lovpligtig by | |||||
Mlada Boleslav | |||||
---|---|---|---|---|---|
tjekkisk Mlada Boleslav | |||||
|
|||||
50°24′45″ s. sh. 14°54′23″ Ø e. | |||||
Land | |||||
kant | Centralbøhmen | ||||
Areal | Mlada Boleslav | ||||
primator | Raduan Nvelati | ||||
Historie og geografi | |||||
Første omtale | 1130 [2] | ||||
Tidligere navne | Jungbunzlau | ||||
Firkant |
|
||||
Centerhøjde | 241 m | ||||
Tidszone | UTC+1:00 , sommer UTC+2:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | |||||
Digitale ID'er | |||||
Postnummer | 293 01 | ||||
bilkode | S | ||||
mb-net.cz | |||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Mladá Boleslav ( tjekkisk Mladá Boleslav ), fhv. Jungbunzlau ( tysk : Jungbunzlau [5] ) er en lovpligtig by i Den Tjekkiske Republik , på territoriet af den centrale bøhmiske region . Mlada Boleslav -distriktets administrative centrum og en kommune med udvidede beføjelser . Beliggende på venstre bred af Jizera -floden , 50 km nordøst for Prag . Jernbanekryds.
På stedet for byen Mladá Boleslav grundlagde Boleslav II i anden halvdel af det 10. århundrede et fyrsteligt slot . Da det blev grundlagt, var der allerede et slot nær Prag kaldet Boleslav, så det nye slot blev kaldt Mladá ("unge") Boleslav, hvilket gjorde det nemt at skelne det fra det ældre slot, som fik navnet Stará Boleslav ( "Gamle Boleslav" i det 15. århundrede).
På grund af sin gunstige beliggenhed (på vej fra Prag til Lusatia og Brandenburg ) grundlagde Pan Jan II af Michalovice den 24. februar 1334 byen Mlada Boleslav her, som fik rettighederne til en kongeby i 1436 .
Det forfaldt i det 17. århundrede. I det 16. århundrede blev byen hovedcentret for de tjekkiske brødre, som grundlagde et af deres første trykkerier her [5] .
I slutningen af 1800-tallet oplevede byen en "anden fødsel" takket være Skoda-fabrikken, der blev grundlagt her; Mlada Boleslav trives takket være bilfabrikken den dag i dag.
Det er hovedcentret for den tjekkiske bilindustri; fabrikken i Mladá Boleslav producerer biler af det verdensberømte Škoda -mærke . Der produceres overvejende personbiler. Der er en lille sukkerindustri.
De vigtigste attraktioner i byen er:
År | befolkning | |
---|---|---|
1869 | 11 003 | [6] |
1880 | 12 249 | [6] |
1890 | 14 452 | [6] |
1900 | 17 017 | [6] |
1910 | 20 640 | [6] |
1921 | 21 425 | [6] |
1930 | 19 630 | [7] |
År | befolkning | |
---|---|---|
1950 | 22 563 | [7] |
1961 | 26 021 | [6] |
1970 | 31 085 | [6] |
1980 | 41 226 | [6] |
1991 | 44 459 | [7] |
2001 | 44 255 | [6] |
2014 | 44 272 | [otte] |
År | befolkning | |
---|---|---|
2016 | 44 199 | [9] |
2017 | 44 056 | [ti] |
2018 | 44 167 | [elleve] |
2019 | 44 489 | [12] |
2020 | 44 740 | [13] |
2021 | 44 506 | [fjorten] |
2022 | 41 868 | [fire] |
Tempelpaladset
St. Havel kirke
De tjekkiske brødres kirke
Byteater
Ordbøger og encyklopædier |
|
---|---|
I bibliografiske kataloger |
|
den centrale bøhmiske region | Byer i||
---|---|---|
Benesov | ||
Beroun | ||
Kladno | ||
Colin | ||
Kutna Hora |
| |
Miller |
| |
Mlada Boleslav | ||
Nymburk | ||
Prag Øst | ||
Prag vest | ||
Pribram |
| |
Rakovnik |