2. verdensmesterskab i rally | |
---|---|
Producenternes stilling | Lancia |
◄ 1973 Sæson 1974 1975 ► |
1974 World Rally Championship er det andet World Rally Championship i regi af International Automobile Federation ( FIA ). På grund af den globale oliekrise var det kortere end det forrige mesterskab og bestod af otte etaper sammenlignet med tretten etaper sidste år. Turneringen manglede sådanne etaper som Rally Monte Carlo , Rally Sweden , Rally Acropolis , som vendte tilbage til WRC i 1975 og er i det den dag i dag. Det er også bemærkelsesværdigt, at to etaper af dette mesterskab blev afholdt i Nordamerika. Alpine-Renault var ude af stand til at gentage sin triumf sidste år og mistede håndfladen til de italienske virksomheder Lancia og Fiat . Fiat tog føringen med en sejr i Rally Portugal tidligere på sæsonen, men en række sejre førte senere til, at Lancia tog føringen og hævdede verdensmesterskabet i 1974. Fiat nøjedes med "sølv" for andet år.
Der blev givet point til hold i henhold til systemet: Hvis piloterne på et hold tog 1., 3. og 10. pladser, fik holdet kun point for førstepladsen, point for tredje- og tiendepladser blev ikke tildelt nogen.
Sort = Grus | Brun = Asfalt | Rød = Blandet dækning |
---|
Peger på målstregen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
tyve | femten | 12 | ti | otte | 6 | fire | 3 | 2 | en |
Placere | Fabrikant | Scene | Briller | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
POR |
SAF |
FIN |
S-R |
KAN |
USA |
VBR |
KOR | |||
en | Lancia | - | 12 | - | tyve | tyve | ti | 12 | tyve | 94 |
2 | Fiat | tyve | en | 12 | femten | - | femten | - | 6 | 69 |
3 | Ford | 2 | 2 | tyve | - | ti | - | tyve | - | 54 |
fire | Toyota | ti | - | - | - | 12 | - | ti | - | 32 |
5 | Alpine-Renault | 6 | - | - | - | - | otte | - | femten | 29 |
6 | Datsun | otte | ti | - | - | otte | - | 2 | - | 28 |
7 | Porsche | - | femten | - | otte | - | fire | - | - | 27 |
otte | Opel | - | - | 3 | 12 | - | - | otte | fire | 27 |
9 | Saab | - | - | ti | - | - | - | femten | - | 25 |
ti | Renault | - | - | - | - | - | tyve | - | 3 | 23 |
elleve | Mitsubishi | - | tyve | - | - | - | - | - | - | tyve |
12 | Volvo | - | - | - | - | - | en | 6 | - | 7 |
13= | bmw | fire | - | - | - | - | - | - | - | fire |
13= | Peugeot | - | fire | - | - | - | - | - | - | fire |
femten | Citroën | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
16 | Alfa Romeo | - | - | - | - | - | - | - | en | en |
sejre
|
catwalks
|
Vandt SS (5+)
|
Antal SS'ere som Rallyleder
|
Finalebord | ||
---|---|---|
Placere | Pilot | Briller |
en | Sandro Munari | 64 |
2 | Markku Ahlen | 27 |
3 | Stig Blomquist | 25 |
3 | Bjørn Waldegaard | 25 |
5 | Jean-Claude Andre | tyve |
5 | Timo Mäkinen | tyve |
5 | Hannu Mikkola | tyve |
5 | Raffaele Pinto | tyve |
5 | Yoginder Singh | tyve |
5 | Jean-Luc Terrier | tyve |
verdensmesterskab i rally | ||
---|---|---|