11. verdensmesterskab i rally | |
---|---|
Verdensmester | Hannu Mikkola |
Producenternes stilling | Lancia |
◄ 1982 Sæson 1983 1984 ► |
1983 World Rally Championship er den ellevte sæson af FIA World Rally Championship . Sæsonen bestod af 12 etaper. I 1983 var mesterskabsplanen blevet stabil med en eller to ændringer om året. I 1983 vendte Rally Argentina tilbage til kalenderen i stedet for Rally Brasilien , som et resultat af pausen efter Falklandskrigens afslutning . Hannu Mikkola i en Audi tog verdenstitlen fra Walter Röhrl , der med hjælp fra holdkammeraten Markku Ahlen vandt titlen for Lancia i fabrikanternes stilling og slog Audimed to point.
Tysklands Walter Röhrl , sidste års mester, sluttede sig til Martini Racing for at vinde Manufacturers' Cup med finske Markku Ahlen i et Lancia Rally 037 . I mellemtiden begyndte Audi Sport , i håb om at gentage succesen fra 1982, sæsonen ledet af det samme par piloter - Finn Hannu Mikkola og franske Michelle Mouton , også i holdet var svenskeren Stig Blomkvist ; holdet startede sæsonen på Quattro A1, så i løbet af året skiftede de til Quattro A2 modifikationen. Rothmans OPEL Rally Team startede sæsonen med en Opel Ascona 400 styret af verdensmesteren Finn Ari Vatanen fra 1981 og landsmanden Henri Toivonen .
Højdepunktet i mesterskabet var en hård "kamp" mellem Audi og Lancia, både i den individuelle og fabrikantens kategori. Repræsentanter for disse hold vandt 10 ud af 12 etaper og tog 30 podiepladser ud af 36. Lancia var højere i den endelige stilling og genvandt den titel, de ejede for sidste gang i 1976 .
Kampen i den individuelle konkurrence var ikke mindre interessant, begge Lancia Martini-piloter opnåede på skift succes i løbet af sæsonen, men faldt bagud Hannu Mikkola, der vandt fire etaper i løbet af sæsonen og var på podiet i syv, hvilket gjorde det muligt for ham at vinde sin eneste karriere verdensmester titel.
Walter Röhrl hævdede i sin selvbiografiske bog, at en af vilkårene i kontrakten med Lancia for 1983-sæsonen fra hans side var betingelsen om, at han kun skulle bidrage med det maksimale bidrag i holdstillingen (hvilket han gjorde). Samtidig var Walter ikke forpligtet til at kæmpe om mesterskabstitlen i den individuelle konkurrence, men kunne faktisk køre i år blot ved at nyde at køre. Behovet for sådanne forhold opstod efter den psykologisk svære sidste sæson , hvor tyskeren var på nerverne hele året på grund af en vanskelig konflikt med ledelsen af Opels sportshold , som udmattede ham meget [1] .
Som i tidligere sæsoner var 12 etaper inkluderet i kørermesterskabet, hvoraf 10 også var inkluderet i fabrikanternes mesterskab, og resultaterne fra Rally Sweden og Rally Côte d'Ivoire tæller kun med i kørernes stilling.
Hold | Konstruktør | Automobil | Dæk | Pilot | Niveauer |
---|---|---|---|---|---|
Martini Racing | Lancia | Rally 037 | P | Walter Röhrl | 1, 3, 5-7, 10 |
Markku Ahlen | 1, 3, 5-6, 8-10 | ||||
Jean-Claude Andre | femten | ||||
Adartiko Vourdafieri | 3, 8 | ||||
Attilio Bettega | 5-7, 10 | ||||
Pentti Arikkala | 9 | ||||
Audi Sport | Audi | Quattro A1 Quattro A2 |
M | Hannu Mikkola | 1-12 |
Michel Mouton | 1-10, 12 | ||||
Stig Blomkvist | 1-3, 6-10, 12 | ||||
Lasse Lampi | 2, 9, 11-12 | ||||
Franz Wittmann | 3, 6 | ||||
Vic Preston | fire | ||||
Shekhar Mehta | otte | ||||
Bernard Darnish | ti | ||||
John Buffum | 12 | ||||
Rothmans Opel Rally Team | Opel | Ascona 400 Manta 400 |
M | Ari Vatanen | 1-2, 4, 6, 9-10, 12 |
Henri Toivonen | 1, 6, 9-10, 12 | ||||
Guy Freclin | femten | ||||
Rauno Aaltonen | fire | ||||
Jimmy Macrae | 6, 12 | ||||
Renault Elf | Renault | 5 turbo | M | Jean Ragnotti | 1, 5-6 |
Jean-Luc Terrier | 1, 3, 5 | ||||
Bruno Saby | femten | ||||
François Chatro | 5 | ||||
Team Nissan Europe | Nissan | 240RS | D | Timo Salonen | 1, 3-4, 6-7, 9, 12 |
Shekhar Mehta | 4, 6-7 | ||||
Mike Kirkland | fire | ||||
Tony Pond | 5 | ||||
Citroën konkurrencer | Citroën | Visum | M | Maurice Chomat | 1, 3, 6, 12 |
Alain Coppier | 1, 3, 5-6, 9-10, 12 | ||||
Christian Dorsch | 1-3, 5-6, 12 | ||||
Philip Vamberg | 3, 6, 12 | ||||
Christian Rio | 3, 6, 12 | ||||
BMW Motul | bmw | M1 | P | Bernard Beguin | 5 |
Jolly klub | Lancia | Rally 037 | P | Adartiko Vudafieri | 5, 10 |
Mickey Biasion | ti | ||||
Tonino Togana | ti | ||||
Toyota Team Europa | Toyota | Celica TCT | P | Bjørn Waldegaard | 9, 11-12 |
Juha Kankkunen | 9, 11-12 | ||||
Per Eklund | elleve |
Sort = ASFALT | Brun = GRUS | Blå = SNØ/IS | Rød = BLANDET |
---|
Scene | Samle | Særlige afsnit | Podium | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Placere | Pilot | Navigator | Automobil | Tid | |||
en | Rally Monte Carlo (22.-29. januar) |
30 grunde 709 km Asfalt |
en | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 7:58:57 |
2 | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 08:05:59 | |||
3 | Stig Blomkvist | Bjørn Zederberg | Audi Quattro A1 | 8:10:15 | |||
2 | Rally Sweden (11.-13. februar) |
24 sektioner 466 km Sne/is |
en | Hannu Mikkola | Arne Hertz | Audi Quattro A1 | 4:28:47 |
2 | Stig Blomkvist | Bjørn Zederberg | Audi 80 Quattro | 4:29:34 | |||
3 | Lasse Lampi | Pentti Kuukkala | Audi Quattro A1 | 4:32:51 | |||
3 | Rally Portugal (2.-5. marts) |
40 grunde 642 km Grus/Asfalt |
en | Hannu Mikkola | Arne Hertz | Audi Quattro A1 | 7:17:24 |
2 | Michel Mouton | Fabricia Pons | Audi Quattro A1 | 7:18:19 | |||
3 | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 7:19:14 | |||
fire | Rally Safari (30. marts - 4. april) |
87 sektorer 5035 km Grus |
en | Ari Vatanen | Terry Harriman | Opel Ascona 400 | +3:96 stk |
2 | Hannu Mikkola | Arne Hertz | Audi Quattro A1 | +4:02 kl. | |||
3 | Michel Mouton | Fabricia Pons | Audi Quattro A1 | +4:55 kl. | |||
5 | Rally Corsica (5.-7. maj) |
28 grunde 1008 km Asfalt |
en | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 12:43:38 |
2 | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 12:45:27 | |||
3 | Adartiko Vudafieri | Luigi Pirollo | Lancia Rallye 037 | 12:50:08 | |||
6 | Greece Rally (30. maj - 2. juni) |
45 grunde 836 km Grus |
en | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 11:12:22 |
2 | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 11:18:42 | |||
3 | Stig Blomkvist | Bjørn Zederberg | Audi Quattro A2 | 11:26:18 | |||
7 | Rally New Zealand (25.-28. juni) |
33 pladser 1069 km Grus |
en | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 12:10:13 |
2 | Timo Salonen | Seppo Haryane | Nissan 240RS | 12:26:11 | |||
3 | Attilio Bettega | Maurizio Peressino | Lancia Rallye 037 | 12:41:42 | |||
otte | Rally Argentina (2.-6. august) |
18 grunde 1274 km Grus |
en | Hannu Mikkola | Arne Hertz | Audi Quattro A2 | 10:18:54 |
2 | Stig Blomkvist | Bjørn Zederberg | Audi Quattro A2 | 10:21:28 | |||
3 | Michel Mouton | Fabricia Pons | Audi Quattro A2 | 10:25:35 | |||
9 | Rally Finland (26.-28. august) |
50 grunde 473 km Grus |
en | Hannu Mikkola | Arne Hertz | Audi Quattro A2 | 4:23:44 |
2 | Stig Blomkvist | Bjørn Zederberg | Audi Quattro A2 | 4:24:05 | |||
3 | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 4:24:33 | |||
ti | Rally San Remo (2.-8. oktober) |
58 grunde 775 km Grus/Asfalt |
en | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 8:50:17 |
2 | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 08:52:26 | |||
3 | Attilio Bettega | Maurizio Peressino | Lancia Rallye 037 | 8:55:27 | |||
elleve | Rally Côte d'Ivoire (25.-30. oktober) |
54 grunde 4600 km Grus |
en | Bjørn Waldegaard | Hans Troselius | Toyota Celica TCT | +5:18 stk |
2 | Hannu Mikkola | Arne Hertz | Audi Quattro A2 | +5:29 kl. | |||
3 | Per Eklund | Dave Wittock | Toyota Celica TCT | +6:58 kl. | |||
12 | Rally UK (19.-23. november) |
57 grunde 790 km Grus/Asfalt |
en | Stig Blomkvist | Bjørn Zederberg | Audi Quattro A2 | 8:50:28 |
2 | Hannu Mikkola | Arne Hertz | Audi Quattro A2 | 9:00:21 | |||
3 | Jimmy Macrae | Ian Grindrod | Opel Manta 400 | 09:12:19 | |||
Placere | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Briller | tyve | femten | 12 | ti | otte | 6 | fire | 3 | 2 | en |
Top 20
Placere | Pilot | MAN |
SHWE |
POR |
SAF |
FRA |
GRE |
N-C |
AWG |
FIN |
S-R |
K-I |
VEL |
Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | Hannu Mikkola | (fire) | en | en | 2 | indsamling | indsamling | indsamling | en | en | indsamling | 2 | 2 | 125 |
2 | Walter Röhrl | en | 3 | 2 | en | en | 2 | 102 | ||||||
3 | Markku Ahlen | 2 | fire | en | 2 | 5 | 3 | en | 100 | |||||
fire | Stig Blomkvist | 3 | 2 | indsamling | 3 | indsamling | 2 | 2 | indsamling | en | 89 | |||
5 | Michel Mouton | indsamling | fire | 2 | 3 | indsamling | indsamling | indsamling | 3 | 16 | 7 | indsamling | 53 | |
6 | Ari Vatanen | 5 | 6 | en | fire | indsamling | indsamling | indsamling | 44 | |||||
7 | Attilio Bettega | fire | 5 | 3 | 3 | - | 42 | |||||||
otte | Lasse Lampi | 3 | 7 | indsamling | fire | 26 | ||||||||
9 | Shekhar Mehta | indsamling | 6 | fire | fire | |||||||||
ti | Per Eklund | indsamling | fire | 3 | indsamling | 22 | ||||||||
elleve | Bjørn Waldegaard | 12 | indsamling | en | indsamling | tyve | ||||||||
12 | Adartiko Vudafieri | 5 | 3 | indsamling | indsamling | |||||||||
13 | Timo Salonen | fjorten | indsamling | indsamling | indsamling | 2 | otte | indsamling | atten | |||||
fjorten | Henri Toivonen | 6 | indsamling | indsamling | fire | indsamling | 16 | |||||||
femten | Jimmy Macrae | otte | 3 | femten | ||||||||||
16 | Calle Grundel | 5 | otte | elleve | ||||||||||
17 | Jayant Shah | fire | ti | |||||||||||
Alain Ambrosino | fire | |||||||||||||
19 | Juha Kankkunen | 6 | indsamling | 7 | ||||||||||
tyve | Bruno Saby | ti | 5 | 9 |
Placere | Fabrikant | MAN |
POR |
SAF |
KOR |
GRE |
N-C |
AWG |
FIN |
S-R |
VEL |
Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | Lancia | atten | fjorten | - | atten | atten | atten | (ti) | fjorten | atten | - | 118 |
2 | Audi | fjorten | atten | 16 | - | fjorten | - | atten | atten | (6) | atten | 116 |
3 | Opel | ti | (9) | atten | 12 | 12 | - | - | 9 | 12 | fjorten | 87 |
fire | Nissan | - | fire | 12 | otte | otte | 16 | - | fire | - | - | 52 |
5 | Renault | 6 | - | - | ti | - | - | elleve | - | - | - | 27 |
6 | Toyota | - | - | ti | - | - | - | - | otte | - | 6 | 24 |
7 | Subaru | - | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | 13 |
otte | British Leyland biler | - | - | - | - | - | elleve | - | - | - | - | elleve |
Volkswagen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | elleve | elleve | |
ti | Peugeot | - | - | ti | - | - | - | - | - | - | - | ti |
Vauxhall | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ti | ti | |
12 | Mazda | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | 9 |
Alfa Romeo | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | 9 | |
fjorten | Citroën | - | 2 | - | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 9 |
femten | Talbot | - | otte | - | - | - | - | - | - | - | - | otte |
16 | Mitsubishi | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | 7 |
sejre
|
catwalks
|
Vandt SS (5+)
|
Antal SS'ere som Rallyleder (8+)
|
verdensmesterskab i rally | ||
---|---|---|