Jernbanetropper i Den Russiske Føderation

Sovjettid

Under borgerkrigen (1918-1921) restaurerede og sikrede militære jernbanearbejdere driften af ​​22.000 km jernbaner, restaurerede 3.169 jernbanebroer.

I 1926 begyndte soldaterne fra Separat Corps of the Railway Troops of the Red Army at udføre topografisk rekognoscering af den fremtidige rute for Baikal-Amur Mainline (BAM).

Jernbanetropperne sørgede for kampoperationer af Den Røde Hær under militære konflikter på CER (1929), i området ved Khasan -søen (1938) og Khalkhin-Gol- floden (1939).

I 1935 klagede den sovjetiske militærleder V.K. Blucher på et møde i kommandostaben for Den Røde Hær [7] over, at i Fjernøsten:

... træningen af ​​vores jernbanetropper og uddannelsen af ​​jernbanearbejderen generelt, restaurering af jernbanerne er ikke god. Dette er den mest konservative, tilbagestående gren af ​​militæret ...

I 1939, som forberedelse til en offensiv operation øst for Khalkhin-Gol-floden, under betingelserne i et ørken-steppeområde, på 76 arbejdsdage, blev den 324 kilometer lange jernbane Borzya  - Bain  - Tumen bygget .

Under den sovjet-finske krig , i 1940, på 47 arbejdsdage, under usædvanligt vanskelige vintervejr, blev den 132 kilometer lange jernbane Petrozavodsk  - Suoyarvi bygget .

Under den store patriotiske krig restaurerede personalet fra jernbanetropperne og særlige formationer fra Folkets jernbanekommissariat i USSR hovedsporene 81.332 km , de andre spor 6.901 km , stationsspor 29.041 km , sporskifter 76.984 . Derudover blev der bygget og restaureret 2.720 km smalsporede jernbaner, 73.456 km kommunikationslinjer, 7.990 stationer og sidespor, 2.345 vandforsyningspunkter og en række andre strukturer.

• Fra ordre fra USSRs folkekommissær for forsvar dateret 28. april 1942 nr. 127:

  Den 28. separate jernbanebrigade viste eksempler på mod, tapperhed, disciplin og organisation. Ved at føre kontinuerlige kampe med de nazistiske angribere, påførte denne enhed de nazistiske tropper enorme tab og ødelagde fjendens mandskab og udstyr med dets knusende slag, knuste nådesløst de tyske angribere. For det mod, der blev vist i kampene om Fædrelandet med de tyske angribere, for standhaftighed, mod, disciplin og organisation, for personellets heltemod, forvandle 28. jernbanebrigade til 1. vagtbanebrigade .

I perioden fra 1946 til 1950 blev 37.000.000 m 3 jordarbejde udført, 6230 km spor blev anlagt, 2632 broer blev eftersynet, 227 lokomotivdepoter , 57 stationer (bl.a. en af ​​landets smukkeste - stationen by Sochi ), bygget 437.000 m2 boligareal .

Den 21. marts 1989, ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet nr.  10224-XI [8] , jernbanetropperne (sammen med grænsetropperne fra KGB i USSR og de interne tropper fra USSR-ministeriet of Internal Affairs ) blev udelukket fra USSR's væbnede styrker og blev efterfølgende kun genoptaget i de væbnede styrker i den føderale periode - i  2005 .

Moderne periode

I forbindelse med USSR's sammenbrud og den efterfølgende proces med at opdele USSR's væbnede styrker blev den 18. april 1992 udstedt dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation nr. 392 "Om Den Russiske Føderations jernbanetropper" [1] . I henhold til dette dekret blev hoveddirektoratet for jernbanetropperne, formationer, enheder, institutioner, militære uddannelsesinstitutioner og virksomheder af jernbanetropperne stationeret på Den Russiske Føderations territorium taget under Den Russiske Føderations jurisdiktion. På grundlag af jernbanetropperne stationeret på Den Russiske Føderations territorium blev Den Russiske Føderations jernbanetropper dannet, og på grundlag af Hoveddirektoratet for Jernbanetropperne - Hoveddirektoratet for Jernbanetropperne under Ministeriet for Arkitektur, byggeri og bolig- og kommunale tjenester i Den Russiske Føderation .

Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 30. september 1992 nr. 1148 "Om strukturen af ​​de centrale organer i den føderale udøvende magt" [9] Hoveddirektoratet for jernbanetropper under Ministeriet for Arkitektur, Byggeri og Bolig og Kommunal Den Russiske Føderations tjenester blev omorganiseret til det føderale direktorat for jernbanetropper under Den Russiske Føderations jernbaneministerium .

Den 08/07/1995 trådte den føderale lov af 08/05/1995 nr. 126-FZ "On the Railway Troops of the Russian Federation" i kraft [10] . Ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 7. september 1995 nr. 903 [11] blev Forbundsdirektoratet for Jernbanetropper under Ministeriet for Jernbaner i Den Russiske Føderation omorganiseret til Den Russiske Føderations føderale tjeneste for jernbanetropper ( FSZHV i Rusland).

Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 09.03.2004 nr. 314 "Om systemet og strukturen af ​​føderale udøvende organer" [12] Den føderale tjeneste for jernbanetropperne i Den Russiske Føderation blev afskaffet, og dens funktioner blev overført til Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (Ruslands Forsvarsministerium). Bestemmelserne i dette dekret vedrørende den føderale tjeneste for jernbanetropperne i Rusland trådte i kraft efter ikrafttrædelsen af ​​den relevante føderale lov (føderal lov af 29. juni 2004 nr. 58-FZ).

Efter afslutningen af ​​processen med likvidation af FSF i Rusland og overførslen af ​​dens jernbaneenheder og deres styrende organer til det russiske forsvarsministerium, i begyndelsen af ​​2005, blev jernbanetropperne en del af de væbnede styrker i Den Russiske Føderation ( RF Armed Forces) - underordnet logistikken for RF Armed Forces [13] . Kommandoen for jernbanetropperne i de væbnede styrker i Den Russiske Føderation [14] blev dannet .

I 2010, under omorganiseringen af ​​logistikstrukturerne for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation til logistikstøttesystemet for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation (MTO for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation), som en del af den nye struktur, Jernbanetroppernes Kommando blev omdannet til Hoveddirektoratet for Chefen for Jernbanetropperne [3] [15] [16] .

Ved adskillige lejligheder har de russiske jernbanetropper genopbygget broer og kommunikationslinjer i udlandet, der blev ødelagt som følge af fjendtligheder (for eksempel i Abkhasien i 2008  ). Siden foråret 2015 har de bygget en dobbeltsporet elektrificeret jernbane uden om Ukraine ved strækningen Zhuravka  - Millerovo [17] [18] .

Derudover deltager jernbanetropperne i elimineringen af ​​konsekvenserne af nødsituationer (ES).

I foråret 2021 annoncerede Den Russiske Føderations forsvarsministerium udsendelsen af ​​enheder fra jernbanetropperne til opførelsen af ​​faciliteter på den østlige skulder af Baikal-Amur Mainline [19] . Jernbanetroppernes involvering skyldes primært mangel på både konstruktions- og mekaniseringsressourcer og kvalificeret ingeniør- og arbejdskraft ved faciliteterne på den østlige træningsplads. I slutningen af ​​2020 rejste industrisamfundet endda igen spørgsmålet om den mulige overførsel af beføjelser for russiske jernbaner til opførelse, modernisering og udvikling af infrastruktur til en autoriseret struktur. Tidligere opstod sådanne forslag med jævne mellemrum, men det må indrømmes, at når de først dukkede op, forsvandt de lige så pludseligt. Hvor meget i denne proces er fra en kamp bag kulisserne for russiske jernbaners byggekontrakter, og hvor meget er fra faktiske forsøg på at rationalisere systemet for vedligeholdelse og udvikling af jernbaneinfrastrukturen - et spørgsmål, der forbliver i status som retorik og kræver en vis tid. At projektet for genopbygningen af ​​" Mintransstroy - 2.0" i dag udelukkende er knyttet til den eksisterende mangel på finansiering til investeringsplanen for den østlige testplads ser mildt sagt ikke helt overbevisende ud. Bag diskussionen "om penge" overses det uendelige problem med mangel på arbejdere på byggepladserne i Østen, samt den tilsvarende mekaniserede kapacitet [20] . I begyndelsen af ​​2019 meddelte Regnskabskammeret , at fristerne for opførelse af faciliteter på den sydsibiriske linje Mezhdurechensk - Taishet ikke blev overholdt : for 13 ud af 22 faciliteter blev de forlænget fra 2016 til 2020. Mængden af ​​ubrugte midler nåede på det tidspunkt 12,5 milliarder rubler. For eksempel skulle genopbygningen af ​​Kozinsky-viadukten på Krasnoyarsk-jernbanen ikke være afsluttet i midten af ​​december 2020, men tre år tidligere - i 2017. Samtidig blev spørgsmålet om at tiltrække personale og udstyr fra jernbanetropperne til den østlige træningsplads indledt, og i 2020 rapporterede russiske jernbaner om mangel på 5 tusinde bygherrer ud over de allerede beskæftigede 9,3 tusinde mennesker på byggepladserne af den transsibiriske jernbane og BAM. Argumentet for at nægte at sprede konstruktion og mekaniseret kapacitet og kvalificeret personale viste sig at være blandt de afgørende for det midlertidigt frosne subarktiske projekt af Northern Latitudinal Railway [21] .

Insignia

• Revers - emblem for jernbanetropperne fra Den Røde Hær af prøven fra 1922 [22] .

• Emblemet for jernbanetropperne og VOSO i USSR og Den Russiske Føderation (1936-1998) [23] [24] .

• Emblem for jernbanetropperne i den russiske FSGV og de væbnede styrker i Den Russiske Føderation (1998-2007) [24] [25] .

• Moderne revers emblem af jernbanetropperne fra de væbnede styrker i Den Russiske Føderation

Sammensætning

Kejserlig periode

• Jernbanebrigade .
• 1. Jernbanebrigade .
• 2. jernbanebrigade.
• 3. jernbanebrigade.
• 5. jernbanebrigade.
• 6. jernbanebrigade .
• 9. jernbanebrigade.
• Zaamurskaya grænsejernbanebrigade .
• Separat kaukasisk jernbanebrigade.
• Turkestan jernbanebrigade.
• 1. Park Railroad Brigade .
• 2nd Park Railroad Brigade.
• 3rd Park Railroad Brigade.
• 1st Caucasian Park Horse-Railway Brigade .
• 3. Siberian Park Horse-Railway Brigade.
• Hans Kejserlige Majestæts eget jernbaneregiment  er en vagtenhed af den russiske kejserlige hær, som sørgede for alle den kejserlige families jernbanerejser, betjente og bevogtede det kejserlige tog og den kongelige jernbanelinje.
• 1. Jernbanebataljon .
• 2. jernbanebataljon - dannet 25.04.1877  , bestående af 2 anlægs- og 2 driftskompagnier. Indgår i 2. sapperbrigade.
• 3. jernbanebataljon.
• 4. jernbanebataljon.
• 5. jernbanebataljon.
• 6. Jernbanebataljon .
• 7. jernbanebataljon.
• 8. jernbanebataljon.
• 9. jernbanebataljon.
• 10. jernbanebataljon.
• 11. jernbanebataljon.
• 12. jernbanebataljon.
• 13. jernbanebataljon.
• 14. jernbanebataljon.
• 15. jernbanebataljon.
• 16. jernbanebataljon.
• 17. jernbanebataljon.
• 18. jernbanebataljon .
• 20. jernbanebataljon.
• 21. Jernbanebataljon.
• 22. jernbanebataljon.
• 24. jernbanebataljon.
• 25. jernbanebataljon.
• 26. jernbanebataljon.
• 27. separate træningsbanebataljon.
• Konsolideret jernbanebataljon.
• 1. Zaamursky jernbanebataljon .
• 2. Zaamursky jernbanebataljon.
• 3. Zaamursky jernbanebataljon.
• 4. Zaamursky jernbanebataljon.
• 6. Zaamursky jernbanebataljon .
• 1. Trans-Kaspiske Jernbanebataljon.
• 2. Trans-Kaspiske Jernbanebataljon.
• 2. kaukasiske jernbanebataljon.
• 1. Sibiriske Jernbanebataljon.
• 2. Sibiriske Jernbanebataljon.
• 3. Sibiriske Jernbanebataljon.
• 4. Sibiriske Jernbanebataljon.
• 5. Sibiriske Jernbanebataljon.
• 1. Ussuri jernbanebataljon .
• 1. Dieseljernbanebataljon .
• 2. separate diesellokomotiv jernbanebataljon .
• 1ste Hestebanebataljon .
• 10. Hestebanebataljon.
• 6. hærs smalsporede jernbanebataljon .
• Separat smalsporet rytter-jernbanebataljon .
• 1. Jernbanearbejdsbataljon .
• 3. arbejdende jernbanebataljon.
• 4. jernbanearbejderbataljon.
• 5. jernbanearbejderbataljon.
• Irkutsk sikkerhedsjernbanebataljon .
• 2. Markbaneselskab .
• Kushkinskaya feltjernbaneselskab .
• 1st Native Park of Field Horse Railways .
• 2nd Native Park of Field Steam Railways.
• 3. rodpark af markhestebaner.
• 5. rodpark af markhestebaner.
• 6. rodpark af markhestebaner.
• Kaukasisk indfødte park med feltheste- og dampjernbaner .
• Park af feltjernbaner af den rumænske front.
• Ledelse af Baranovichi-parkens jernbaneselskaber.
• 1. Operative Brigade .
• 3. Operative Brigade.
• 1. Operative Bataljon .
• 2. operative bataljon.
• 3. operative bataljon.
• 4. operative bataljon.
• 6. operative bataljon.
• 7. operative bataljon.
• 10. operative bataljon.
• 12. operative bataljon.
• En officersjernbaneskole eksisterede fra slutningen af ​​90'erne til 1908 under den centralasiatiske jernbane . Samtidig var der et officerskursus i drift på Askhabad jernbanetekniske skole.

Sovjettid

I USSR 's væbnede styrker (USSR's væbnede styrker) var der i begyndelsen af ​​1990'erne 4 jernbanekorps (jernbane) [26] , hvoraf to deltog i opførelsen af ​​BAM :

• 35. jernbanekorps ( hovedkvarter for byen  Tynda );
• 1. Jernbanekorps (hovedkvarter for byen  Chegdomyn );
• 4. Jernbanekorps (hovedkvarter i  Sverdlovsk );
• 2. Jernbanekorps (hovedkvarter  Kiev ).

Det 76. jernbanekorps (korpskontor i  Volgograd ) var i dannelsesstadiet [26] .

Der var også Leningrad Higher Order of Lenin Red Banner School of Railway Troops and Military Communications opkaldt efter M.V. Frunze (LVU ZhDV og VOSO), som uddannede officerer til jernbanetropperne og militær kommunikation .

Moderne periode

Efter Sovjetunionens sammenbrud inkluderede Den Russiske Føderations jernbanetropper 4 jernbanekorps stationeret i Rusland og eksisterede indtil 2010:

• 35. jernbanekorps (hovedkvarter for  Smolensk ), indtil juni 1992 - byen Tynda, efter - flytning til byen Smolensk, landsbyen Krasny Bor , i 1994 - flytning til industridistriktet Smolensk;
• 76. jernbanekorps (hovedkvarter i Volgograd);
• 4. Jernbanekorps (hovedkvarter i  Jekaterinburg );
• 1. Jernbanekorps (hovedkvarter  Khabarovsk ).

I 2009, under omorganiseringen af ​​RF-væbnede styrkers logistik til RF-væbnede styrkers MTO -system [27] , blev 4 territoriale kommandoer dannet på basis af afdelingerne i det førnævnte jernbanekorps [28] . De lukkede 10 brigader af konstant beredskab :

• 29. separate jernbane Warszawa-ordenen af ​​Kutuzov og Røde Stjernes brigade , militærenhed 33149 (s. Krasny Bor );
• 34. separate jernbanebrigade , militærenhed 01855 ( Rybnøe );
• 38. separate jernbanebrigade, militærenhed 83497 ( Yaroslavl ).

• 37. separate jernbanebrigade, militærenhed 51473 ( Volgograd );
• 39. separate orden af ​​Zhukov jernbanebrigade , militærenhed 01228 ( Kerch og Timashevsk );
• 333. separate ponton-bro jernbanebataljon, militær enhed 21483 ( Volgograd );

• 5. separate jernbane Poznan Red Banner Brigade , militær enhed 01662 ( Abakan );
• 43. separate jernbanebrigade, militærenhed 61207 ( Jekaterinburg );
  • 576. separate jernbanemekaniseringsbataljon ( Kambarka ); [29]
• 48. separate jernbanebrigade, militærenhed 55026 (  Omsk );

• 7. separate jernbanebrigade, militærenhed 45505 ( Komsomolsk-on-Amur );
• 50. separate jernbanebrigade , militærenhed 03415 (  Svobodny );
• 118. separate ponton-bro jernbanebataljon, militær enhed 29420 (  Khabarovsk ) [30] .

Uddannelsesinstitutioner

Den højere militære uddannelsesinstitution for uddannelse af officerer til jernbanetropper og militær kommunikation fortsætter med at fungere, efterfølgeren til LVU ZhDV og VOSO [31] :

• fra 1. januar 1994 - det militære transportinstitut for jernbanetropperne og militærkommunikation [VTI ZhDV og VOSO];
• fra 22. oktober 1997 - Militært transportuniversitet for jernbanetropperne i Den Russiske Føderation [VTU ZhDV RF];
• fra 1. oktober 2009 - Militærtransportinstituttet for jernbanetropperne og militærkommunikation [VTI ZhDV og VOSO] under Militærakademiet for logistik og transport opkaldt efter hærens general A.V. Khrulev [VATT] [32] ;
• fra 1. juli 2011 - Filial af Militærakademiet for Logistik og Transport opkaldt efter hærens general A. V. Khrulev (  Skt. Petersborg ,  Petrodvorets ) [33] ;
• fra 15. marts 2012 - Militærinstituttet (jernbanetropper og militærkommunikation) under Militærakademiet for logistik og transport opkaldt efter hærens general A. V. Khrulev [VI (ZhDV og VOSO) WATT] [34] ;
• fra 21. juni 2012 - Militærinstituttet (jernbanetropper og militærkommunikation) under Militærakademiet for Logistik opkaldt efter hærens general A. V. Khrulev [VI (ZhDV og VOSO) VA MTO].

Uddannelsen af ​​juniormilitære specialister udføres af jernbanetroppernes 857. træningscenter (militær enhed 11300) [35] .

Ledere af jernbanetropperne

• 1992-2008 - Generaloberst G. I. Kogatko
• 2008-2010 - Generalløjtnant S. V. Klimets
• siden 2010 - Leder af hoveddirektoratet for chefen for jernbanetropperne, generalløjtnant O. I. Kosenkov

Teknisk udstyr

Jernbanetropperne råder over højtydende komplekser af maskiner og værktøjer, perfekte strukturer og anordninger til restaurering og konstruktion af jernbaner. Komplekserne omfatter:

• tracklayer MoAZ-6442 [36] og andre spormaskiner såsom VPRM-600 [36] , MMPM [36] , KPU-1 [37]
• bulldozere TM10.11 GST20 [38]
• pæleramning ( USA-2 ) [39] [39] og bore- og sprængningsudstyr
• traverskraner
• lastbilkraner KS-55729-7M [40] , KS-55729-5V [41] .
• gravemaskiner EOV-4421, EOV-4422, EOV-3521, EOV-3523, EK-24 DM.
• drivenheder UKA [ 42]
• boretraktorrigge BTS-150B [43]
• jernbanekraner
• sammenfoldelige spændkonstruktioner og understøtninger
• sammenklappelige svingkraner SRK-50 [44]
• inventar sammenklappelige overføringsbroer REM-500 [45] og IMZH-500 [46]
• traktor traktordosere TTD-1 , TTD-2 [36]
• selvkørende pontoner PST-1 [47]
• mobile reparationskomplekser PRK-1M [36]
• sporlægningstog PB-3M [48]
• ANS-10U vogntog [49]
• specialiseret ejendom af flydebroer NZhM-56 [50] , MLZh-VF-VT [51]
• dumpere KAMAZ-6522 , fladvogne KAMAZ-5350 , KAMAZ-53501 , og lastbiltraktorer KAMAZ-54112 [52] , KAMAZ-65116-010-62 [53] .
• Beholdere-dispensere VPM-770 [54]

Se også

Noter

1. ↑ 1 2 Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 18. april 1992 nr. 392 "Om Den Russiske Føderations jernbanetropper" . www.kremlin.ru Hentet 18. april 1992. Arkiveret fra originalen 19. april 2019. (ubestemt)
2. ↑ Se oplysninger om de faste korrespondenter for avisen Krasnaya Zvezda i forlaget på side 2 i hvert ugentligt nummer [1] Arkiveret 13. december 2013 på Wayback Machine , [2] Arkiveret 13. december 2013 på Wayback Machine
3. ↑ 1 2 Logistik for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation . Om MTO-systemet . Internetportal for det russiske forsvarsministerium .  — Mil.ru. _ Hentet 21. september 2017. Arkiveret fra originalen 27. januar 2021. (ubestemt)
4. ↑ Tegninger af eksterne distinktioner af militære rækker og rækker 1914 (Tegninger af eksterne distinktioner af militære rækker og rækker) V. Kh. Kazin. — Petrograd. - 1914. (Udgivet under pleje af Y. Ritchik og A. Snopkov i mængden af ​​1000 eksemplarer. - Kontakt-Kultur. - Moskva. - 2004.)
5. ↑ Maltsev D. G. Jernbanebataljoner i den russisk-tyrkiske krig 1877-1878. // Militærhistorisk blad . - 2007. - Nr. 12. - S.52.
6. ↑ Transkaspiske militærjernbane // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
7. ↑ Rapporter og taler om resultaterne af den Røde Hærs kamptræning for 1935 og opgaver for 1936 (Afskrift af morgenmødet den 9. december 1935) Arkiveksemplar af 18. august 2017 på Wayback Machine . Militærråd under USSRs folkekommissær for forsvar. December 1935: Dokumenter og materialer. - M .: " ROSSPEN ", 2008. S. 127-188.
8. ↑ Dekret fra Præsidiet for USSR's væbnede styrker af 21. marts 1989 nr.  10224-XI . "Om tilbagetrækningen af ​​grænse-, interne og jernbanetropper fra USSRs væbnede styrker" (utilgængeligt link) . Godkendt af USSR's lov af 31. juli 1989 (Vedomosti SND og USSR Supreme Council, 1989, nr. 9, art. 202) . Russisk juridisk portal "Syv" .  — 7LAW.info. Hentet 21. juli 2017. Arkiveret fra originalen 22. juli 2017. (ubestemt) 
9. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation nr. 1148 af 30/09/1992 "Om strukturen af ​​de centrale organer for den føderale udøvende magt".
10. ↑ Føderal lov af 08/05/1995 nr. 126-FZ "Om Den Russiske Føderations jernbanetropper".
11. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 7. september 1995 nr. 903 "Om den føderale tjeneste for jernbanetropperne i Den Russiske Føderation"
12. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 9. marts 2004 nr. 314 "Om systemet og strukturen af ​​føderale udøvende organer".
13. ↑ [ Chefer for logistik for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation // Hjemmeside for Militærakademiet for Logistik. Hærgeneral A.V. Khrulev fra Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (vamto.net)   (Dato for adgang: 13. december 2013) . Dato for adgang: 13. december 2013. Arkiveret fra originalen 13. december 2013.  (ubestemt) Chefer for logistik for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation // Stedet for Militærakademiet for Logistik opkaldt efter. General of the Army A. V. Khrulev fra Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (vamto.net)   (Dato for adgang: 13. december 2013) ]
14. ↑ Ordre fra Den Russiske Føderations forsvarsminister af 9. marts 2005 nr. 70 . "Om godkendelse af reglementet om jernbanetroppernes kommando" . Sammen med "Regler om Jernbanetroppernes Kommando" . Ruslands militærlov .  — Voenprav.ru. Hentet 21. september 2017. Arkiveret fra originalen 22. august 2017. (ubestemt)
15. ↑ Overgang til et samlet logistiksystem for de væbnede styrker  : Den russiske hær: et nyt udseende // Krasnaya Zvezda  : gas. - 2010. - 29. december.
16. ↑ Hoveddirektoratet for chefen for jernbanetropperne . Struktur . Internetportal for det russiske forsvarsministerium. — Mil.ru. _ Hentet 21. september 2017. Arkiveret fra originalen 21. august 2017. (ubestemt)
17. ↑ Ruslands viceforsvarsministre lancerede konstruktionen af ​​et jernbanespor i Voronezh-regionen uden om Ukraine: Den Russiske Føderations forsvarsministerium. . Hentet 22. maj 2016. Arkiveret fra originalen 1. juli 2016. (ubestemt)
18. ↑ Forsvarsministeriet og de russiske jernbaner vil bygge en jernbane uden om Ukraine. . Hentet 18. november 2016. Arkiveret fra originalen 31. juli 2015. (ubestemt)
19. ↑ Jernbanetropper vil bygge en anden gren af ​​BAM . RBC . Hentet 29. april 2021. Arkiveret fra originalen 29. april 2021. (Russisk)
20. ↑ Rinat Rezvanov. Forslaget om at adskille anlæg og forvaltning af jernbaneinfrastrukturen har alle muligheder for at få fodfæste på den nuværende dagsorden i lang tid . Erhvervstransportmagasin "RZD-Partner" . Publishing House "RZD-Partner" (17. december 2020). Hentet 29. april 2021. Arkiveret fra originalen 29. april 2021. (Russisk)
21. ↑ Hæren måtte opgives for den presserende udvidelse af BAM . VZGLYAD.RU . Hentet 29. april 2021. Arkiveret fra originalen 29. april 2021. (Russisk)
22. ↑ Indført den 31. januar 1922 af RVSR Ordre nr. 322 Arkivkopi dateret den 27. juni 2017 på Wayback Machine for jernbaneenhederne i Den Røde Hær (medens man kopierede et lignende emblem fra tsarhæren , der allerede eksisterede siden 1909 ). Efterfølgende blev det gentagne gange gengodkendt af Orders of the Revolutionary Military Council of the USSR nr. 807 Arkivkopi dateret 27. juni 2017 på Wayback Machine dateret 20. juni . 1924 (på grund af introduktionen af ​​nye knaphuller blev størrelsen af ​​emblemet reduceret) og NPO USSR nr. 33 Arkivkopi dateret 27. juni 2017 på Wayback Machine dateret 10.03 . 1936 (reversemblemet blev det samme for ZhDV og VOSO).
    Den 31. august 1936 blev lavalier -emblemet på ZhDV og VOSO erstattet med et andet, som senere eksisterede med mindre ændringer indtil den moderne periode (se næste fig.).
23. ↑ Ordre fra USSR's NPO af 31.  august 1936 nr. 165.
24. ↑ 1 2 Ordre fra direktøren for jernbanetroppernes føderale tjeneste  - kommandør for jernbanetropperne i Den Russiske Føderation dateret  28. december 1998 nr. 384 "Om etableringen af ​​et militært heraldisk tegn - emblemet for den føderale tjeneste for Den Russiske Føderations jernbanetropper".
25. ↑ [https://web.archive.org/web/20170618163821/http://www.vedomstva-uniforma.ru/mo/mo_funkcia25.html Arkiveret 18. juni 2017 på Wayback Machine Arkiveret 18. juni 2017 på vej tilbage Maskinordre fra Den Russiske Føderations forsvarsminister af 14. august 2007 nr. 330] "Om militære heraldiske tegn på jernbanetropperne".
26. ↑ 1 2 Kap. 11: Bilag til kapitel 11 // USSR's væbnede styrker efter Anden Verdenskrig: fra den røde hær til den sovjetiske / V. I. Feskov [og andre]; under videnskabeligt udg. V. I. Golikova  ; Tomsk-regionen offentlig org. krigsveteraner, arbejdskraft, væbnede styrker og retshåndhævende myndigheder  ; TSU . - Tomsk: NTL Publishing House , 2013. - Vol. 1: Ground Forces. — 638, [1] s. - ISBN 978-5-89503-530-6 .
27. ↑ Forsvarets logistikdag . Dossier . TASS (1. august 2016) . Hentet 26. september 2017. Arkiveret fra originalen 20. september 2017. (ubestemt)
28. ↑ Sergei Buntman, Anatoly Yermolin. Militærråd . Væk: Andrey Kozlov, kommandør for jernbanetroppernes 7. territoriale kommando, generalmajor . Radiostationens hjemmeside . " Ekko af Moskva " (7. august 2010) . Hentet 19. september 2017. Arkiveret fra originalen 20. september 2017. (ubestemt)
29. ↑ En separat bataljon af jernbanetropper var stationeret i Kambarka . Om Neftekamsk (1. november 2018). Hentet 27. april 2021. Arkiveret fra originalen 27. april 2021. (ubestemt)
30. ↑ Milkavkaz . Milkavkaz (22. marts 2016). Hentet 3. maj 2017. Arkiveret fra originalen 31. marts 2017. (Russisk)
31. ↑ [ Vis historie (ZhDV og VOSO) VA MTO // Hjemmeside for Military Academy of Logistics. Hærgeneral A.V. Khrulev fra Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (vamto.net)   (Dato for adgang: 13. december 2013) . Dato for adgang: 13. december 2013. Arkiveret fra originalen 13. december 2013.  (ubestemt) Historien om VI (ZhDV og VOSO) VA MTO // Site of the Military Academy of Logistics. General of the Army A. V. Khrulev fra Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (vamto.net)   (Dato for adgang: 13. december 2013) ]
32. ↑ Knyttet til Akademiet i form af en separat strukturel enhed efter ordre fra Den Russiske Føderations regering af 24. december 2008 nr.  1951-r .
33. ↑ Omdannet til en gren af ​​VATT efter ordre fra Den Russiske Føderations regering af 11. november 2009 nr.  1695-r .
34. ↑ Bekendtgørelse fra Den Russiske Føderations forsvarsminister af 15.  marts 2012 nr. 545 "Om foranstaltninger til forbedring af strukturen af ​​militære uddannelsesinstitutioner for videregående faglig uddannelse i Den Russiske Føderations Forsvarsministerium".
35. ↑ Jernbanetroppernes træningscenter i Moskva-regionen fejrede sit 95-års jubilæum . Institut for Information og Massekommunikation i Forsvarsministeriet (07.10.2013). Hentet 20. april 2018. Arkiveret fra originalen 21. april 2018. (ubestemt)
36. ↑ 1 2 3 4 5 Militære jernbanearbejdere i det sydlige militærdistrikt vil genoprette betinget ødelagte broer i det sydlige Rusland . Pressetjeneste i det sydlige militærdistrikt (31/03/2017). Hentet 1. april 2017. Arkiveret fra originalen 1. april 2017. (Russisk)
37. ↑ Militære jernbanearbejdere anlagde adgangsveje til det komplekse lagerarsenal i Ural . Pressetjeneste i det centrale militærdistrikt (13/11/2017). Hentet 14. november 2017. Arkiveret fra originalen 4. marts 2021. (Russisk)
38. ↑ De nyeste bulldozere gik ind i jernbanebataljonen . Kommunalt nyhedsfeed (10. december 2018). Hentet 10. december 2018. Arkiveret fra originalen 11. december 2018. (ubestemt)
39. ↑ 1 2 I år restaurerede og reparerede militærjernbanearbejderne i det sydlige militærdistrikt mere end 20 km jernbaner Arkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // Den Russiske Føderations forsvarsministerium
40. ↑ De nyeste militærkraner ankom til Amur-jernbaneforbindelsen til VVO . Hentet 2. februar 2018. Arkiveret fra originalen 3. februar 2018. (ubestemt)
41. ↑ Militære jernbanearbejdere i det sydlige militærdistrikt i Stavropol-territoriet modtog de seneste USA-2 pæledrivningsenheder . Pressetjeneste i det sydlige militærdistrikt (05/11/2018). Hentet 13. maj 2018. Arkiveret fra originalen 14. maj 2018. (ubestemt)
42. ↑ Konkurrencer af specialister fra jernbanetropperne blev afholdt i VVO: Den Russiske Føderations Forsvarsministerium . Hentet 28. maj 2016. Arkiveret fra originalen 6. august 2016. (ubestemt)
43. ↑ En moderne borerig gik ind i jernbanebataljonen i det sydlige militærdistrikt . TV-kanal "Star" (13/12/2018). Hentet: 13. december 2018. (Russisk)
44. ↑ I træningscentret for jernbanetropperne i Volgograd begyndte undervisningen med kadetter af forårets udkast til arkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // Den Russiske Føderations Forsvarsministerium
45. ↑ En særlig taktisk øvelse blev afholdt i ZVO med en pontonbro-jernbanebataljon . Pressetjeneste i det vestlige militærdistrikt (04/08/2017). Hentet 8. april 2017. Arkiveret fra originalen 9. april 2017. (Russisk)
46. ↑ Militære jernbanearbejdere testede en ny IMZH-500 overflyvningsbro på en træningsplads nær Yaroslavl . Institut for Information og Massekommunikation i Forsvarsministeriet (28.08.2013). Hentet 20. april 2018. Arkiveret fra originalen 21. april 2018. (ubestemt)
47. ↑ Pontonenheder fra ZVO-jernbanetropperne . Pressetjeneste i det vestlige militærdistrikt (08/06/2021). Hentet 6. august 2021. Arkiveret fra originalen 6. august 2021. (ubestemt)
48. ↑ Den første fase af konkurrencen blandt militære jernbanearbejdere blev afholdt i det vestlige militærdistrikt . Pressetjeneste i det vestlige militærdistrikt (14/05/2017). Hentet 17. april 2018. Arkiveret fra originalen 17. april 2018. (ubestemt)
49. ↑ 980 meter færgeoverfart blev sat op og dækket af betingede sabotører af jernbanearbejdere i det centrale militærdistrikt ved en øvelse i Sverdlovsk-regionen // Den Russiske Føderations forsvarsministerium
50. ↑ Militære jernbanearbejdere i det centrale militærdistrikt forbereder sig på at bygge en 150 meter flydebro over Troitskoye-søen i Samara-regionen Arkiveksemplar dateret 29. marts 2016 ved Wayback Machine // Den Russiske Føderations Forsvarsministerium
51. ↑ Formationerne af jernbanetropperne i det vestlige militærdistrikt vil modtage nyt broudstyr inden udgangen af ​​2015 Arkivkopi dateret 29. marts 2016 på Wayback Machine // Den Russiske Føderations Forsvarsministerium
52. ↑ VVO-jernbaneforbindelser vil modtage mere end 110 nye KamAZ-køretøjer i 2013 Arkivkopi dateret 19. marts 2016 på Wayback Machine // Den Russiske Føderations Forsvarsministerium
53. ↑ Et parti nyt udstyr er ankommet til dannelsen af ​​jernbanetropperne i det østlige militærdistrikt, stationeret i Amur-regionen . Pressetjeneste i det østlige militærdistrikt (24/11/2016). Hentet 22. juli 2017. Arkiveret fra originalen 28. august 2017. (Russisk)
54. ↑ Militært personel fra jernbanebrigaden i det vestlige militærdistrikt modtog VPM-770 . TsAMTO (9. august 2021). Hentet 9. august 2021. Arkiveret fra originalen 9. august 2021. (ubestemt)

Litteratur

• Jernbanetropper i Rusland. Bestil. 1. I det russiske imperiums tjeneste: 1851-1917. - M .: "Euroservice-SV", 2001.
• Jernbanetropper i Rusland. Bestil. 2. Fra første verdenskrig til den store patriotiske krig: 1917–1941. - M .: "Stekha", 2001 .;
• Jernbanetropper i Rusland. Bestil. 3. På fronterne af den store patriotiske krig: 1941–1945. - M .: Stekha, 2002 .;
• Jernbanetropper i Rusland. Bestil. 4. I perioden med fredeligt byggeri: 1945-1991. - M .: Rus-stil XXI århundrede, 2002.
• Bondarenko VF Sociologisk støtte til uddannelsesprocessen i jernbanetropperne i Den Russiske Føderation under moderne forhold: diss. ... cand. sociologisk Videnskaber: 22.00.08. - Moskva, 1998. - 198 s.
• Velichko K. I. Railways, i tekniske termer // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
• Jernbanetransport: Encyklopædi / kap. udg. N.S. Konarev . - M. : Great Russian Encyclopedia ,
• Kostin R. A., Bychkov A. V. Konflikt mellem kontrakttjenestemænd: en sociologisk analyse (på eksemplet med jernbanetropperne i Den Russiske Føderation): monografi. - St. Petersburg: St. Petersburg State University of Service and Economics , 2010. - 151 s. ISBN 978-5-228-00333-0
• Jernbanetropper / Kryukov A. M.  // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
• Starostenkov N.V. Jernbanetropper i Den Russiske Føderation: i dag og i går: (40 spørgsmål og svar om historien og organisatoriske aktiviteter for Den Russiske Føderations jernbanetropper under moderne forhold). - M., 1999. - 137 s. ISBN 5-86273-016-8
• Håndbog for en officer fra den bageste del af jernbanetropperne i Den Russiske Føderation / Federal Railway Service. russiske tropper. 61 NIII jernbane tropper; Kamalov Kh. I. og andre - M .: Astoni, 1998. - 603 s. ISBN 5-86273-010-7

Links

• Hoveddirektoratet for lederen af ​​jernbanetropperne // Hjemmesiden for Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (stat.mil.ru)   (Dato for adgang: 13. december 2013)
• Jernbanetropper (utilgængeligt link) . Hjemmeside for Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (www.mil.ru) . Hentet 13. december 2013. Arkiveret fra originalen 12. august 2010. (ubestemt) 
• Jernbanetroppernes officielle hjemmeside (www.zdvoiska.ru) (utilgængeligt link) . Hentet 13. december 2013. Arkiveret fra originalen 14. november 2011. (ubestemt) 
• Militærinstituttet (Jernbanetropper og Militær Kommunikation) under Military Academy of Logistics Arkiveksemplar dateret 16. december 2013 på Wayback Machine // Hjemmeside for Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (mil.ru)   (Tilgået : 13. december 2013 )
• VI (ZhDV og VOSO) VA MTO // Sted for Militærakademiet for Logistik. General of the Army A. V. Khrulev fra Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (vamto.net)   (Dato for adgang: 13. december 2013)
• Hoved // Hjemmeside for jernbanetroppernes militære transportuniversitet (www.vtugdv.ru) (tilgået   : 13. december 2013)
• Historisk information om jernbanetropperne // Hjemmeside dedikeret til militærenhed 10905 (www.gdv10905.ru)   (Dato for adgang: 13. december 2013)
• Jernbanetropper // Hjemmeside "Analysis of the Armed Forces of Russia WARFARE.BE"   (Dato for adgang: 13. december 2013)
• Sozaev-Guryev E. Forsvarsministeriet satte Ural på skinnerne / video: Egor Sozaev-Guryev, Georgy Sarsekov, Evgeny Leshin / Website Infox.ru, tv-studie fra ZhDV Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation // Hjemmeside " Infox.ru" (www.infox.ru) 28/11/2009
• Gavrilov Y. Brigader - klar. Jernbanetropper er blevet mindre, men mere mobile  // Rossiyskaya Gazeta , 29/01/2010. — Føderal udgave nr. 5097 (18)