1999 European Grand Prix

1999 European Grand Prix
engelsk  Warsteiner Grand Prix i Europa
datoen 26. september 1999
Placere Nürburg , Tyskland
spore Nürburgring
Afstand 66 omgange , 300.679 km
Vejr Overskyet, koldt, vådt
Pol
1:19,910 Heinz-Harald Frentzen
Jordan - Mugen-Honda
Hurtig omgang
1:21.282
64 cirkel
Mika Hakkinen
McLaren - Mercedes
Podium
Vinder Johnny Herbert
Stewart - Ford
2. pladsen Jarno Trulli
Prost - Peugeot
3. pladsen Rubens Barrichello
Stewart - Ford
VM 1999 , etape #14 af 16

Det europæiske grandprix i 1999 er den fjortende runde af  verdensmesterskabet i Formel 1 i 1999 . Bestået på Nürburgring -banen i Nürburg , Tyskland . Konkurrencen fandt sted den 26. september 1999.

Læs mere

Resultater

Kvalifikation

Placere # Pilot Hold En cirkel hul
en otte Heinz Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda 1:19,910 -
2 2 David Coulthard McLaren - Mercedes 1:20,176 +0,266
3 en Mika Hakkinen McLaren - Mercedes 1:20,376 +0,466
fire 6 Ralf Schumacher Williams - Supertec 1:20,444 +0,534
5 atten Olivier Panis Prost - Peugeot 1:20,638 +0,728
6 9 Giancarlo Fisichella Benetton - Legeliv 1:20,718 +0,808
7 7 Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 1:20,818 +0,908
otte 22 Jacques Villeneuve BAR - Supertec 1:20,825 +0,915
9 fire Eddie Irvine Ferrari 1:20,842 +0,932
ti 19 Jarno Trulli Prost - Peugeot 1:20,965 +1,055
elleve ti Alexander Wurtz Benetton - Legeliv 1:21,144 +1.234
12 3 Mika Salo Ferrari 1:21,314 +1.404
13 12 Pedro Dinitz Sauber - Petronas 1:21,345 +1,435
fjorten 17 Johnny Herbert Stewart - Ford 1:21,379 +1.469
femten 16 Rubens Barrichello Stewart - Ford 1:21.490 +1.580
16 elleve Jean Alesi Sauber - Petronas 1:21,634 +1.724
17 23 Ricardo Zonta BAR - Supertec 1:22,267 +2,357
atten 5 Alessandro Zanardi Williams - Supertec 1:22,284 +2,374
19 tyve Luca Badoer Minardi - Ford 1:22,631 +2,721
tyve tyve Mark Genet Minardi - Ford 1:22,760 +2.850
21 femten Toranosuke Takagi Pile 1:23,401 +3,491
22 fjorten Pedro de la Rosa Pile 1:23,698 +3,788

Race

Placere FRA Ingen. Racer Hold W Cirkler Tidspunkt/årsag til at tage af sted O
en fjorten 17 Johnny Herbert Stewart - Ford B 66 1:41:54.314 ti
2 ti 19 Jarno Trulli Prost - Peugeot B 66 +22,619 6
3 femten 16 Rubens Barrichello Stewart - Ford B 66 +22,866 fire
fire fire 6 Ralf Schumacher Williams - Supertec B 66 +39,508 3
5 3 en Mika Hakkinen McLaren - Mercedes B 66 +1:02.950 2
6 tyve 21 Mark Genet Minardi - Ford B 66 +1:05,154 en
7 9 fire Eddie Irvine Ferrari B 66 +1:06,683
otte 17 23 Ricardo Zonta BAR - Supertec B 65 +1 cirkel
9 5 atten Olivier Panis Prost - Peugeot B 65 +1 cirkel
ti otte 22 Jacques Villeneuve BAR - Supertec B 61 Kobling
indsamling 19 tyve Luca Badoer Minardi - Ford B 53 Smitte
indsamling 22 fjorten Pedro de la Rosa Pile B 52 Smitte
indsamling 6 9 Giancarlo Fisichella Benetton - Legeliv B 48 Afgang
indsamling 12 3 Mika Salo Ferrari B 44 bremser
indsamling 21 femten Toranosuke Takagi Pile B 42 Afgang
indsamling 2 2 David Coulthard McLaren - Mercedes B 37 Afgang
indsamling 16 elleve Jean Alesi Sauber - Petronas B 35 halv skaft
indsamling en otte Heinz Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda B 32 Elektriker
indsamling atten 5 Alessandro Zanardi Williams - Supertec B ti sammenstød
indsamling 7 7 Damon Hill Jordan - Mugen-Honda B 0 Elektriker
indsamling elleve ti Alexander Wurtz Benetton - Legeliv B 0 sammenstød
indsamling 13 12 Pedro Dinitz Sauber - Petronas B 0 sammenstød

Løbet foregik under dårlige vejrforhold, under løbet startede og stoppede regnen flere gange, takket være hvilket tilskuerne så kollisioner, flere afgange og mange pitstop. Heinz-Harald Frentzen, der startede fra pole position, holdt sin første position i starten og var allerede i spidsen i 25 omgange, da det begyndte at regne og bag ham begyndte en række pitstop med skiftende dæk og indstillinger ift. vejrets luner. Tretten ryttere har allerede været i pitten. Johnny Herbert, der startede fra 14. position, kørte på tørre dæk og rykkede derfor metodisk tættere og tættere på toppen af ​​feltet. På den 29. omgang var han allerede ved at lukke top seks. På omgang 33 gik Frentzens Jordan-motor i stå og Coulthard tog føringen, Herbert var femte efter Ralf Schumacher, Rubens Barrichello og Fisichella. På 35. omgang begyndte det at regne igen. Herbert kører, som mange, ind i pitten og "skifter sko" til regndæk. Coulthard styrter på den regnfulde bane på 37. omgang, og Ralf Schumacher, som allerede havde gjort sit pitstop, tager føringen. Rubens Barrichello, der holder den tredje position, kører ind i pitten efter Herbert, men for at mindst en af ​​Stewart-teamets ryttere ikke fejler, satte de "tørre" dæk på ham. Herbert bliver den tredje. Barrichello vender tilbage til banen som fjerde, men et frisk sæt tørre dæk svigtede brasilianeren, han kører for langsomt og indhenter ham hurtigt og passerer Trulli næsten uden kamp. “Stuart” ønsker ikke at tage flere risici, og brasilianeren arrangerer ikke endnu et pitstop med en ændring i gummitypen, men får ordre til at fortsætte løbet. En punktering ved Ralf Schumachers Williams på 44. omgang gør Herbert nummer to, og tyskeren går ind til endnu et pitstop og vender snart tilbage, men kun sjette efter begge Minardi-kørere, og for tyskeren er løbet tabt. Giancarlo Fisichella, der pludselig blev førende, fører kun 4 omgange og styrter på omgang 48. Herbert fører løbet og fører de sidste 18 hele omgange og vinder med respektable 22 sekunder over andenpladsen Jarno Trulli. Barrichello, ved slutningen af ​​løbet, der kører på tomme tanke og varme dæk, begynder at indhente Trulli, og de sidste par omgange er en hård kamp om andenpladsen, men Trulli skaber en sensation på en svag og upålidelig bil. Prost-holdet modstår heroisk alle angreb og kommer på andenpladsen i mål og fører sig selv og sit hold til første podie både i sin egen karriere og denne sæson.

Bedste omgang: Mika Hakkinen - 1 min. 21.282 sek.

Noter

Links