Airbus Beluga

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. august 2018; checks kræver 8 redigeringer .
Airbus A300-600ST
Type fragtfly
Udvikler Airbus
Fabrikant Airbus
Den første flyvning 13. september 1994
Start af drift september 1995
Status opereret
Operatører Airbus Transport International
producerede enheder 5
basismodel Airbus A300-600
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Airbus A300-600ST Super Transporter er  et Airbus jetfragtfly med bred krop til transport af overdimensioneret gods.

Udvikling

På grund af den decentraliserede placering af produktionen havde Airbus-konsortiet brug for et kraftfuldt transportfly , som for eksempel ville gøre det muligt at transportere dele af Airbus A310- kabinen fra Hamborg til Toulouse . I starten af ​​virksomhedens aktivitet var brugen af ​​Super Guppy transportflyene tilstrækkelig , men på grund af at dimensionerne af dele og færdige delsystemer blev større og større, blev et transportfly baseret på Airbus A300 - Airbus A300- 600ST - bedre kendt som Belugaen. Navnet Beluga kommer fra formen på flyets krop, som ligner en hvidhval ( beluga på engelsk. og nogle andre sprog; ikke at forveksle med beluga ).

Arbejdsvolumen af ​​flyets transportrum er omkring 1400 m³. Transportrummet er 37,7 m langt og 5,43 m bredt. Skrogets diameter er 7,40 m. Med disse dimensioner tager Beluga et par Airbus A330 vinger om bord som en samling eller de fleste dele af Airbus A319 skroget .

Med fuld last (47 tons) når flyverækkevidden omkring 1700 km ved hastigheder op til 750 km/t (M 0,7). Ved halv belastning (26 tons) øges flyverækkevidden til 4600 km.

I alt blev der taget fem eksemplarer af Airbus A300-600ST i drift, som næsten udelukkende fungerer for Airbus selv. Til særlige transportoperationer er det muligt at leje en bil direkte fra datterselskabet Airbus Transport International , som allerede har været brugt af Bundeswehr ved flere lejligheder .

Airbus udfører forskning for at udvikle den næste transportmodel baseret på Airbus A340 . Ligesom for Belugaen omfatter flyets arbejdsområde også transport af A380 -komponenter (halesektion) fra Spanien . Disse dele bliver i øjeblikket transporteret med stort besvær med skibe og tunge traktorer til Toulouse for endelig montering.

Aerodynamisk design

Tekniske data

A300-600ST [1]
Længde 56,15 m (184 ft. 3 in)
omfang 44,84 m (147 ft. 2 in)
Højde 17,24 m (56 ft. 7 tommer)
Vingeareal 260,0 m² (2799 ft²)
Skrogdiameter 3,95 m (13 fod)
7,1 m (23 fod 4 tommer) lastområde [2]
Vægt 86 t
Maksimal startvægt 155 t
Rækkevidde (last 40 t)   2779 km (1500 nm)
Rækkevidde (last 26 t)   4632 km (2500 nm)
Motorer   General Electric CF6-80C2A8
Last vægt   47 t
Lastrummets rumfang   1210 m³
Krydsfart 750 km/t
startkørsel 1950 m
Kilometertal 1180 m

Airbus ST XL

Siden 2016 er en ny generation af Airbus fragtfly - Beluga XL (A330-743L), baseret på A330-200 liner, blevet udviklet . Udrulningen af ​​det færdige fly fandt sted den 29. juni 2018, den første testflyvning fandt sted den 19. juli 2018.

Beluga XL er syv meter længere end sin forgænger, har et bredere skrog, samt en øget nyttelast på 6 tons [3] .

Galleri

Se også

Noter

  1. ↑ Airbus A300-600ST Beluga (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 16. februar 2012. 
  2. ↑ Airbus Aircraft Family: Beluga - Fragt (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 16. februar 2012. 
  3. ↑ Første BelugaXL-fly rullet ud af malerværkstedet . Hentet 29. juni 2018. Arkiveret fra originalen 29. juni 2018.

Links

  Airbus og Airbus militærfly
Civil
Militær
I at udvikle
Lukkede projekter
Andre typer