Bilindustrien i Tjekkiet

Bilindustrien i Tjekkiet  er en af ​​de vigtige sektorer i den tjekkiske økonomi .

Indtil Anden Verdenskrig var den tjekkiske bilindustri en væsentlig og avanceret del af økonomien i det tidligere Tjekkoslovakiet. Som følge af krigen faldt bilproduktionen. Efterkrigstidens socialistiske Tjekkoslovakiet genoprettede imidlertid sin egen bilproduktion og blev den anden (efter Polen) bilproducent i Østeuropa, der producerede 250.000 køretøjer af alle typer om året, inklusive Škoda -biler og trolleybusser, Tatra - lastbiler og sporvogne , Karosa- busser .

Efter landets sammenbrud arvede Tjekkiet det meste af sin produktionskapacitet og voksede derefter mange gange takket være tyske, franske, japanske og sydkoreanske investeringer.

I øjeblikket er Tjekkiet den største østeuropæiske og en af ​​de mest betydningsfulde europæiske (6. plads) og verdens (16.-17. plads) bilproducenter, der eksporterer sine produkter til SNG-landene, Europa og USA [1] . Produktion - 1,2-1,4 millioner biler om året [2] . Samtidig er biler produceret i Tjekkiet begge originale tjekkiske mærker Škoda (ejet af Volkswagen Group siden 2000) og Tatra , såvel som udenlandske mærker - Hyundai (Hyundai Motor Manufacturing Czech) og TPCA ( Toyota , Peugeot og Citroen ) [3] .

Historie

Prags urmager og mekaniker Josef Bozek var den første til at skabe en selvkørende vogn på det moderne Tjekkiske Republiks territorium. I 1815 præsenterede han frugten af ​​sit ti-årige arbejde - dampbilen , som regnes for en af ​​de første dampbiler i verden efter besætningerne på franskmanden Cugno og englænderen Trevithick .

Bozek drev sin kreation i flere år, hvorefter han brugte en dampmaskine allerede adskilt fra selve køretøjet. I fremtiden var den bøhmiske designer engageret i dampskibe og jernbanetransport og fik også berømmelse som urmager.

I 1897 producerede firmaet Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft (fremtidige Tatra) fra Østmähren sin første personbil kaldet præsidenten og en lastbil et år senere.

Bilproducenter

Driftsproducenter

Grundlæggende :

Mindre :

Udenlandske mærker :

Historiske mærker

Noter

  1. ↑ Bilindustrien er i hastig udvikling i Tjekkiet | Radio Prag . Hentet 23. april 2018. Arkiveret fra originalen 5. juni 2018.
  2. ↑ Bilproduktionen i Tjekkiet slog ny rekord / Økonomi / Nyheder / 420on.cz Prags byportal . Hentet 23. april 2018. Arkiveret fra originalen 26. december 2018.
  3. ↑ De vigtigste virksomheder i den tjekkiske industri (utilgængeligt link) . Hentet 23. april 2018. Arkiveret fra originalen 23. april 2018.