner skulle det nye design af Gascogne-slagskibet gentage dimensionerne af Richelieu. Hovedkalibertårnene begyndte at blive placeret i henhold til den traditionelle ordning - i stævnen og i agterstavnen. Placeringen af ​​mellemkalibertårnene har også ændret sig: to var nu placeret hævet over stævntårnet, og det tredje - over agterstavnen. Luftværnskanoner blev mere vellykket placeret på grund af overførslen af ​​152 mm kanontårne. 37 mm dobbelte maskingeværer var placeret i lukkede installationer. På grund af våbenbevægelsen blev det pansrede citadel udvidet. For at reducere vægten blev det besluttet at reducere pansringen af ​​hovedbæltet fra 330 til 320 mm og pansringen på hoveddækket fra 150-170 til 140-150 mm. Reservation tårn barbets øget til 150-155 mm. Kraftværket blev forskudt 19,4 meter frem.

Luftfartsbevæbningen bestod af tre SNCAC NC.420 vandflyvere i hangaren under dækket; bag hangaren var der en kran til at løfte vandflyvere fra vandet og to roterende katapulter.

Samtidig med forbedringen af ​​Richelieu-projektet i 1940 begyndte designarbejdet på større og mere beskyttede slagskibe af Alsace-typen . Tre muligheder blev overvejet: type nr. 1 (40 tusind tons), type nr. 2 (42,5 tusinde tons), type nr. 3 (45 tusind tons).

Den 15. april 1940 godkendte den franske premierminister konstruktionen af ​​yderligere to slagskibe efter det modificerede Richelieu-klassedesign, Gascogne-klassen, med lægningen af ​​det første i 1941 og det andet i 1944. De fik aldrig navne. Samtidig godkendte de konstruktionen af ​​45.000 tons slagskibe af type nr. 3. I modsætning til slagskibene af typen Gascogne fik disse skibe navnene: Alsace, Normandiet, Flandre og Bourgogne.

På det planlagte tidspunkt for lægning af "Gascony" var der kun 6% af de nødvendige metalkonstruktioner, og i juni 1940 blev lægningen igen udsat. På det tidspunkt kæmpede Frankrig på sit territorium. Efter tyskernes erobring af Saint-Nazaire blev materialerne, der var forberedt til skibet, erklæret for et krigstrofæ og navngivet slagskibet "C" (Schlachtschiff "S") , som de brugte til deres behov.

Efter Frankrigs nederlag blev kontrakten om konstruktion af slagskibe annulleret, og planer for konstruktion af skibe af denne type blev ikke længere returneret.

Bevæbning

Hovedkaliber:

• 8 - 380 mm / 45 model 1935 kanoner i to fire-kanon tårnbeslag (for og agter).

Universal kaliber:

• 9 - 152 mm / 55 Model 1930 kanoner i tre tre-kanon tårne.

Luftværn:

• 16 - 100 mm / 45 model 1933 kanoner i otte dobbeltbeslag;
• 20 - 37 mm / 50 model 1925/1933 stormgevær i dobbelt- og quad-installationer;
• 36 - 13,2 mm Hotchkiss M1929 maskingeværer i quad mounts.

Luftgruppe:

• 2 katapulter;
• 3 NC.420 vandflyvere .

Booking

Under designprocessen blev vægten af ​​skibets panser reduceret ved at omfordele rustningen og udtynde hovedbæltet og panserdækket.

• Hovedbælte - 320 mm;
• skot - 30 ... 50 mm;
• hoveddæk - 140 ... 150 mm;
• nederste dæk - 40 ... 50 mm;
• GK tårne  ​​- 430 mm (pande), 300 mm (side), 170 ... 195 mm (tag);
• barbets - 405 mm;
• pistoltårne ​​af 152 mm kanoner - 155 mm (pande), 150 mm (side, tag);
• fældning - 340 mm.

Kraftværk

Kraftværket lignede Richelieu-typen: seks Indret-kedler, fire Parsons-turbiner med en samlet kapacitet på 150.000 liter. Med. (110 MW), fire propeller. Estimeret hastighed - 31 knob (57 km/t).

Projektevaluering

"Gascony" kombinerede alle styrkerne ved slagskibet "Richelieu": ildkraft og god sikkerhed, høj hastighed. Forskydningen og dimensionerne var de samme som for Richelieu-klassens slagskibe. I modsætning til Richelieu havde den en mere afbalanceret vægtfordeling og velplaceret luftværnsartilleri. Det kunne blive det mest kraftfulde og afbalancerede skib blandt sine klassekammerater, sammenligneligt i kraft med den tungere Bismarck, kun lidt ringere end de meget større Iowa og Yamato.

Noter

1. ↑ Designdata leveret

Litteratur

• Robert O. Dulin, William H. Garzke. Britiske, sovjetiske, franske og hollandske slagskibe fra Anden Verdenskrig. - London: Jane's Publishing Company, Ltd., 1980. - ISBN 0-7106-0078-X .
• Dashyan A. V. Alle slagskibe fra Anden Verdenskrig / A. V. Dashyan , S. A. Balakin , S. V. Patyanin , M. Yu. Tokarev . — M. : Eksmo: Yauza, 2020. — 416 s. - ISBN 978-5-04-110826-7 .
• Suliga S. V. Slagskibene "Richelieu" og "Jean Bar". - Sankt Petersborg. : Citadel, 1996. - 46 s.
• Breeze: Indsamling af artikler om flådens historie. - Sankt Petersborg.  : Breeze-SPb, 2001. - nr. 1 (37).

Links

• Slagskibe af typen "Richelieu". "Breeze" 2001, nr. 1
• Franske slagskibe og linjens skibe. AlfaModel - Modellering. Militært udstyr. Historie