Satsuki (destroyer, 1925)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. maj 2020; verifikation kræver 1 redigering .
Satsuki _
Japansk 皐月

Destroyer Satsuki
Service
 Japan
Opkaldt efter Kan
Fartøjsklasse og -type Mutsuki - klasse destroyer
Organisation japanske kejserlige flåde
Fabrikant Fujinagato skibsværft , Osaka
Bestilt til byggeri 1923
Byggeriet startede 1. december 1924
Søsat i vandet 25. marts 1925
Bestilles 15. november 1925
Udtaget af søværnet 10. november 1944
Status Sænket med fly 21. september 1944
Hovedkarakteristika
Forskydning 1315 tons (standard)
1445 tons (fuld)
Længde 102 m
Bredde 9,2 m
Udkast 3m
Motorer 4 Ro-Go dampkedler
2 Campon turbiner
Strøm 38 500 l. Med. ( 28,7MW )
rejsehastighed 35,22 knob (65 km/t )
krydstogtrækkevidde 6700 km ved 26 knob
Mandskab 154 personer
Bevæbning
Artilleri 1925 :
4 × 120 mm kanoner
1944
2 × 120 mm kanoner
Flak 1925 :
2 × 7,7 mm maskingevær
1938
2 × 25 mm maskingevær
2 × 13 mm maskingevær
1943
10 (2x3, 2x2) × 25 mm kanoner
2 × 13 mm maskingevær
1944
16 (3x3, 32 mm)
5(2x2, 1x1) × 13 mm maskingeværer
Anti-ubådsvåben 1932 :
2 Type 3
bombefly 2 bombefly
36 dybdeangreb
1943 :
2x Type 3
bombefly 6 Type 94 bombefly
72 dybdeslag
Mine- og torpedobevæbning 2 × 3 TA type 12
12 610 mm torpedoer type 8

"Satsuki" ( jap. 睦月 Month of rice crops (poetisk navn for maj ) - Japansk destroyer af Mutsuki-klassen . Seriens første skib i drift. Han deltog aktivt i krigen mod Kina og kampene i Stillehavet . Sænket af amerikanske luftfartøjsbaserede fly i Manila-bugten den 21. september 1944.

Design og konstruktion

Bestilt i overensstemmelse med "Nyt skibsbygningsprogram til erstatning af skibe under betingelserne i Washington-traktaten af ​​1923". Skibe af denne type var en udvikling af Kamikaze-klassens destroyere . Mere kraftige torpedorør (indbygget) blev installeret på Mutsuki-klassens destroyere.For at øge stabiliteten af ​​skibet blev skrogets dimensioner og forskydning øget.

Bygget på baggrund af erfaringerne fra Første Verdenskrig var destroyerne beregnet til at angribe fjendens linjestyrker og beskytte deres tunge artilleriskibe mod destroyerangreb, udlægning af aktive minefelter og fejning af miner. Men i slutningen af ​​1930'erne var skibene væsentligt ringere med hensyn til grundlæggende parametre i forhold til de nye destroyere, både japanske og fremtidige modstandere. Satsukien blev bygget på Fujinagata Shipyards i Osaka i 1924-25. Indtrådt i tjeneste under navnet "Nr. 27" 1. august 1928 fik han sit hovednavn.

Bevæbning

Artilleribevæbningen omfattede fire enkeltkanon-skjoldmonteringer af 120 mm type 3-kanoner (længde 45 kalibre, rækkevidde - 5500 m, lager på 180 granater pr. kanon, skudhastighed - 9 skud i minuttet). Den ene pistol blev placeret på forkastelen, den anden blev placeret mellem to rør i den centrale del af skibet, og yderligere to blev placeret i stævndelen foran og bagved hovedmasten. Skibene havde praktisk talt ingen luftværnsbevæbning, som var begrænset til to 7,7 mm maskingeværer af type 92. Luftfartens øgede rolle krævede en styrkelse af luftværnsbevæbningen, som blev gennemført under moderniseringen af ​​skibet i 1938. To enkelt 25 mm type 96 antiluftskytskanoner blev installeret (længde - 60 kalibre, skudhastighed op til 110 skud pr. minut, effektiv skydehøjde op til 1500 m, rækkevidde op til 3000 m, lager af granater - 2000 pr. pistol ). 7,7 mm maskingeværerne blev erstattet af 13,2 mm Type 93.

I august 1943 blev der gennemført en større bevæbningsudskiftning på skibet med det formål at styrke luftværns- og antiubådsvåben. Installationen af ​​hovedkaliber nr. 4 blev demonteret, antallet af 25 mm maskingeværer steg til 10. Den generelle tendens til at styrke antiluftvåben førte til en konstant stigning i antallet af tønder. I marts 1944 blev endnu en 120 mm installation (nr. 2) demonteret. To 25 mm maskingeværer og et koaksialt 13 mm maskingevær blev installeret. I juni 1944 blev der tilføjet yderligere fire 25 mm maskingeværer og et 13 mm maskingevær.

Torpedobevæbningen blev styrket på grund af det faktum, at destroyerne af denne type for første gang var udstyret med nye tredobbelte rør 610 mm type 12 torpedorør, hvilket gjorde det muligt at reducere deres antal. Det første apparat blev traditionelt placeret foran stævnoverbygningen til japanske destroyere. På efterfølgende typer afviste konstruktørerne imidlertid en sådan placering. Det andet apparat var placeret i den agterste del mellem skorstenen og hovedmasten. Da det blev taget i brug, havde skibet ingen antiubådsvåben. I 1932 blev dette hul rettet, og skibet modtog to Type 88 bombefly og to Type 3 bombefly med et lager på 36 dybdeladninger. Under moderniseringen af ​​1938 blev bombeflyene udskiftet på destroyeren (nye type 94 bombefly blev installeret), og der blev placeret en type 93 ekkolod og en type 92 hydrofon . I marts 1944 blev skibet udstyret med en type 13 radar.

Servicehistorik

Førkrigstjeneste

Efter idriftsættelse blev skibet inkluderet i den 22. destroyerdivision af Anden Flotille af Anden Fleet. I oktober 1927 deltog han i den forenede flådes manøvrer i området mellem Ryukyu- og Bonin -øerne (han var en del af den "blå" formation). Fra december 1927 til september 1931 var Satsuki i reserven og var i Sasebo. I september-december 1931, i Sasebo, udførte flådens skibsværft rutinereparationer af skrog og mekanismer. I december 1931 blev 22. division inkluderet i den første flådes første flåde. Fra 26. januar til 22. marts 1932 deltog skibet i det første slag ved Shanghai som en del af den tredje flåde under kommando af viceadmiral Kitisaburo Nomura . Satsuki opererede nær mundingen af ​​Yangtze-floden og ydede ildstøtte til hærenheder, der kæmpede for Shanghai .

Den 22. marts 1932 vendte destroyeren tilbage til Sasebo , hvor de indtil september 1932 udførte løbende reparationer og installerede antiubådsvåben. I slutningen af ​​september 1932 vendte destroyeren tilbage til den aktive flåde og var indtil juli 1933 engageret i kamptræning i området syd for øen Formosa . Fra 21. til 25. august 1933 deltog Satsuki i flådeparaden ud for Yokohama . Fra august 1933 til september 1934 og fra april 1936 til november 1937 blev skibet sat i reserve ved Kure på flådebasen. Krigsudbruddet med Kina krævede en styrkelse af flåden, og destroyeren skulle tilbage i tjeneste. I løbet af 1938 blev der udført endnu en reparation og modernisering på flådens skibsværft i Kura: skrogstrukturer blev styrket, luftværnsvåben, udstyr til at opdage ubåde og nye bombefly blev installeret. Efter reparationer blev Satsuki en del af den 22. division af den femte flåde af den fjerde flåde. Indtil november 1941 var destroyeren engageret i kamptræning syd for Fomroza [1] .

Indledende periode af Stillehavskrigen

I november 1941 blev destroyeren sammen med den 22. division af 5. Destroyer Squadron inkluderet i First Surprise Connection af den nordfilippinske støtteafdeling. I december deltog han i operationen for at erobre øen Luzon . Under operationen eskorterede skibet transporter (47., 48. infanteri- og 4. kampvognsdivision), sikrede deres landing og ydede ildstøtte. I slutningen af ​​december blev destroyeren inkluderet i den anden eskortegruppe i den malaysiske taskforce. I januar 1942 deltog han i eskorteringen af ​​skibe, deltog i besættelsen af ​​Anambas- øgruppen og sikrede hærenheders fremrykning på Mersing. I første halvdel af februar var han baseret på Cam Ranh . I slutningen af ​​februar, som en del af den tredje eskortegruppe, bevogtede han konvojen af ​​de vestlige invasionsstyrkers hovedstyrker på øen Java . Natten til den 28. februar sørgede han for landgang af enheder fra den 16. armé ved Indramajo (øst for Batavia ). Derefter, indtil 4. marts 1942, patruljerede destroyeren ud for Javas nordvestlige kyst og ydede ildstøtte til hærens enheder.

I midten af ​​marts blev den 5. destroyer-eskadron opløst, og Satsuki blev sammen med den 22. division en del af First Escort Group og deltog i overførslen af ​​den 18. infanteridivision fra Penang til Andaman-øerne . Indtil februar 1943 var den baseret i Singapore , ind i flåden i den sydvestlige region, og fra den 20. november 1942, den tredje flåde af den første flåde. I denne periode sørgede destroyeren for militær transport mellem Singapore, Penang, Borneo , Java, Sumatra og Bismarck-øgruppen . I juni 1942 besøgte han Metropolis. I januar 1943 eskorterede hun sammen med destroyerne Nagatsuki og Fumitsuki Kamikawa Maru lufttransport fra Metropolis til Salomonøerne.

Kampagne ud for Salomonøerne

Fra 1. februar til 7. februar 1943 deltog Satsuki i evakueringen af ​​den japanske garnison fra øen Guadalcanal tre gange . Baseret i Rabaul fra slutningen af ​​februar til juli 1943 og sørgede for konvojovergange. Natten til den 29. maj modtog hun mindre skader og ramte et rev under et raid på Kolombangara . I juni blev destroyeren inkluderet i den anden transportforbindelse af kaptajn 1. rang Yamashiro og begyndte at blive aktivt brugt på Tokyo Express- flyvninger . Så i begyndelsen af ​​juni leverede han to gange forstærkninger til Tuluva (øen New Britain ) i slutningen af ​​juni - til Kolomabangar. Den 2. juli, som en del af en afdeling af destroyere, deltog han i beskydningen af ​​øen Rendova.

Natten til den 6. juli 1943 landede han 2.800 mennesker på øen Kolombangara . fra de militære enheder. Under operationen deltog skibet i slaget i Kula Bay , og efter det uden held forsøgte det at flyde destroyeren Nagatsuki igen . Efter slaget blev hun flagskibet for den 22. destroyerbataljon. Den 9. juli, som en del af en afdeling af destroyere, leverede hun 1.200 mennesker og 85 tons last til Kolombangara. Den 10.-13. juli 1943 deltog han som en del af kontreadmiral Izakis transportforbindelse i et forsøg på at overføre forstærkninger (400 personer fra 229. infanteriregiment) til Kolomangar. I slaget ved Kolombangar havde han ingen skade.

Den 17. juli 1943, under et amerikansk luftangreb på Shortland Island , som et resultat af tætte bombeeksplosioner, fik destroyerens skrog i maskinrumsområdet mange huller, styrbords dampturbinenhed svigtede, hastigheden faldt til 20 knob, søgelys platforme blev ødelagt. I slutningen af ​​juli 1943 kom skibet selvstændigt til Truk . I begyndelsen af ​​august eskorterede han passagen fra Truk til metropolen for hangarskibet Taiyo . Derefter, indtil slutningen af ​​august, fandt reparationer og oprustning sted i Kura. I september 1943 vendte han tilbage til Rabaul og deltog i evakueringen af ​​Kolombangar-garnisonen to gange mere.

Den sidste periode af krigen og skibets død

Siden oktober blev Satsuki inkluderet i Fourth Fleet Surface Escort Force og begyndte at levere militær transport i det centrale Stillehav. 24. oktober 1943 blev endnu en gang lettere beskadiget og ramte revet. 9. november deltog i redningen af ​​besætningen på den torpederede transport Taga Maru . I november-december 1943 blev der udført reparationer på værftet i Sasebo. Den 4. januar 1944, i Kavienga , under et razzia af amerikanske luftfartøjsbaserede fly, blev propelaksler bøjet fra tætte bombeeksplosioner på skibet, hastigheden faldt til 24 knob, og overbygning og skrog blev beskadiget. Et par dage senere døde skibets kaptajn, Iino, af sine sår. I januar-begyndelsen af ​​februar eskorterede han det torpederede hangarskib Unyo fra Saipan til Yokosuka . Derefter blev den repareret og genudstyret i Sasebo.

Efter dens færdiggørelse blev destroyeren inkluderet i den første forbindelse af eskorteskibe. Han eskorterede konvojer mellem Hollandsk Ostindien og Metropolis. I juni blev den igen repareret og genudstyret på værftet i Yokosuka. Den 17.-20. juni 1944 satte destroyeren, sammen med slagskibene Fuso og Yamashiro , til søs fra Davao for at sikre, at viceadmiral Ozawa blev dannet . Derefter eskorterede han flere konvojer til Filippinerne. Den 21. september 1944, i Manila-bugten, under et razzia fra amerikansk luftfartsselskab-baserede fly, blev Satsuki ramt af tre bomber, det brød fra hinanden og sank på et punkt med koordinaterne 14 ° 35 ′ N. sh. 120°45′ Ø e . 52 besætningsmedlemmer blev dræbt og 15 såret.

Litteratur

Noter

  1. ↑ Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Krigsskibe fra den japanske flåde: destroyere og destroyere 10.1918 - 8.1945. Del I. Håndbog. - Sankt Petersborg. Galleritryk, 1998.

Links