Su-24MR

Su-24MR (T-6MR produkt)  er et sovjetisk / russisk taktisk rekognosceringsfly . Designet til at udføre omfattende rekognoscering i al slags vejr dag eller nat i en dybde på op til 400 km bag kontaktlinjen mellem tropper.

Flyvetest af maskinen begyndte i september 1980, og flyet blev taget i brug i 1984. Siden 1985 begyndte leverancerne til luftvåbnet.

Konstruktion

Flyet er et tomotoret monoplan med en højtmonteret variabel-sweep-vinge. Afhængigt af flyvetilstanden er PHC (konsollen) indstillet til en af ​​fire positioner: 16° ​​- ved start og landing, 36° - under cruising subsonisk flyvning, 45° - under kampmanøvrering og 69° - flyvning ved transsonisk og supersoniske hastigheder. På flyet - et tre-post optrækkeligt landingsstel . Semi -monokok skrog , dobbelt kabine . Piloten og navigatøren er placeret side om side, dobbelt kontrol. Udkastsæder type K-36DM.

Flyet er udstyret med to AL-21F-3 turbofanmotorer med efterbrændertryk på 2 × 11500 kgf. Brændstofsystemet har en kapacitet på 11.700 liter, plus ophængning af to ekstra tanke på hver 3.000 liter er mulig, hvilket øger færgens rækkevidde til 2.850 km. I næsen af ​​maskinen er der en udtrækkelig brændstofbeholder til luftpåfyldning ved hjælp af "slange-kone"-systemet.

Det luftbårne navigations- og flyvesystem sørger for automatisk tilbagetrækning af flyet til et givet område, flyvning langs en programmeret rute, automatisk retur til egen flyveplads og landing til en højde på 40-50 meter. Der er også en automatisk flyvetilstand i lav højde med terrænundgåelse.

Maskinens maksimale startvægt er 39,7 tons, den maksimale flyvehastighed i højden er 2240 km/t, loftet er 17100 m.

Rekognosceringsudstyr

I modsætning til basiskøretøjet - Su-24M frontlinjebombeflyet , har rekognosceringsflyet ikke offensive våben. Til forsvar kan to missiler af typen R-60 ophænges på en ekstern slynge under venstre plan .

Flyets rekognosceringsudstyr er repræsenteret af rekognosceringskomplekset BKR-1 ombord, der består af:

• Den sideskuende radar M-101 "Bayonet" giver visning af en 24 km bred zone på hver side af kurslinjen, med en obskur zone på 8 km direkte under flyet. Radarens opløsning er 5-7,5 m.
• Panoramisk luftkamera AP-402M
• Perspektiv luftkamera A-100
• Tv-efterretningsudstyr M-152.2 "Aist-M"
• Udstyr til generel elektronisk efterretning M-321 (station SRS-14 "Tangage")

M-341 Efir-1M strålingsrekognosceringsbeholderen og M-103 Spiel-2M laserudstyrsbeholderen er placeret på den eksterne slynge.

De modtagne efterretningsoplysninger kan behandles direkte om bord på flyet under flyvning. Information overføres til jorden gennem lukkede kommunikationskanaler, fotografisk information kan droppes i specielle beholdere.

Hvor kan man se

For 2021 er omkring 12-15 Su-24MR'er en del af den russiske flådeflyvning, og yderligere 60-70 tjener i dele af rumfartsstyrkerne.

Litteratur

• Levin M. "Bayonets" og "Spiers" "Su"  // Fædrelandets vinger . - M. , 1993. - Nr. 1 . - S. 4-5 . — ISSN 0130-2701 . (Russisk)

Links

• Front-line rekognoscering Su-24MR på airwar.ru