50 tons transportfærge | |
| Fabrikant | |
| Frigivne parker | ti |
| Karakteristika for semi-pontoner | |
|---|---|
| Bue semi-ponton | |
| Vægt, kg | 1100 |
| længde, mm | 5974 |
| bredde, mm | 2400 |
| højde, mm | 1050 |
| Medium halv ponton | |
| Vægt, kg | 1100 |
| længde, mm | 4944 |
| bredde, mm | 2400 |
| højde, mm | 1050 |
TMP er en tung bropark.
TMP's tunge broflåde er et servicebaseret krydsningsanlæg, der anvendes til konstruktion af bro- og færgeoverfarter med en bæreevne på op til 70 tons.
Parken er organisatorisk opdelt i to dele, som hver giver et selvstændigt arrangement af broer og færger. Hver del af parken (semi-park) indeholder et parkselskab, og betjenes af tre virksomheder.
Fra materieldelen af parken kan der samles broer med en bæreevne på 16, 50 og 70 tons og færger med en bæreevne på 16, 35, 50 og 70 tons Alle broer er enkeltsporede.
Pontongruppe:
- bue semi-ponton - 36;
— medium semi-ponton — 36. Spændviddegruppe
:
— ring med to spændebolte og møtrikker — 336;
- spændebolt med møtrik - 616;
- stringer bolt med møtrik - 672;
- budbringer skjold - 52;
- gulvbelægning - 580;
- gulvbelægning - 20;
- pazhilina lang - 88;
— rækværksstolpe — 176. Rammestøttegruppe
:
— rammestøtte — 4.
Tromlestøttegruppe:
— tromlestøtte — 4.
Stranddelegruppe:
— Strandbund — 8;
- anker - 32;
- pazhilina short - 8.
Gruppe af hjælpemidler:
- sapper afstandsmåler - 4;
- svømmedragt - 16;
- fembenet kat - 4;
- båd NDL-10 - 4;
- båd NL-5 - 4;
- hagesmæk eller redningsvest - 72;
- skulderpuder - 360 par.
Gruppe af motorkøretøjer:
- bugser- og motorbåd BMK-90 - 6;
- rekognosceringsbåd SMK-75 - 2;
- skibs påhængsmotor SZM-45 - 12;
- lastbilkran (3-ton) - 2.
Hele materielle del af flåden transporteres på 100 ZIS-5 ( ZIS-150 ) eller ZIS-151 køretøjer . Samtidig er 80 køretøjer specielt udstyret af militærenhedernes styrker selv, og resten bruges uden ekstra udstyr.
Køretøjstyper:
— ponton — 72;
- med rammestøtter - 4;
- med tromlestøtter - 4;
- gulvbelægning - 12;
- båd - 8;
- tanke - 2.
Enkeltfærge på en 16-tons bro:
- Bæreevne - 16 tons;
- antallet af færger indsamlet fra hele flåden - 18;
- sammensætningen af beregningen for forsamlingen - 18;
- monteringstid - 30 min.
Enkeltfærge på en 50 tons bro:
- lasteevne - 16 tons;
- antallet af færger indsamlet fra hele flåden - 18;
- sammensætningen af beregningen for forsamlingen - 18;
- monteringstid - 20 min.
Halvanden færge af en 50 tons bro:
- lasteevne - 35 tons;
- antallet af færger indsamlet fra hele flåden - 12;
- sammensætningen af beregningen for forsamlingen - 27;
- monteringstid - 20 min.
50 tons transportfærge:
- lasteevne - 50 tons;
- antallet af færger indsamlet fra hele flåden - 9;
- sammensætningen af beregningen for forsamlingen - 36;
- monteringstid - 20 min.
Transportfærge af et stort område:
- lasteevne - 50 tons;
- antallet af færger indsamlet fra hele flåden - 8;
- sammensætningen af beregningen for forsamlingen - 40;
- monteringstid - 30 min.
70 tons transportfærge:
- lasteevne - 70 tons;
- antallet af færger indsamlet fra hele flåden - 6;
- sammensætningen af beregningen for forsamlingen - 54;
- monteringstid - 30 min.
16 tons (ensporet):
- kørebanebredde - 3,2 m;
- broens maksimale belastningskapacitet - 16 tons;
- begrænsende tryk på akslen for hjulbelastninger - 7 tons;
- den samlede længde af den inducerede bro - 284 m;
— den samlede længde af den flydende del af broen — 261 m;
- beregning af pontoner til brobygning - 468;
— omtrentlig tid til at bygge broen — 3-5 timer
50 tons (ensporet):
— kørebanebredde — 4 m;
- broens maksimale belastningskapacitet - 50 tons;
— maksimalt tryk på akslen for hjulbelastninger — 15 tons;
- den samlede længde af den inducerede bro - 204 m;
— Samlet længde af den flydende del af broen — 181 m;
- beregning af pontoner til brobygning - 468;
— omtrentlig tid til at bygge broen — 2-4 timer
70 tons (ensporet):
— kørebanebredde — 4 m;
- broens maksimale belastningskapacitet - 70 tons;
— maksimalt tryk på akslen for hjulbelastninger — 15 tons;
- den samlede længde af den inducerede bro - 159 m;
— Samlet længde af den flydende del af broen — 136 m;
- beregning af pontoner til brobygning - 468;
- Estimeret tid til at bygge broen - 2-4 timer.
- moler på rammestøtter - 4;
- moler på tromlestøtter - 4;
– monteringstid af én mole – 25 min.
Tilladt strømningshastighed - 3 m/s.
Parken var i brug under den store patriotiske krig og efterkrigstiden.
| Midler til at overvinde vandbarrierer | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| Ingeniørtropper fra den røde hær i den store patriotiske krig | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||