USM-2 (brobygningsinstallation)
USM-2 — brokonstruktionsenhed
USM-2 brokonstruktionsenheden
er designet til konstruktion af lavvandsbroer .
Teknisk beskrivelse
USM-brobygningsenheden inkluderer en brobygningsmaskine baseret på chassiset af KrAZ-260- bilen, et hjælpekøretøj KrAZ-260 , hvorpå NL-8- båden , MP-2 og Ural-2- motorsave, en DM-240 diesel hammer og reservedele transporteres.
Specifikationer
- produktivitet under normale forhold i løbet af dagen - 10-15 m / t;
- ydeevne under vanskelige forhold - 7-10 m / t;
- bæreevne af broer under opførelse - 60 tons;
- brospænd - op til 4,5 m;
- tilladt strømningshastighed - 2,5 m/s;
- længde af drevne pæle (uden forlængelse) - 6,5 m;
- afstand mellem bunker - 1,2-1, 8-1,2 m;
- løftekapacitet af pælespil - 0,5 t;
- kran løftekapacitet - 2,5 tons;
- implementeringstid - op til 10 minutter;
- koaguleringstid - op til 10 minutter;
- beregning - 11 personer;
- maskinvægt - 18,9 tons.
Links
| Midler til at overvinde vandbarrierer |
|---|
|
| Midler til motorisering af krydsninger |
|---|
| Bugsering og motorbåde |
|
|---|
| Motorforbindelser |
|
|---|
| Påhængsmotorer |
|
|---|
|
|
| Selvkørende amfibiske overfaldskøretøjer |
|---|
| Selvkørende færger |
|
|---|
| Transportører |
|
|---|
| Landgang både |
|
|---|
|
|
|
| Aftagelige broer |
|---|
| Små spænd |
|
|---|
| Mellem og stort spænd |
|
|---|
|
|
|