| Type | Organisation uden fortjeneste |
|---|---|
| Grundlag | 2008 |
| Grundlæggere | Peter Madsen og Kristian von Bengtson [d] |
| Beliggenhed | København , Danmark |
| Nøgletal |
Peter von |
| Industri | Rumfart |
| Produkter | Suborbital rumflyvning |
| Antal medarbejdere | 42 [1] (heraf alle frivillige [2] ) |
| Internet side | copenhagensuborbitals.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Copenhagen Suborbitals er en dansk non-profit luftfartsorganisation, der har bygget og opsendt flere raketter. Organisationens hovedmål er at udvikle relativt billige former for suborbitale bemandede flyvninger uden deltagelse af staten eller store selskaber. Grundlagt i 2008 af Christian von Bengtson og Peter Madsen . I juni 2011 udførte CS en delvist vellykket opsendelse af en enkelt-trins , hybriddrevet HEAT-1X raket, hvor nyttelasten var en crashtest dummy kapsel. Opsendelsen blev foretaget fra en offshore platform i Østersøen, motorerne blev slukket på kommando fra jorden ved 21 sekunders flyvning (højde 2,8 km) på grund af missilets afvigelse fra kursen. Udover HEAT-1X har gruppen udviklet en række andre mindre raketter for at teste teknologien og har testet en stor 6,5 tons raketmotor .
Ud over den faktiske bemandede suborbitale opsendelse, sigter virksomheden mod at skabe rumfartsudstyr i overensstemmelse med principperne for open source , samt finansiering udelukkende gennem donationer fra enkeltpersoner og sponsorering [3] . Grundlæggerne af virksomheden forsøger at bruge de mest enkle og almindeligt tilgængelige materialer i deres arbejde - for eksempel ventiler eller slanger, der kan købes i en byggemarked.
Peter Madsen er ansvarlig for udviklingen af raketter og opsendelsesinfrastruktur i virksomheden, Christian von Bengtson for udviklingen af en bemandet kapsel [4] .
Ved alle opsendelser anvendes en søopsendelse, da det ved søopsendelser er nemmere at sikre sikkerhedsforanstaltninger ved fald af brugte missildele og i tilfælde af mulige ulykker. Derudover har en af grundlæggerne af virksomheden, Peter Madsen, stor erfaring med udvikling af marinefartøjer, især inden oprettelsen af Copenhagen Suborbitals byggede han den største private ubåd i verden UC3 Nautilus .
Rederiet bruger to skibe: affyringsplatformen Sputnik [5] og kommandoskibet Vostok-3 [6] . Inden lanceringen flytter hele teamet til Vostok af sikkerhedsmæssige årsager.
Til testopsendelser af motorer blev der oprettet en række standere, i øjeblikket er den største af dem VTC3 [7] , designet til det planlagte fremdriftssystem af HEAT-1600 raketten med en fremdrift på omkring 25 tons.
Organisationen lejer flere lokaler til sit arbejde.
Den vigtigste udvikling af organisationen i øjeblikket er LRE TM65[8] . Motorens trækkraft ved havoverfladen er cirka 65 kN, brændstoffet er 75% ethanolopløsning, oxidationsmidlet er flydende oxygen. Motoren har med succes bestået adskillige jordprøver (delvis, uden TNA , blev der brugt en forskydningsforsyning af komponenter) [9] . Det er endnu ikke blevet testet under flyvning i november 2013. Der er lavet en turbopumpeenhed til motoren, men i øjeblikket testes den separat [10] .
For en stor bemandet raket vil der blive skabt enten én kraftig TM 260-motor eller en klynge af fire TM 65-motorer.
Derudover er der udviklet og testet en række mindre motorer til SAS og testlanceringer.
Virksomheden testede i første omgang en række små raketter designet til at teste teknologien.
Den første store raket var en enkelt-trins HEAT-1X raket med en hybrid raketmotor , flydende oxygenoxidationsmiddel, polyurethanbrændstof. Rakettens affyringsvægt var omkring 1,5 tons, der var intet kontrolsystem. Nyttelasten var en Tycho Brahe-kapsel. Den eneste opsendelse den 06/03/2011 var delvist vellykket, flyvningen blev afbrudt efter 21 sekunder på kommando for at slukke for motorerne givet fra jorden på grund af en stor afvigelse af raketten fra lodret. Det blev brugt til at udarbejde søopsendelsen og generelt teknologien til at bygge store raketter.
Den anden udvikling var to-trins SMARAGD [11] raket . Motoren er hybrid, startvægten er omkring 150 kg. Det blev brugt til at teste telemetrisystemet og trinseparationen. Delvist vellykket lancering den 27/07/2012, elektronikken blev beskadiget umiddelbart efter lanceringen, sandsynligvis på grund af overbelastning. Adskillelsen af trin var vellykket.
Dette blev efterfulgt af affyringen af Sapphire-raketten. Denne raket var beregnet til at teste et aktivt flyvekontrolsystem ved hjælp af gasror. Lanceringen lykkedes den 23. juni 2013 [12] .
Adskillige missiler er i øjeblikket under udvikling. For det første er dette HEAT-2X, designet til at teste TM65 sammen med en turbopumpeenhed under flyvning. Kontrolsystemet er planlagt til at ligne kontrolsystemet for Sapphire-raketten. Nyttelasten er en mindre kopi af Tycho Deep Space II bemandede kapsel kaldet TDS-80 [13] . I denne opsendelse er det planlagt at overskride Karman-linjen - grænsen til det ydre rum. Det bruges til at forfine teknologier generelt og til at studere re-entry-processen efter en suborbital flyvning. Lanceringen er planlagt til sommeren 2014.
Dernæst er det planlagt at opsende HEAT-1600 LE-raketten, en enkelttrinsraket med en diameter på 1600 mm, svarende til HEAT-1600-raketten i fuld størrelse, men med én TM65 . Opsendelsen vil blive udført med ufuldstændige tanke, så motorkraften er nok til at løfte raketten af affyringsrampen. Designet til at teste teknologien til at bygge store raketter, bliver rakettanke i øjeblikket bygget [14] [15] .
Den endelige version vil være HEAT-1600 [16] raketten , designet til en bemandet suborbital opsendelse. Som fremdriftssystem vil der blive brugt enten 4 TM65-motorer eller en lovende TM260-motor.
Den første udvikling af organisationen var Tycho Brahe-kapslen, astronauten i den var i stående stilling. Den blev affyret på en HEAT-1X raket med en crashtestdukke. Senere blev denne idé opgivet på grund af for store overbelastninger, der virkede på astronauten i en ugunstig hoved-til-fod-retning.
Den anden mulighed var Tycho Deep Space [17] . Det blev brugt til at udvikle teknologien som helhed, SAS, faldskærmssystem, capsule flip system efter landing i lodret position (oppustelige poser). Denne kapsel blev lanceret den 08/12/2012 under udviklingen af nødredningssystemet [18] . SAS fungerede normalt, pyroboltene virkede og adskillelsen fra kapslen lykkedes, men på grund af aerodynamisk ustabilitet afveg flyveretningen fra lodret, og den nødvendige højde for at åbne faldskærmene blev ikke nået. Faldskærmene gik ud, men nåede ikke at fylde op, kapslen blev beskadiget, da den ramte vandet.
Den tredje og aktuelle mulighed er Tycho Deep Space II [19] . Udadtil ligner det rumfartøjet fra Mercury -programmet . Den er under udvikling, i øjeblikket bygges dens reducerede kopi af TDS 80.
Til en bemandet suborbital flyvning har organisationen udviklet en hjemmelavet rumdragt designet i tilfælde af trykaflastning af kapslen i stor højde. I øjeblikket er den blevet testet i et trykkammer [20] og blev testet i frit fald i en vindtunnel [21] i tilfælde af at det er nødvendigt at forlade kapslen på grund af svigt i hovedfaldskærmen.
Den 5. oktober 2010 stiftede en uafhængig gruppe af ildsjæle støttegruppen Copenhagen Suborbitals (CSS). Hovedmålet for denne gruppe er "den økonomiske, moralske og praktiske støtte til CS i deres mission". Inden for to dage efter grundlæggelsen nåede CSS 100 medlemmer. Den 15. november 2011 havde CSS allerede 500 medlemmer. Pr. 2. november 2013 havde CSS 943 medlemmer [22] CSS-medlemmer betaler et lille månedligt fast kontingent, som alt går til Copenhagen Suborbitals projekter.
I 2013 modtog virksomheden FAI Breitling Milestone Award-nominering ved en ceremoni i Kuala Lumpur [23] .
Copenhagen Suborbitals har opnået enestående succes og ydet et stort bidrag til udviklingen af rumudforskning ved at designe, bygge og opsende verdens første fuldskala amatørrumraket med fuld computerstyring og -styring - udelukkende skabt af amatører og finansieret af private donationer. Resultater blev opnået ud af ingenting - det krævede et højt niveau af udsyn, tålmodighed og kreativitet, organisatoriske og tekniske færdigheder inden for forskellige områder fra computerprogrammering til økonomi og finans. Denne måde at organisere arbejde, udvikling og en sådan fuldstændig afsløring af information på har endnu ikke været i luftfartens historie, og det kan give os en ny vej til at rejse ud i rummet.
Originaltekst (engelsk)[ Visskjule] Copenhagen Suborbitals har opnået en enestående præstation og bidrag til astronautikken ved at designe, bygge og opsende verdens første amatørbyggede raket i fuld størrelse med fuld computerstyring og styring – fuldstændig baseret på amatører og donationer. Resultaterne er opnået fra ingenting – og det har krævet det højeste niveau af udsyn, tålmodighed og kreativitet, organisatoriske og tekniske færdigheder inden for forskellige områder fra computerprogrammering til økonomi og finansiering. Måden at tænke, arbejde og måden at dele information på inden for luftfart er aldrig set før, og kan ændre den måde, vi interagerer med andre på, og den måde, vi rejser i rummet.| rumturisme | |
|---|---|
| Vigtigste private virksomheder (projekter) |
|
| Organisationer (projekter) |
|
| Succesfulde skibe | |
| Livet i rummet |
|
| Historiske begivenheder | |
| Liste over rumturister | |