Tatra 600 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fælles data | |||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | Tatra | ||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | 1946 - 1952 | ||||||||||||||||||||||||||
montage |
Kopřivnice (1946-1951) Mladá Boleslav (1951-1952) |
||||||||||||||||||||||||||
klasse | stor familie | ||||||||||||||||||||||||||
Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||
kropstype _ | 4-dørs sedan (6 sæder) | ||||||||||||||||||||||||||
Layout | bagmotor, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
Smitte | |||||||||||||||||||||||||||
4-st. Manuel [1] | |||||||||||||||||||||||||||
Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||
Længde | 4540 mm | ||||||||||||||||||||||||||
Bredde | 1670 mm | ||||||||||||||||||||||||||
Højde | 1520 mm | ||||||||||||||||||||||||||
Akselafstand | 2700 mm | ||||||||||||||||||||||||||
Bagerste spor | 1300 mm | ||||||||||||||||||||||||||
Forreste spor | 1300 mm | ||||||||||||||||||||||||||
Vægt | 1200 kg | ||||||||||||||||||||||||||
Tatra 107Tatra 603 | |||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Tatra 600 Tatraplan - en personbil fremstillet af det tjekkoslovakiske firma Tatra , blev produceret i 1948-1952. Grundlæggeren af 600-serien.
I 1946 blev Tatra-bilfabrikken nationaliseret og genoptog produktionen af gammeldags personbiler, men ingeniører udviklede også nye muligheder. I 1946-1947 udviklede ingeniørerne Josef Chalupa, Vladimir Popielarz, Frantisek Kardaus og Hans Ledwinka den nye Tatra 600 Tatraplan. Bilens navn var et tegnebogsord , skabt på grundlag af navnet på selskabet Tatra og ordet for "flyvemaskine" - eroplan , og markerede også fremkomsten af den kommunistiske bevægelse i Tjekkoslovakiet og overgangen til en planøkonomi. I december 1946 blev den første kopi samlet under navnet "Ambrog", i marts 1947 den anden - "Josef", og siden 1948 gik bilen i masseproduktion.
Siden 1951 begyndte Tatra-mærkebiler at blive produceret på Skoda Auto -fabrikkerne i Mladá Boleslav, og virksomheden fik selv ret til at fremstille og samle lastbiler og små biler. Beslutningen om produktionen hos Skoda viste sig at være fejlagtig, og i 1952 ophørte produktionen helt.
Tatra 600 Tatraplan var en 6-personers 4-dørs sedan med hængslede døre foran og en luftmodstandskoefficient på 0,32 [2] [3] . Motor - V-formet 4-cylindret luftkølet med et volumen på 1952 cm³, placeret bag bilen. Den maksimale hastighed var 130 km/t. I alt 6342 biler blev samlet (hvoraf 2100 var i Mladá Boleslav). I 2010 blev bilen kåret som den bedste klassiske bil i Storbritannien i 1940'ernes bilkategori [4] .
Tatra 600 Tatraplan 1951 udstillet
Tatra 600
Tatra 600 motor
Tatra 600 på Tampa Bay Automotive Museum
Tatra biler | |
---|---|
Biler | |
Fragt | |
Militær | |
Eksperimentel og racerløb |
|