Tolmachevo (lufthavn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. december 2020; checks kræver 30 redigeringer .

Novosibirsk International Airport (Tolmachevo) opkaldt efter A. I. Pokryshkin
IATA : OVB - ICAO : UNNT - Udv. kode :  TLC - MO RF :  LHNT
Information
Udsigt til lufthavnen	statsejet, i fællesskab baseret med FSB og S7 Airlines [1] , fælles brug af civile fly
Land	Rusland
Beliggenhed	Ob Novosibirsk-regionen
åbningsdato	12. juli 1957
Ejer	Trotsenko Roman Viktorovich gennem LLC Novaport Corporation AEON
Operatør	JSC Lufthavn Tolmachevo
Hub lufthavn til	S7 flyselskaber Aeroflot Lufthansa Cargo Nordstar Airlines IrAero Angara
NUM højde	111 m
Tidszone	UTC+7
Arbejdstimer	døgnet rundt
Internet side	Tolmachevo lufthavns officielle hjemmeside (Novosibirsk)
Kort
Placering af lufthavnen på kortet over Sibiriens føderale distrikt
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning 25/07 3597×60 asfaltbeton 16/34 3602×45 cementbeton
Statistik (2019)
Årlig passagertrafik	▲ 6.747.151 personer
Årlig godstrafik	▲ 34.192 tons
Starter/landinger	▲ 33 191
Kilder: Data [2] [3] , Statistik [4]
Mediefiler på Wikimedia Commons

Novosibirsk International Airport (Tolmachevo) opkaldt efter A. I. Pokryshkin [5] [6] ( IATA :  OVB , ICAO :  UNNT ) er den internationale lufthavn i Novosibirsk . Den største ud over Ural med hensyn til passagertrafik. Lufthavnen ligger i krydsfeltet mellem en lang række flyruter fra Sydøstasien til Europa og fra Nordamerika til Indien og Asien.

Lufthavnen er et knudepunkt for S7 Airlines .

Lufthavnen bruger den statslige flyveplads , som administreres af Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation, det 337. separate helikopterregiment af det russiske luftvåben ( militær enhed 12739). På flyvepladsen er fælles udsendelse af FSB -luftfarts- og S7 Airlines -fly tilladt såvel som fælles brug af civile fly [1] . Flyvepladsens senior luftfartschef er chefen for militærenhed 12739 [7] , og hovedoperatøren af ​​flyvepladsen er Tolmachevo Airport JSC.

Generel information

Med regelmæssige passagerflyvninger er lufthavnen forbundet med mange større byer i Rusland og SNG-landene , samt med De Forenede Arabiske Emirater , Tyrkiet , Tunesien , Tanzania , Bulgarien , Tyskland , Spanien , Italien , Indien , Indonesien , Japan , Kina , Sydkorea , Tjekkiet , Grækenland , Cypern , Vietnam og Thailand . Også i Tolmachevo laver fragtfly en mellemlanding under flyvninger mellem Østasien og Europa . En mellemlanding giver dig mulighed for at tage mindre brændstof om bord og øge nyttelasten.

Tolmachevo ligger i udkanten af ​​byen Ob , 17 km fra centrum af Novosibirsk, og er forbundet med den med busser [8] og taxaer med fast rute. En kilometer fra lufthavnen er der en Aeroflot-stopplatform for forstæders elektriske tog på Trans-Siberian . Siden oktober 2014 er der indført en forbindelsesbus, der kører fra Ob-stationen til lufthavnen med henvisning til den elektriske togplan [9] .

Tolmachevo Lufthavn har et IATA platincertifikat, der bekræfter 100 % implementering af innovativ BCBP lufthavnsfaciliteringsteknologi, Tolmachevo er den fjerde lufthavn i Rusland efter Domodedovo , Sheremetyevo og Pulkovo , der fuldt ud implementerer BCBP-teknologi ( boardingkortkodning ved hjælp af todimensionelle stregkoder  - Stregkodet boarding bestå) [10] .

Historie

• Den 12. juli 1957 betragtes som lufthavnens fødselsdag. Det var på denne dag i 1957, at ruteflyet Tu-104 afgik fra Tolmachev til Moskva for første gang med 50 passagerer om bord. Indtil da var der en militærflyveplads på stedet for Tolmachev [11] .
• 21. november 1963 - terminalen blev sat i drift med et samlet areal på 10.254,4 m 2 med en kapacitet på 1000 passagerer i timen (arkitekterne R.M. Okuneva, A.A. Volovik).
• 1972 - den første million passagerer blev sendt [11] .
• 1992 - Indtil 1992 var lufthavnskomplekset en del af Tolmachevo United Aviation Squadron. I 1992 blev Tolmachevo United Air Squadron opdelt i tre uafhængige virksomheder: Tolmachevo Lufthavn, Siberia Airlines og Zapsibaeronavigatsia. I september 1992 erhverver Tolmachevo status som en international lufthavn [12] .
• 19. december 1995 - omdannet til et åbent aktieselskab, 51% af aktierne - i føderalt ejerskab.
• 1997 - En international terminal med en kapacitet på 450 passagerer i timen blev sat i drift med en forplads og 4 nye parkeringspladser til Il-76 fly [12] .
• 2002 - den første blandt lufthavnene i Den Russiske Føderation modtog et kvalitetssystemcertifikat i overensstemmelse med kravene i GOST R ISO 9002-96 [12] .
• 2004 - konceptet med lufthavnsudvikling blev godkendt. Byggeriet af udvidelsesblokken til terminalen for indenlandske luftfartsselskaber er begyndt.
• 2005 - lufthavnen blev anerkendt som vinderen i konkurrencen "Den bedste lufthavn i Rusland og CIS i 2004" i kategorien over 1 million passagerer om året.
• 2006 - ankomstblokken til terminalen for indenlandske luftfartsselskaber blev sat i drift. Teletransporter blev sat i drift .
• 2007 - Tolmachevo Lufthavn blev tildelt titlen "Leder of Russian Air Transport" af den nationale offentlige pris for den russiske transportindustri "Golden Chariot".
• 25. september 2010 - den anden bane (16/34) blev sat i drift, certificeret i henhold til ICAO kategori II meteorologiske minimum [13] .
• 30. april 2011 - lufthavnen blev den anden lufthavn i Rusland til at modtage et certifikat til at modtage Airbus A380  - for at sikre muligheden for en nødlanding ved flyvning på de transsibiriske ruter [14] .
• 26. november 2011 - lufthavnen blev den første lufthavn i Rusland til at modtage den største type kommercielle fragtfly Boeing 747-8 fra Cargolux [15] .

• Den 5. juni 2012 blev et monumentfly installeret på en piedestal i lufthavnen nær checkpoint nr. 2. De blev til Tu-154 1987-udgivelsen med halenummer RA-85628 (originalnummer USSR-85628). Flyet blev den første udstilling af Tolmachev Aviation History Museum. Den store åbning fandt sted den 12. juli 2012, dagen for lufthavnens 55 års jubilæum [16] [17] . I fremtiden planlægger ledelsen af ​​Tolmachevo Lufthavn at åbne et civilt luftfartsmuseum i et nedlagt Il-86-fly [18] (halenummer - RA-86097). Fra august 2013 [19] er flyet under restaureringsarbejde. I november 2013 blev Il-86, som tidligere havde været opbevaret på lufthavnsplatformen, installeret tættere på indenrigsterminalen - på dette sted vil den blive omdannet til museum [20] .
• 29. november 2012 - lufthavnen bød velkommen til den tre millioner passager siden begyndelsen af ​​året for første gang i sin historie [21] .
• 20. december 2012 - lancerede lufthavnen sammen med LSG Sky Chefs Tolmachevo Catering-catering-butik med en kapacitet på 3.000 serveringer om dagen [22] .
• Juli 2013 — designarbejdet påbegyndtes i lufthavnen til genopbygning af flyvepladsinfrastrukturfaciliteter, herunder forpladsen og landingsbanen-1 . Projektudviklingsperioden er indtil november 2014. I slutningen af ​​2014 begyndte arbejdet og blev afsluttet i midten af ​​2015 på genopbygningen af ​​lufthavnskomplekset i Novosibirsk lufthavn [23] .
• Den 29. september 2018 blev der afholdt en højtidelig velkomstceremoni for Tu-154M Izhma RA-85684- flyet i Tolmachevo Lufthavn . I forbindelse med udløbet af luftdygtighedsperioden blev flyet overført til luftfartsmuseet [24] .
• Den 22. maj 2019 ankom det sidste Tu-134 RA-65693 fly til lufthavnen på et fly fra Mirny . I forbindelse med udløbet af luftdygtighedsperioden blev flyet overført til luftfartsmuseet [25] .
• Den 23. december 2021 ankom et af de største fly i verden Airbus Beluga til lufthavnen .

Udvikling

I slutningen af ​​1990'erne stod den internationale terminal færdig, hvis konstruktion blev suspenderet og udskudt i flere år på grund af misbrug af midler.

I 1999 udskilte Tolmachevo Airport OJSC tankningstjenesten til et separat selskab, og skabte Airport-Service CJSC . Det var oprindeligt planlagt, at Tolmachev skulle have en kontrollerende ejerandel på 50% + 1 aktie i den, og Sibneft ville have resten . Efter at selskabet blev registreret, fandt lufthavnsledelsen dog ud af, at den kontrollerende andel var registreret netop til Sibneft. Der var ingen måde at genoprette den ønskede balance. I løbet af langvarige retssager beviste Sibneft lovligheden af ​​oprettelsen af ​​denne virksomhed. I december 2003 solgte lufthavnen denne aktieblok af frygt for, at den ville blive arresteret på grund af en retssag fra RosAviaConsortium.

I 2003 besluttede Siberia Airlines, utilfreds med brændstofpriserne, at fjerne Aeroport-Service-monopolet og bygge sit eget tankningskompleks. Det kostede flere millioner dollars og havde en kapacitet på 18.000 tons petroleum. I januar 2004 blev byggeriet indstillet på grund af en undersøgelse fra Statens tilsyn for Arkitekt- og Byggetilsyn, iværksat på baggrund af en ansøgning fra lufthavnen.

I 2005 begyndte udvidelsen af ​​indenrigsterminalen. Det var udstyret med de første teleskopiske lufttrapper i lufthavnen, især nødvendigt om vinteren.

Den 19. december 2005 underskrev Industrial Development Group et program for genopbygning og udvidelse af lufthavnen, et program for udvikling af lufthavnen frem til 2010. Programmet giver en investering på 280 millioner dollars. Selskabet har allerede købt de nødvendige grunde nær Tolmachevo, herunder Siberia Airlines ufærdige tankningskompleks.

I september 2010 blev den anden landingsbane i lufthavnen sat i drift, hvis konstruktion begyndte i 1987. I 1995 blev byggeriet fastfrosset, og igen blev der først tildelt penge fra det føderale budget i 2000'erne. Den 12. juli 2010, på dagen for lufthavnens 53-års jubilæum, blev den første tekniske flyvning udført fra landingsbane-2 ( Boeing 767-300 fra S7 - flyselskabet lettede kl. 21:00 lokal tid og landede 14 minutter senere) blev landingsbanen anerkendt som driftsklar [ 26 ] , og den 25. september samme år modtog WFP det første rutefly.

I sommeren 2013 besluttede lufthavnsledelsen at modernisere passagerterminalerne ved at slå dem sammen til et enkelt kompleks. I september 2014 begyndte genopbygningsarbejdet, som fortsatte indtil november 2015. I løbet af moderniseringen blev to tidligere terminaler A og B rekonstrueret til en enkelt terminal (ved brug af "under-et-tag"-teknologien), som modtog sektor A og B til henholdsvis indenrigs- og internationale flyvninger. Som følge heraf modtog sektor B 18 check-in skranker (i stedet for ti i den gamle terminal), en stor toldfri zone samt tre teleskopstiger. I passagen, der forbinder de to sektorer, blev en skulptur "Til Sibiriens flyvere" installeret.

Planer

Lufthavnsudviklingsprogrammet frem til 2025 omfatter:

• Udvidelse af eksisterende og opførelse af en anden fragtterminal;
• Rekonstruktion af bane-1 med en fuldstændig udskiftning af fortovet (på grund af forringelse);
• Forøgelse af antallet af rulleveje;
• Yderligere modernisering af flyvepladsens infrastruktur.

I april 2018 blev Novosibirsk officielt annonceret som mødested for 2023 Youth Ishockey World Championship. I denne henseende har regeringen i Novosibirsk-regionen sat en opgave for Tolmachevo Lufthavn for at øge terminalkompleksets areal og skabe betingelser for en minimumspassagerstrøm på 10 millioner mennesker om året.

Ifølge statistiske skøn forventes passagertrafikken at vokse til 7 millioner mennesker i 2020.

Ejere og ledelse

Lufthavnskomplekset tilhører Tolmachevo Airport JSC, hvis hovedaktionærer indtil 2011 var staten (51%) og Novaport LLC (38%, den ultimative modtager  er den russiske forretningsmand Roman Trotsenko ). I 2011 solgte Federal Property Management Agency sin andel til Aeroservice Complex, som også er et datterselskab af Novaport [27] .

Den 29. december 2014 erhvervede Novaport-holdingen en 99,8% ejerandel i Tolmachevo Lufthavn [28] .

Formand for bestyrelsen for Tolmachevo Airport JSC siden 2009 - Gennady Kurzenkov, leder af Federal Air Transport Agency i Transportministeriet i Den Russiske Føderation, Generaldirektør - Evgeny Yankilevich (afløste Alexander Borodin , som holdt det i 2009-2012 ) [29] .

Infrastruktur

Der er to passagerterminaler i Tolmachev - til indenrigsflyvninger (terminal A) og til internationale flyvninger (terminal B) [30] , en VIP-lounge og en fragtterminal. Lufthavnen har et Sky Port 4 * hotel, en toldkontrolzone, læge- og veterinærtjenester og biludlejning.

Lufthavnens areal er 618 hektar, hvoraf 441 hektar er luftfartsteknisk territorium.

Flyvepladsen accepterer alle typer fly, inklusive Il-96 , Tu-214 , An-124 , Boeing 777 (fra 27. juli 2009), Airbus A380 (fra 30. april 2011) og lettere, samt helikoptere af alle typer. [3]

Der er to fungerende landingsbaner:

• Landingsbane 07/25 med en længde på 3597 m og en bredde på 60 m, asfaltbetonbelægning uden restriktioner på massen af ​​modtagne fly . Der er to frizoner fra begge ender af banen med en længde på 400 m. Banen er udstyret med et kurs-glidebanesystem (ILS) af 1. kategori (60 × 800 m), lokaliseringsfyr (NDB, OM, MM), og belysningssystemer.
• Landingsbane 16/34, 3602 m lang, 45 m bred, betonbelægning uden restriktioner på massen af ​​modtagne fly. Bane 16 er udstyret med kategori 2 ILS (30×350 m), bane 34 er udstyret med kategori 1 ILS (60×800 m) .

Lufthavnens kapacitet (forudsat at to landingsbaner fungerer) er 40 start- og landingsoperationer i timen. Lufthavnen har 61 [11] flyparkeringspladser, hvoraf 16 er udstyret med et centraliseret tankningssystem.

Flyselskaber og destinationer

Lufthavnens rutenetværk har mere end 95 flyruter [31] [32] [33] . Hovedretningen for flyvninger er Moskva, hvor der udføres op til 20 flyvninger om dagen [34] .

Lufthavnens basisselskab er S7 Airlines .

Fragtflyvninger

Tolmachevo, som en af ​​landets største fragt- og postknudepunktslufthavne, modtager 1-2 flyvninger med den russiske post om dagen og betjener også op til halvtreds flyvninger fra russiske og udenlandske fragtflyselskaber om ugen [31] .

Siden marts 2021 begyndte lufthavnen at betjene fragtflyvninger fra basisrederiet [35] .

Præstationsindikatorer

I 2006 betjente lufthavnen 1.656.901 passagerer (en stigning på 0,5 % i forhold til 2005). 16 tusinde tons last blev håndteret. På virksomhederne i Tolmachevo (inklusive datterselskaber) arbejdede 2383 mennesker [36] .

I 2006 oversteg virksomhedens indtægter fra ordinære aktiviteter 2,3 milliarder rubler, og aktieselskabets nettooverskud udgjorde 155,7 millioner rubler, hvilket er 48,6 millioner rubler mere end i 2005. Lufthavnens luftfartsindtægter beløb sig til 783 millioner 97 tusind rubler (en stigning på 11,2%).

I 2007 betjente lufthavnen 1.873.500 mennesker [37] . Den samlede mængde fragt og post håndteret i lufthavnen i 2007 var 18.667,3 tons (2.158,1 tons eller 13,1 % mere end i 2006) [38] .

I 2008 betjente lufthavnen 2.109.424 mennesker (en stigning på 12,6 %; for første gang i 16 år oversteg tallet 2 millioner) [39] . Af disse blev 997.706 passagerer sendt (en stigning på 10,7% i forhold til 2007), 963.768 passagerer ankom (10,7%), antallet af transitpassagerer var 167.950 personer (40,5%) [40] . I 2008 udgjorde indkomsten fra luftfartsaktiviteter 1.213.978.3 tusind rubler (en stigning på 34,3% i forhold til 2007).

I 2009 betjente lufthavnen 1.804.297 mennesker (14,5 % reduktion). Indtægter fra luftfartsaktiviteter i 2009 beløb sig til 1 milliard 58 millioner 875 tusind rubler [41] .

I 2010 betjente lufthavnen 2.261.630 mennesker (en stigning på 25,3%) [42] .

I 2011 blev 2.765.884 passagerer betjent ( +22,3%) [43] .

I 2012 betjente lufthavnen 3.266.745 passagerer (+18,1%). Samtidig udgjorde væksten i passagertrafikken på internationale flyselskaber 25,9% (betjente 1.250.978 personer) og på indenrigsruter - 13,7% ( 2.015.767 personer). I 2012 håndterede lufthavnen 28.028  tons fragt og post (+29%) [44] .

I 2013 betjente lufthavnen 3.748.211 passagerer (+14,7%). Samtidig udgjorde væksten i passagertrafikken på internationale flyselskaber 24,5 % (betjente 1.556.907 personer) og på indenrigsruter - 8,7 % ( 2.191.304 personer). I 2013 håndterede lufthavnen 29.947 tons fragt og post (+6%) [45] .

Statistik

Data fra en anmodning til Wikidata .

Tolmachevo lufthavns statistik

År	Samlet antal passagerer	Lave om	Indre	International	Flyafgange _	Fragt og post mv.
2002	1 241 347	+17 % ▲	952 400	288 900	10 030	15 966
2003	1 363 952	+9,9 % ▲	1 073 900	290.000	9 872	16 233
2004	1 539 777	+12,9 % ▲	1 199 500	340 300	10 615	17 289
2005	1 647 940	+7,0 % ▲	1 268 500	379 400	10 852	15 556
2006	1 656 901	+0,5 % ▲	1 299 700	357 200	11 374	16 158
2007	1 873 496	+13,1 % ▲	1 459 200	414 300	12 162	18 521
2008	2 109 424	+12,6 % ▲	1 643 900	465 500	13 860	20 547
2009	1 804 297	−14,5 % ▼	1 366 500	437 800	12 019	16 428
2010	2 261 630	+25,3 % ▲	1 575 185	686 442	14 264	19 663
2011	2765884	+22,3 % ▲	1 772 566	993 316	17 277	21 812
2012	3 266 745	+18,1 % ▲	2015767	1 250 978	18 535	28 028
2013	3 748 211	+14,7 % ▲	2 191 304	1 556 907	20 838	29 947
2014	3 957 667	+5,6 % ▲	2 431 238	1 526 429	21 374	28 602
2015	3 703 211	-6,4 % ▼	2600974	1 102 237	20 862	23 706
2016	4 097 490	+10,6 % ▲	3 017 226	1 080 264	21 888	24 882
2017	5 007 302	+22,2 % ▲	3 550 375	1 456 927	25 088	29 441
2018	5 909 078	+18,0 % ▲	4 281 799	1 627 279	29 390	31 933
2019	6 747 151	+14,2 % ▲	4 903 212	1 843 939	33 191	34 142
2020	4 634 166	-31,3 % ▼	4 087 771	546 395	30 770	34 158
2021	6.761.000	+44,7 % ▲	6 046 212	715.000	36 083	35 111

(Kilde - årsrapporter fra Tolmachevo Lufthavn OJSC [46] , for 2013 [45] , for 2014 [4] , for 2015 [47] , for 2016 [48] , 2018 [49] , 2019 [ 50] , 2020 ] , 2021 [52] .)

Statsluftfart

337. Separate Helikopter Regiment (militær enhed 12739) - VKS RF

Hovedkvarteret er placeret på flyvepladsen, og flyene fra det 337. separate helikopterregiment (337 ovp) er baseret.

Regimentet omfatter:

• tre helikoptereskadriller (HE):

• • 1. VE - 22 Mi-24v / p helikoptere
  • 2. VE - 16 Mi-8AMTSh-V helikoptere
  • 3. VE-12 Mi-8mt helikoptere i landsbyen Sibirsky . En eskadron samlet af tre separate helikoptereskadroner (ove), trukket tilbage fra de strategiske missilstyrker i Uzhur (60. ove 62. rd ), Pashino (207 ove 39. vagt rd ), Siberian (337 ove 35. rd ).

• to flykommandantkontorer ved Uzhur og sibiriske heliporte

Se også

• Novosibirsk-Severny (lufthavn)
• Mochishche (flyveplads)
• Jeltsovka (lufthavn)

Noter

1. ↑ 1 2 i listen over fællesbaserede flyvepladser i Den Russiske Føderation, Bekendtgørelse fra Den Russiske Føderations regering af 10. august 2007 nr. 1034-r . docs.cntd.ru. Hentet 2. januar 2020. Arkiveret fra originalen 21. januar 2020. (Russisk)
2. ↑ Aviapages.ru luftvejviser Tolmachevo Lufthavn / Tolmachevo . Hentet 24. juli 2011. Arkiveret fra originalen 7. september 2011. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 Infrastruktur af lufthavnen "Tolmachevo" . Hentet 1. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
4. ↑ 1 2 Tolmachevo Lufthavn opsummerede resultaterne af arbejdet i 2014 . Novosibirsk International Airport (Tolmachevo) (16. januar 2015). Hentet 16. januar 2015. Arkiveret fra originalen 19. januar 2015. (ubestemt)
5. ↑ Putin tildelte navnene på fremtrædende russere til lufthavne . lenta.ru. Hentet 31. maj 2019. Arkiveret fra originalen 31. maj 2019. (ubestemt)
6. ↑ Generel information . Novosibirsk International Airport (Tolmachevo) . Hentet 25. juli 2021. Arkiveret fra originalen 1. august 2021. (Russisk)
7. ↑ Infrastruktur . Novosibirsk International Airport (Tolmachevo) . Tolmachevo Internationale Lufthavn. Hentet 17. marts 2020. Arkiveret fra originalen 13. maj 2020. (Russisk)
8. ↑ Der er en ekspresbusforbindelse, bus nr. 111E. Rute: "Tolmachevo Lufthavn" - "Novosibirsk-Main Station". Åbningstider: 04:00-22:30 Rejsetid: 30 minutter.
9. ↑ Til Tolmachevo lufthavn med elektrisk tog . Hentet 1. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
10. ↑ 100 % BCBP . Hentet 1. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
11. ↑ 1 2 3 "NGS.NOVOSTI", "Tolmachevo" begyndte at fejre, 10. juli 2007 Arkiveret den 27. september 2007.
12. ↑ 1 2 3 Officiel side. Historie. Arkiveret fra originalen den 4. august 2009.
13. ↑ Tolmachevo.ru  (utilgængeligt link)
14. ↑ A380 flyver snart til Rusland | Gennemgang af lufttransport . Hentet 28. september 2014. Arkiveret fra originalen 26. august 2014. (ubestemt)
15. ↑ Tolmachevo er den første i Rusland . Hentet 1. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
16. ↑ Et monument til Tu-154 blev rejst i Tolmachevo - NGS.NEWS, 06/05/2012 . Dato for adgang: 14. juli 2012. Arkiveret fra originalen den 9. juli 2012. (ubestemt)
17. ↑ Tu-154-fly nær Novosibirsk blev et monument - Sibnet.ru, 06/05/2012 . Hentet 14. juli 2012. Arkiveret fra originalen 28. september 2013. (ubestemt)
18. ↑ Tu-154 mindefly blev åbnet i Tolmachevo - Novosibirsk METRO-GAZETA, 07/11/2012 (utilgængeligt link) . Hentet 14. juli 2012. Arkiveret fra originalen 27. september 2013. (ubestemt) 
19. ↑ Sådan bliver et fly til et museum: Il-86 bliver restaureret i Novosibirsk - RIA Novosti, 16.08.2013 . Hentet 25. september 2013. Arkiveret fra originalen 27. september 2013. (ubestemt)
20. ↑ IL-86 liner er installeret som et monument i lufthavnen i Novosibirsk | RIA Novosti . Dato for adgang: 21. januar 2014. Arkiveret fra originalen 2. februar 2014. (ubestemt)
21. ↑ Novosibirsk lufthavn betjente den tre millioner passager . Hentet 1. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
22. ↑ Tolmachevo Lufthavn lancerede sit eget cateringværksted under flyvningen . Hentet 1. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
23. ↑ Genopbygningen af ​​flyvepladsen er planlagt i Novosibirsk lufthavn . Hentet 1. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
24. ↑ Tu-154M Izhma-flyet er installeret i Tolmachevo lufthavns museum . Hentet 3. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 18. august 2019. (ubestemt)
25. ↑ Den sidste Tu-134 fløj til Novosibirsk for at blive en museumsudstilling . Hentet 12. september 2019. Arkiveret fra originalen 15. september 2019. (ubestemt)
26. ↑ WFP-2 fungerede perfekt!  (utilgængeligt link)
27. ↑ Lufthavnen "Tolmachevo" blev solgt næsten tre gange dyrere end startprisen . Vedomosti. Hentet 16. marts 2020. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2020. (Russisk)
28. ↑ Novosibirsk lufthavn Tolmachevo afslørede sin ejer  (engelsk) . sib.fm. Hentet 16. marts 2020. Arkiveret fra originalen 10. august 2020.
29. ↑ Tolmachevo lufthavn ledet af Evgeny Yankilevich . tolmachevo.ru . Hentet 1. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
30. ↑ Novosibirsk Lufthavn (Tolmachevo) skiftede til bogstavbetegnelsen for lufthavnsterminaler  (utilgængeligt link)
31. ↑ 1 2 Tolmachevo Lufthavn er 62 år gammel! | AirPort.Digest
32. ↑ Nyheder | Officiel hjemmeside for Tolmachevo Lufthavn (Novosibirsk) . Hentet 7. september 2020. Arkiveret fra originalen 17. februar 2020. (ubestemt)
33. ↑ Novosibirsk Lufthavn underskrev en kontrakt om en terminal til 13,7 milliarder rubler | AirPort.Digest . Hentet 7. september 2020. Arkiveret fra originalen 26. september 2020. (ubestemt)
34. ↑ Smartavia flyselskab kom til Tolmachevo | Gennemgang af lufttransport . Hentet 7. september 2020. Arkiveret fra originalen 4. august 2020. (ubestemt)
35. ↑ Den første fragt Boeing S7 landede i Tolmachevo . Hentet 1. marts 2021. Arkiveret fra originalen 1. marts 2021. (ubestemt)
36. ↑ "Profitable Airport" (utilgængeligt link) . "NGS. NYHEDER" (28. maj 2007). Hentet 28. maj 2007. Arkiveret fra originalen 27. september 2007. (ubestemt) 
37. ↑ Tolmachevo Lufthavn opsummerede resultaterne af 2007  // Delovoy Petersburg . - Novosibirsk, 2008. - 5. februar. — ISSN 1606-1829 .  (utilgængeligt link)
38. ↑ Tolmachevo behandlede mere end 18 tusinde tons fragt og post i 2007  // Delovoy Petersburg . - Novosibirsk, 2008. - 22. januar. — ISSN 1606-1829 .  (utilgængeligt link)
39. ↑ I 2008 betjente Tolmachevo Lufthavn mere end 2 millioner passagerer
40. ↑ "NGS.NOVOSTI", "Tolmachevo øgede omsætningen med en tredjedel", 12. januar 2009 . Dato for adgang: 12. januar 2009. Arkiveret fra originalen 2. september 2014. (ubestemt)
41. ↑ Lufthavnen "Tolmachevo" reducerede i 2009 passagertrafikken med 15 % . Dato for adgang: 18. januar 2010. Arkiveret fra originalen 7. marts 2016. (ubestemt)
42. ↑ Tolmachevo bemærker væksten i nøgleproduktionsindikatorer i 2010  (utilgængeligt link)
43. ↑ Selvsikker stigning . Hentet 23. august 2014. Arkiveret fra originalen 26. august 2014. (ubestemt)
44. ↑ International passagertrafik i Tolmachevo steg i 2012 med mere end en fjerdedel . Hentet 23. august 2014. Arkiveret fra originalen 26. august 2014. (ubestemt)
45. ↑ 1 2 Tolmachevo Lufthavn opsummerede resultaterne af arbejdet i 2013 . Hentet 23. august 2014. Arkiveret fra originalen 26. august 2014. (ubestemt)
46. ↑ Novosibirsk International Airport (Tolmachevo) (utilgængeligt link) . Behandlingsdato: 6. december 2012. Arkiveret fra originalen 27. december 2011. (ubestemt) 
47. ↑ Tolmachevo Lufthavn opsummerede resultaterne af arbejdet i 2015 . Novosibirsk International Airport (Tolmachevo) (15. januar 2016). Dato for adgang: 16. januar 2015. Arkiveret fra originalen 16. februar 2016. (ubestemt)
48. ↑ Passagertrafikken i Tolmachevo Lufthavn steg i 2016 med 10,6 % . Hentet 23. januar 2017. Arkiveret fra originalen 23. juni 2021. (ubestemt)
49. ↑ Resultater af 2018: passagertrafikken steg med mere end 900 tusinde passagerer . Hentet 24. april 2019. Arkiveret fra originalen 24. april 2019. (ubestemt)
50. ↑ I 2019 steg passagertrafikken i Tolmachevo Lufthavn med 800 tusinde passagerer . Hentet 10. september 2020. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2020. (ubestemt)
51. ↑ Faldet i passagertrafikken i Tolmachevo i 2020 er lavere end industrien . Hentet 23. februar 2022. Arkiveret fra originalen 23. februar 2022. (ubestemt)
52. ↑ I slutningen af ​​2021 blev der nået en ny rekord for passager- og fragttrafik i Tolmachevo Lufthavn . Hentet 23. februar 2022. Arkiveret fra originalen 13. januar 2022. (ubestemt)

Litteratur

• Shilovsky M. V. , Shilovsky D. M. Luftleje i Sibirien. Essays om Tolmachevo Lufthavns historie 1957-2007. - Novosibirsk: Publishing House LLC "Visual Solutions Studio", 2007. - 272 s. — ISBN 978-5-903333-70-1-9 .
• Tolmachevo har brug for 280 millioner dollars for fremtiden // Taiga.info, 20/12/2005  (utilgængeligt link)
• Staten forbereder Tolmachevo til salg // SVAvia.ru, 25/03/2005
• Vladimirova K. Airport of Discord // Air Transport Review, nr. 50, 2004
• Grigoriev A. Bifurkation med en kollision opstår, når en embedsmand kombinerer offentlig tjeneste og private interesser // Labor No. 220 11/19/2004
• JSC strukturer og del data

Links

• Officiel hjemmeside for JSC "Airport Tolmachevo"
• ZAO Tolmachevo-Terminal-Service (fragtterminal)
• Billeder fra Tolmachevo på Airliners.net
• Billeder fra Tolmachevo på MyAviation.net
• Online resultattavle Tolmachevo Lufthavn Novosibirsk
• Geografi af flyvninger (på kortet) fra Novosibirsk Tolmachevo Lufthavn

Lufthavne i Rusland med en passagerstrøm på mere end 500 tusinde passagerer om året (2021)
Over 10 mio	Sheremetyevo (Moskva) 30.62 Domodedovo (Moskva) 25.07 Pulkovo (St. Petersborg) 18.04 Vnukovo (Moskva) 18.00 Sochi 11.08
3 til 10 mio	Simferopol 6.83 [1] Tolmachevo (Novosibirsk) 6,67 Koltsovo (Jekaterinburg) 5,97 Pashkovsky (Krasnodar) 5.02 Ufa 3,99 Khrabrovo (Kaliningrad) 3,91 Kazan 3,88 Mineralnye Vody 3.21
1 til 3 mio	Kurumoch (Samara) 2,99 Vityazevo (Anapa) 2,93 Platov (Rostov ved Don) 2,90 Krasnojarsk 2,70 Roschino (Tyumen) 2.24 Irkutsk 2.08 Uytash (Makhachkala) 2.03 Bolshoe Savino (Perm) 1,93 Surgut 1,85 Knevichi (Vladivostok) 1,81 Balandino (Chelyabinsk) 1,81 Ny (Khabarovsk) 1,78 Central (Omsk) 1,49 Strigino (Nizjnij Novgorod) 1,45 Gumrak (Volgograd) 1.44 Murmansk 1.36 Zhukovsky (Moskva) 1.32 Khomutovo (Juzhno-Sakhalinsk) 1.07 Talagi (Arkhangelsk) 1.06 Gelendzhik 1.04
Fra 500 tusind til 1 mio	Orenburg 0,99 Gagarin (Saratov) 0,98 Novy Urengoy 0,96 Astrakhan 0,87 Voronezh 0,81 Yakutsk 0,80 Yelizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky) 0,77 Groznyj 0,71 Ignatievo (Blagoveshchensk) 0,71 Vladikavkaz 0,71 Begishevo (Nizhnekamsk) 0,64 Nizhnevartovsk 0,64 Norilsk 0,61 Belgorod 0,58 Stavropol 0,58 Kemerovo 0,56 Barataevka (Ulyanovsk) 0,56 Syktyvkar 0,55 Izhevsk 0,55 Ulan-Ude 0,54 Barnaul 0,52 Chita 0,52
↑ På Krim 's område , hvis tiltrædelse til Rusland ikke modtog international anerkendelse .

Flyvepladser i Novosibirsk-regionen
Berdsk-central Evsino Eltsovka Kyshtovka pisse Novosibirsk-nordlige nordlige Novosibirsk-Tolmachevo