| Interavia | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsesdato | 18. maj 2001 | |||
| Ophør af aktiviteter | februar 2009 | |||
| Base lufthavne | Domodedovo | |||
| Hubs | Domodedovo | |||
| Hovedretninger | Sochi , Anapa , Mineralnye Vody , Krasnodar , Blagoveshchensk , Irkutsk , Magadan | |||
| Flådestørrelse | ti | |||
| Destinationer | 9 | |||
| Hovedkvarter | Moskva , Rusland | |||
| Ledelse | Vladimir Gloshkin | |||
| Internet side | inter-avia.ru | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
Interavia er et nedlagt russisk flyselskab med base i Moskva ( Domodedovo lufthavn ) [1] [2] .
Interavia var den juridiske efterfølger af Astair, som blev grundlagt/registreret den 25. januar 2001. Astair LLC blev omdøbt til Interavia Airlines LLC og omregistreret den 18. maj 2005.
Juridisk form : selskab med begrænset ansvar . Ejerform: privat. Statens andel af den autoriserede kapital : 0%.
Den 17. november 2014 blev flyselskabet udelukket fra registret over juridiske enheder baseret på afgørelsen fra Moskvas voldgiftsdomstol om at afslutte konkursbehandlingen .
Generaldirektør for virksomheden - Gloshkin Vladimir Nikolaevich
Interavia drev regelmæssige og charterflyvninger til byer i Rusland, lande i Afrika, Sydøstasien og Mellemøsten.
Flyselskabets rutenetværk omfattede langdistanceruter til Blagoveshchensk , Magadan , Yakutsk , Irkutsk , Tomsk og også flyvninger fra Domodedovo Lufthavn (Moskva) til den sydlige del af landet - til Anapa , Sochi , Mineralnye Vody , Krasnodar og Naryan-Mar [ 3] .
Charterflyvninger: Egypten , Tyrkiet , Marokko , UAE , Kina , Indien , Thailand , Indonesien .
Det samlede antal transporterede passagerer i 2007 var 289.382. Det samlede antal passagerer steg 2,63 gange i forhold til 2006 (109.728 personer).
Passageromsætningen i 2007 nåede 1.046.426.82 tusinde passagerer, km, hvilket var 71.86% af den maksimale passageromsætning (1.456.111.22 tusinde passagerer, km) for denne periode. Sammenlignet med 2006 (455.303,2 tusinde passagerer, km) steg passageromsætningen med 2,29 gange.
I rapporteringsperioden transporterede flyselskabets fly 3.368,09 tons fragt og post. Sammenlignet med 2006 (1929,22 tons) steg dette tal 1,74 gange.
Tonkilometer for 2007 udgjorde 112.219,74 tusinde tkm, hvilket var 71,97% af den maksimale tonkilometer (155.519,18 tusinde tkm) for denne periode. Sammenlignet med resultaterne for 2006 (51.688,5 tusinde tkm) steg ton-kilometer-indikatoren 2,17 gange.
Det samlede antal fly opereret af selskabet steg fra seks i 2006 til otte i rapporteringsperioden.
Den samlede flyvetid for 2007 var 10.546 timer. Den samlede flyvetid steg således fra 5430 i 2006 med 194%.
Antallet af transporterede passagerer i 2008 var 352.197 [4] .
I oktober 2008 løb virksomheden ind i økonomiske problemer. På grund af gæld, især til brændstofleverandører, blev nogle af selskabets flyvninger forsinket og aflyst [5] . Som følge af statsindgreb blev gælden tilbagebetalt, og flyvningerne blev gennemført.
På trods af dette, grundet den igangværende finanskrise, stoppede selskabet i begyndelsen af 2009 fuldstændigt med at flyve, i februar blev luftoperatørcertifikatet annulleret og en konkurssag blev anlagt [6] .
Den 28. januar 2010 erklærede Moskva- voldgiftsretten Interavia konkurs.