Ubåde af serie I "Decembrist"

Ubåde af serie I type "Dekembrist"  - en type sovjetiske store torpedo diesel-elektriske ubåde bygget i 1927-1931.

Designhistorie

Serie I blev den første type multi-purpose ubåde udviklet til den sovjetiske flåde efter oktoberrevolutionen. Deres oprettelse blev godkendt i flådeprogrammet fra 1926. For at udvikle projektet blev Design Bureauet "Technical Bureau No. 4 of the Baltic Plant" oprettet under ledelse af skibsbygningsingeniør Boris Mikhailovich Malinin . Hovedforfatterne af projektet var K. I. Ruberovsky og B. M. Malinin.

Malinin huskede senere i sin selvbiografi: ”Vi skulle samtidig løse tre opgaver, der var tæt beslægtede med hinanden: at udvikle og bygge både, hvis type vi indtil da havde ukendt; skabe og straks omsætte teorien om ubåde, som vi heller ikke havde i Sovjetunionen; at uddanne kadrer af designere-ubåde i designprocessen. Det er besynderligt, at B. M. Malinin dengang kun havde ... 6 personer under sin kommando. Det var disse mennesker, der var i stand til at gøre genoplivningen af ​​den nationale skole for ubådsskibsbygning til virkelighed efter revolutionen [1] .

Arbejdet med projektet af en stor positionel torpedo-ubåd begyndte i januar 1926, den 19. september samme år blev projektet forelagt til overvejelse til lederen af ​​republikkens flådestyrker . Godkendelsen af ​​projektet fandt sted den 17. februar 1927.

Oprindeligt var det planlagt at installere artillerivåben i mængden af ​​to B-2-kanoner på 102 mm kaliber . Efter diskussion, for at undgå at oversvømme artilleriet, blev den ene pistol erstattet med en 45 mm 21-K halvautomatisk pistol, og kanonbeslagene blev hævet til navigationsbroen.

Ved design af Decembrists blev der skabt et sæt redningsudstyr til personale, som blev standard og efterfølgende blev introduceret på mange ubådsprojekter, der blev bygget senere. Dette kompleks omfattede nødbøjer i det første og sidste rum, som muliggjorde telefonkommunikation med overfladen, udtrækkelige rør til at skabe en luftpude, når rummet var oversvømmet, individuelle redningskøretøjer, specielle udvendige monteringer til at løfte båden fra bunden, ventiler til ekstern indblæsning af ballasttanke og tilførselsventiler luft ind i rummene fra et overfladeskib.

Byggehistorie

I september 1926, selv før den officielle godkendelse af projektet, blev arbejdsdokumentationen overført til anlæg nr. 189 i Leningrad for at starte byggeriet. Den 5. marts 1927 fandt lægningen af ​​de tre første skibe sted på Baltic Shipyard i Leningrad, og den 14. april 1927 blev tre både nedlagt i Nikolaev [2] . Skibenes skrog blev bygget af præ-revolutionære lagre af højkvalitetsstål beregnet til konstruktion af Izmail-klasse slagkrydsere og Svetlana -klasse lette krydsere .

MAN - dieselmotorer købt i Tyskland under dække af diesellokomotiver blev installeret på Decembrist og Narodovolets , resten af ​​skibene var udstyret med sovjetiske modstykker - dieselmotorer af Kolomna-anlægget model 42-B-6. Også friktionskoblinger , hovedafløbspumper, blæsere og andet udstyr blev købt fra udlandet .

I 1930 begyndte tests på to blyskibe  , Decembrist og Narodovolets. Under testdyk og opstigninger blev uacceptable ruller afsløret, hvorefter projektlederne blev anholdt og sigtet for sabotage. Som et resultat af undersøgelsen blev det konstateret, at årsagen til rullen var manglende ventilation af hovedballasten - tankene kommunikerede med hinanden, hvilket førte til strømmen af ​​vand mellem dem. Installationen af ​​separate ventilationsventiler til bagbord og styrbord tanke løste rulningsproblemet.

Den overbelastning på 20 tons, der blev opdaget under testene, og som hævede tyngdepunktet uacceptabelt, blev kompenseret ved fjernelse af nogle laster og installation af syv opdriftscylindre i den solide kahyt på de baltiske skibe. Senere, da de blev overført mod nord, blev disse cylindre demonteret som unødvendige, men de skulle restaureres på D-2, der vendte tilbage til Østersøen.

Servicehistorik

"Decembrists" blev de første ubåde af ubådsstyrkerne fra den nordlige militærflotille (senere den nordlige flåde ), efter at have mestret denne region med barske klimatiske forhold. I løbet af mellemstore reparationer modtog bådene nye kahytter , B-2 pistolen blev erstattet af en mere avanceret B-24 . Ved krigens begyndelse var D-1 tabt, og D-6 var under overhaling, men de resterende 4 skibe deltog aktivt i den store patriotiske krig . En af bådene i denne klasse, D-2 Narodovolets , er blevet bevaret som museumsskib og installeret i St. Petersborg .

Repræsentanter

Konstruktion

Korps

Både af typen "Decembrist" havde et toskrogsdesign. Det robuste skrog blev lavet i en spindelform, der gentog konturerne af det lette skrog. Den var designet til en maksimal dykkerdybde på 90 meter og var opdelt af sfæriske skotter i syv rum:

Bow torpedo, bolig, det største rum. Den indeholdt seks bovtorpedorør, seks reservetorpedoer til dem, en torpedolasteanordning, en bovnødbøje og en tømmertank i lastrummet. I samme kupe var der den største del af sovepladserne til personel, et spisebord, en latrin og en provianttank.

Én batterigruppe, radiorum, kabys, latrin.

Genopladelig med to grupper batterier, garderobe, befalingsmands- og kommissærkabiner.

Den centrale post, koncentrationen af ​​skibskontrolanordninger, shelterrummet, i lastrummet - en artillerikælder. Der var også et luftværnsperiskop, og over kupeen - et svindlertårn med et angrebsperiskop.

Batteri, bolig. Gyro-kompas.

Maskinrum, to dieselmotorer, oliesystem, servicebrændstoftank, adgangsluge.

Elektromotorisk, bolig-, hæktorpedo. Hovedskjoldstation, hæknødbøje.

Bevæbning

Den indledende artilleribevæbning bestod af en B-2 buekanon på 102 mm kaliber og en hæk 45 mm 21-K halvautomatisk kanon , som var placeret på navigationsbroen i hegnet til en stærk kahyt. I løbet af eftersyn blev den forældede og betragtede mislykkede B-2-pistol erstattet med en ny 100 mm B-24PL , der var i stand til antiluftskyts og havde bedre egenskaber. Da pistolen hæmmede vagtens handlinger på broen, blev den sænket ned på dækket foran styrehushegnet.

Torpedobevæbningen bestod af otte 533 mm torpedorør - seks stævner og to agterstavn. Apparaterne var pneumatiske, de blev udviklet sammen med både, de drejede rør var lavet af bronze og kom ud af et stærkt skrog gennem specielle kirtler. Bådene medbragte 14 torpedoer hver - 8 i køretøjer og 6 reservedele i det første rum. Da udviklingen af ​​53-27 torpedoer blev forsinket, gik skibene i drift med specielle gitre i torpedorør, hvilket muliggjorde brugen af ​​457 mm torpedoer af typen 45-12 (senere - 45-36).

Projektevaluering

Disse både blev fuldstændig udviklet i USSR og var et stort skridt fremad sammenlignet med det russiske imperiums ubådsdesign. Sådanne tekniske løsninger som: brugen af ​​en dobbeltskrogsarkitektur, installationen af ​​tværgående vandtætte skotter, placeringen af ​​et batteri i en forseglet grube, forsyningen af ​​en ubåd med en hurtig dykkertank, luftregenereringsfaciliteter bruges stadig i husholdninger ubådsskibsbygning [6] , og besætningsredningsfaciliteter ved alle efterfølgende ubådsprojekter under den store patriotiske krig blev udført "i henhold til typen af ​​ubåd" Dekabrist "". "Decembrists" havde dog et betydeligt antal tekniske mangler og konstruktionsfejl. De mest alvorlige problemer var utilstrækkelig synkehastighed og dårlig stabilitet i en nedsænket stilling. Også brugen af ​​et spindelformet stærkt skrog, som er vanskeligt at fremstille, blev ikke fundet i yderligere projekter - designerne skiftede til et design af cylindre og afkortede kegler, og sfæriske skotter blev erstattet af flade - bortset fra ekstremiteterne og shelterrum.

Se også

• Typer af ubåde fra USSR's flåde og Rusland

Noter

1. ↑ Ubåd "Decembrist" - den førstefødte af sovjetisk skibsbygning  // korvet2.ru. Arkiveret 24. maj 2019.
2. ↑ Citadel, 1995 , s. 54.
3. ↑ E. Chirva. "D-3" ("Red Guard") ubåd af 1. serie. . www.sovboat.ru _ Hentet 28. juni 2022. Arkiveret fra originalen 20. februar 2017. (Russisk)
4. ↑ Citadel, 1995 , s. 59.
5. ↑ Citadel, 1995 , s. 60.
6. ↑ Citadel, 1995 , s. 60-61.

Litteratur

• ISBN 0-85177-146-7 Conway's All the World's Fighting ships 1922-1946  (engelsk)
• A.V. Platonov. Encyklopædi over sovjetiske ubåde 1941-1945. — M .: AST , 2004. — 592 s. - 3000 eksemplarer.  — ISBN 5-17-024904-7 .
• Kucher V.A., Semyonov V.P., Manuilov Yu.V. Ubåde af type "D" // Citadel. - Sankt Petersborg. , 1995. - Nr. 1 . - S. 51-62 .

Links

• A. S. Nikolaev. Skriv "Decembrist" (Type "D") I-serien. . "Dybets storm" . deepstorm.ru Hentet: 24. august 2011. (ubestemt)
• Type D på redstar.ru Arkiveret 10. oktober 2007 på Wayback Machine
• Type D på morflot.tsi.ru
•  Stål Navy
• Info fra russiske  museer
• artikel fra enspb på D-  2
• ckb-rubin.ru // Historie, 1926-1941