Bilindustrien i Egypten har eksisteret i over 50 år. I Egypten sælges 200.000 biler årligt, ifølge denne indikator er landet det andet i Afrika og 42 i verden. Hvert år bliver der produceret 70.000 biler i landet. [en]
Det hele startede i 1961, da EI Nasr Automotive Manufacturing Company blev grundlagt i Egypten . [2] Det blev den første bilproducent blandt de arabiske lande (så havde de fleste af dem netop opnået uafhængighed ). Virksomheden var statsejet. [2] I starten var virksomhedens produkter biler baseret på Fiat -mærket (men de blev produceret under deres eget mærke [2] ). Først noget tid senere udkom mærkets første egen model, kaldet Nasr 128 GLS, som i en periode blev en af de bedst sælgende biler i landet. [2]
I 1974 besluttede præsident Anwar Sadat at bevæge sig hen imod en åben økonomisk politik. I 1980'erne begyndte mange udenlandske bilproducenter at eksportere deres biler til Egypten. I 1985 blev der åbnet et joint venture mellem General Motors og Al-Monsour Automotive Company (dette firma importerer biler til landet). [3]
I 1990'erne og fremefter begyndte mange af verdens bilproducenter at åbne fabrikker for at producere biler i Egypten. [en]
Det arabiske forår (begivenhederne i Egypten på det tidspunkt kaldes normalt 25. januar-revolutionen [4] ) påvirkede i høj grad ikke kun bilindustrien, men også industrien som helhed. Hvis landet i 2010 producerede 116.000 biler, [5] så var det reduceret til 36.000 i 2017. [6] Mange bilproducenter har lukket deres fabrikker i landet. [7] [8]
Nu er bilindustrien en af de vigtigste i landet. Nu er der bygget omkring 83 virksomheder [9] i Egypten , der er i alt 75.000 arbejdspladser. [10] Men i øjeblikket ejer kun 35 ud af 1.000 mennesker i landet en bil (i Algeriet er der til sammenligning allerede 130 ud af 1.000 sådanne mennesker). [ti]