1998 Belgiens Grand Prix | |
---|---|
datoen | 30. august 1998 |
Placere | Spa , Belgien |
spore | Spa-Francorchamps |
Vejr |
Overvejende overskyet. Kold. Regn. Luft +11 °C, spor +10 °C |
Podium | |
Vinder |
Damon Hill Jordan - Mugen-Honda |
2. pladsen |
Ralf Schumacher Jordan - Mugen-Honda |
3. pladsen |
Jean Alesi Sauber - Petronas |
VM 1998 , etape #13 af 16 |
Det belgiske Grand Prix i 1998 er den trettende runde af Formel 1 verdensmesterskabet. Bestået på Spa-Francorchamps-banen i Spa , Belgien . Konkurrencen fandt sted den 30. august 1998 .
Løbet blev afholdt i kraftig regn, hvilket resulterede i, at 15 biler var involveret i en massiv blokering på første omgang . Afgang af Hakkinen i det første sving under genstarten, kollisionen af de førende Michael Schumacher og David Coulthard , sammenstødet af Fisichella og Nakano, en masse fejl og afgange fra banen. Damon Hills 22. sejr , Jordans første sejr og første double .
Placere | # | Pilot | Hold | Tid | Diff. |
---|---|---|---|---|---|
en | otte | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | 1:48.682 | +0,000 |
2 | 7 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1:48.845 | +0,163 |
3 | 9 | Damon Hill | Jordan - Mugen - Honda | 1:49,728 | +1,046 |
fire | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:50,027 | +1,345 |
5 | fire | Eddie Irvine | Ferrari | 1:50,189 | +1.507 |
6 | en | Jacques Villeneuve | Williams _ _ | 1:50,204 | +1.522 |
7 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Legeliv | 1:50,462 | +1.780 |
otte | ti | Ralf Schumacher | Jordan - Mugen - Honda | 1:50,501 | +1.819 |
9 | 2 | Heinz Harald Frentzen | Williams _ _ | 1:50,686 | +2,004 |
ti | fjorten | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 1:51,189 | +2,507 |
elleve | 6 | Alexander Wurtz | Benetton - Legeliv | 1:51,648 | +2,966 |
12 | femten | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | 1:51,851 | +3,169 |
13 | 12 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 1:52,572 | +3.890 |
fjorten | atten | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 1:52,670 | +3.988 |
femten | elleve | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 1:52,784 | +4,102 |
16 | 16 | Pedro Dinitz | Pile | 1:53,037 | +4,355 |
17 | 19 | Jos Verstappen | Stewart - Ford | 1:53,149 | +4.467 |
atten | 17 | Mika Salo | Pile | 1:53,207 | +4,525 |
19 | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell - Ford | 1:53,237 | +4.555 |
tyve | tyve | Ricardo Rosse | Tyrrell - Ford | 1:54.850 | +6,168 |
21 | 22 | Shinji Nakano | Minardi - Ford | 1:55,084 | +6,402 |
22 | 23 | Esteban Tuero | Minardi - Ford | 1:55.520 | +6.838 |
Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | 3 | 9 | Damon Hill | Jordan - Mugen-Honda | G | 44 | 1:43:47,4 | ti |
2 | otte | ti | Ralf Schumacher | Jordan - Mugen-Honda | G | 44 | +0,932 | 6 |
3 | ti | fjorten | Jean Alesi | Sauber - Petronas | G | 44 | +7,24 | fire |
fire | 9 | 2 | Heinz Harald Frentzen | Williams _ _ | G | 44 | +32,243 | 3 |
5 | 16 | 16 | Pedro Dinitz | Pile | B | 44 | +51,682 | 2 |
6 | 13 | 12 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | B | 42 | +2 omgange | en |
7 | 2 | 7 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | B | 39 | +5 omgange | |
otte | 21 | 22 | Shinji Nakano | Minardi - Ford | B | 39 | +5 omgange | |
indsamling | 7 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Legeliv | B | 26 | sammenstød | |
indsamling | fire | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | G | 25 | sammenstød | |
indsamling | 5 | fire | Eddie Irvine | Ferrari | G | 25 | Afgang | |
indsamling | 22 | 23 | Esteban Tuero | Minardi - Ford | B | 17 | Smitte | |
indsamling | 6 | en | Jacques Villeneuve | Williams _ _ | G | 16 | Afgang | |
indsamling | 19 | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell - Ford | G | ti | Afgang | |
indsamling | 17 | 19 | Jos Verstappen | Stewart - Ford | B | otte | Motor | |
indsamling | en | otte | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | B | en | sammenstød | |
indsamling | elleve | 6 | Alexander Wurtz | Benetton - Legeliv | B | en | sammenstød | |
indsamling | 12 | femten | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | G | en | sammenstød | |
indsamling | femten | atten | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | B | 0 | Kollision* | |
indsamling | fjorten | elleve | Olivier Panis | Prost - Peugeot | B | 0 | Kollision* | |
indsamling | atten | 17 | Mika Salo | Pile | B | 0 | Kollision* | |
indsamling | tyve | tyve | Ricardo Rosset | Tyrrell - Ford | G | 0 | Kollision* |
Sammenstødet mellem Michael Schumacher og David Coulthard var et af sæsonens mest dramatiske øjeblikke, som debatten ikke har lagt sig den dag i dag. Michael Schumacher var i spidsen og passerede bag McLarens David Coulthard. På trods af de blå flag slap David ham ikke igennem i tre omgange, hvorfor Jean Todt måtte gå til McLarens kaptajnbro og personligt henlede Ron Dennis ' opmærksomhed på dette . Omkring senere havde Michael allerede tæt overhalet skotten og var klar til at komme rundt om ham, da David efter at have passeret et af svingene satte farten ned, men blev på banen, og den tyske pilot havde på grund af dårligt udsyn ikke tid til at bevæge sig til venstre, hvilket medførte en kollision, hvorved Schumachers bil mistede det højre forhjul. Schumacher formåede at bevare kontrollen over bilen og kørte endda den resterende afstand til pitten med meget høj hastighed, som om han ikke lagde den store vægt på, at bilen manglede et hjul. Begge humpede hen til pitten, og en vred Ferrari-racer bragede ind i McLaren-gravene og råbte: "Du ville slå mig ihjel!" Folkene omkring holdt næppe Michael fra et slagsmål med David.
Kollisionen mellem Schumacher og Coulthard i Spa var i fokus for Formel 1-publikummet efter Belgiens Grand Prix. Journalister kaldte denne kollision for det legendariske "setup" McLaren. Den tyske kører har offentligt anklaget skotten for bevidst at bremse foran ham på en våd bane. Til gengæld nægtede Coulthard enhver skyld og udtalte, at Schumacher "opførte sig som et rigtigt dyr."
En fortsat konfrontation mellem to mænd, som snart ville kæmpe hjul mod hjul med 300 km/t, kunne være en F1-tikkende bombe. Derfor gjorde FIA-præsident Max Mosley alt for at arrangere et personligt møde inden løbet. Og nu, efter en temmelig lang samtale ansigt til ansigt, var talrige fotojournalister i stand til at fange Schumacher og Coulthard, der gav hinanden hånd. Rytterne forsonede sig, selvom ingen af dem efter sigende har undskyldt. Schumacher sagde, at han nu var sikker på, at David handlede utilsigtet. Coulthard, især, blev følgende ord udtalt: "Vi forklarede os selv. Der er ting, vi ser anderledes på, men Michael havde intet andet valg end at tro på mine ord. Han kan ikke se ind i min sjæl."
Alle trænings-, kvalifikations- og løbsresultater er taget fra:
Belgiens Grand Prix | |
---|---|
Verdensmesterskab for bildesignere | 1925 |
Europa mesterskab |
|
Ekstra Grand Prix |
|
Formel 1 verdensmesterskab |
|
Formel 1 Grand Prix (1990-1999) - næste » | « forrige -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |