Den transsibiriske rute ( TSM , Transsibiriske ruter ) er den korteste flyrute fra Vesteuropa til Japan og Sydøstasien [1] . Det opstod i 1970'erne som et system med kompensationsbetalinger for at flyve over Sibirien , som Aeroflot modtager (500-800 millioner dollars årligt [1] , hvoraf 20 % går til budgettet i form af skatter [2] ). Besparelser for flyselskaber , der bruger FCM i gennemsnit fire til fem timers flyvetid og omkring $80.000 pr. parret flyvning [1] , mens royalties for at bruge ruten vil være omkring $60.000. Rusland er det eneste land i verden, der har lignende kompensationsmekanisme [3] .
I 2009 udtalte Aeroflot CEO Vitaly Savelyev , at uden "flyvende" penge ville flyselskabet have været urentabelt i 2002-2008 [4] .
Repræsentanter for europæiske lande har gentagne gange forsøgt at annullere disse kompensationsbetalinger under henvisning til, at Aeroflot nyder godt af monetære privilegier, og dette er uacceptabelt i en fair konkurrence. I 2005 gik EU ind for afskaffelse af royalties, og i 2011 blev der som led i forhandlingerne om Ruslands optagelse i WTO underskrevet et memorandum om at afskaffe royalties fra 2014. Men efterfølgende opgav Rusland denne beslutning, da EU nægtede at tillade russiske luftfartsselskaber at udføre flyvninger inden for Europa [5] [6] .