Bilindustrien i Rumænien

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. september 2021; verifikation kræver 1 redigering .

Den rumænske bilindustri er en industrigren i Rumænien .

Det socialistiske Rumænien producerede årligt 100-200 tusind biler af alle typer (4. plads i sovjetblokken (undtagen USSR) efter Polen , Tjekkoslovakiet og DDR ). Produktionen af ​​personbiler blev organiseret med hjælp fra franske virksomheder som Renault og Citroen , og lastbiler med hjælp fra de sovjetiske firmaer ZIL og GAZ .

Nu[ hvornår? ] Den rumænske bilindustri producerer mere end 350 tusind biler om året og omfatter Dacia og Ford Romania (tidligere produktionsfaciliteter for Daewoo og Oltcit ). Der var andre virksomheder som ARO, Griviţa, Igero, ROCAR, Roman Braşov og Uzina Tractorul Braşov, som gik konkurs i 2000-2010'erne.

Den nuværende rumænske bilindustri består reelt af datterselskaber af udenlandske firmaer, herunder Automobile Dacia (100 % ejet af Groupe Renault siden 2000) og Ford Romania.

Samtidig erkendte udenlandske eksperter, at det demokratiske Rumænien i det 21. århundrede ikke er i stand til at producere moderne lastbiler og busser. Derfor er alle nationale producenter af sådant udstyr i 2000-2010. blev udsat for konkurs, og genopfyldning og fornyelse af landets lastbil- og busflåder sker i dag udelukkende på bekostning af importerede køretøjer.

Producere

Afskaffet:

Links

Noter