Focke-Wulf Ta 152

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. december 2019; checks kræver 7 redigeringer .

Til 152
Ta 152 H-1 fabrik nummer 150168 taget til fange af briterne. Solgt til skrot i 1948
Type	højhøjde interceptor
Udvikler	Focke-Wulf Flugzeugbau AG
Fabrikant	Focke-Wulf
Chefdesigner	Kurt Tank
Start af drift	januar 1945
Slut på drift	1945 ( Luftwaffe )
Operatører	Luftwaffe
Års produktion	1944 - 1945
producerede enheder	43 bekræftede + 6 prototyper
basismodel	Focke-Wulf Fw 190
Mediefiler på Wikimedia Commons

Focke-Wulf Ta 152  er en tysk højhøjde-interceptor fra slutningen af ​​Anden Verdenskrig , designet af Kurt Tank og fremstillet af Focke-Wulf i slutningen af ​​1944 og begyndelsen af ​​1945.

Udvikling

Ta 152 er en fortsættelse af Focke-Wulf Fw 190D-9 interceptor design. Det var oprindeligt planlagt til at blive produceret i tre versioner:

• Ta 152H "Höhenjäger" - højtliggende interceptor ;
• Ta 152C - angrebsfly med en mindre vinge og en anden motor;
• Ta 152E - rekognosceringsjager med en motor fra modifikation H og en vinge fra modifikation C.

På grund af den vanskelige situation i Nazi-Tyskland i slutningen af ​​krigen var det kun interceptor- projektet, der gik i produktion .

Kampbrug

Den første Ta 152H kom i drift med Luftwaffe i januar 1945. Selvom en kilde fejlagtigt estimerer det samlede antal producerede fly (inklusive prototyper) til 220 [1] , blev der i virkeligheden produceret cirka 43 [2] , hvilket tydeligvis ikke var nok til at Ta 152 havde nogen indflydelse. fjendtligheder.

Taktiske og tekniske karakteristika

Data om Ta 152 H-1-modifikationen er givet.

specifikationer

• Besætning : 1 pilot
• Længde : 10,82 m
• Vingefang : 14,44 m
• Højde : 3,36 m
• Vingeareal: 23,5 m²
• Tomvægt : 4031 kg
• Køreklar vægt: 4727 kg
• Maksimal startvægt : 5217 kg
• Kraftanlæg : 1 × Jumo 213E væskekølede inverterede V12, GM-1 (N 2 O) og MW 50 boostsystemer
• Motoreffekt : 1 × 1750 hk; 2050 hk bruger MW-50

(1 × 1287 kW)

Flyveegenskaber

• Tophastighed: 759 km/t ved 12.500 m ved brug af GM-1
• Praktisk rækkevidde: 2000 km
• Serviceloft : 15.100 m ved brug af GM-1
• Stigningshastighed : 17,5 m/s, med en masse på henholdsvis 5217 ... 4727 kg
• Vingebelastning: 196,8 kg/m²
• Tryk -til-vægt-forhold : 0,276 kW/kg

Bevæbning

• Håndvåben og kanon: 1 × 30 mm MK 108 luftkanon med 90 patroner ammunition, 2 × 20 mm MG 151/20 luftkanon med 150 patroner ammunition pr.

Efterladte kopier

Den eneste overlevende kopi af flyet - Ta 152 H-0, brugt af III./Jagdgeschwader 301  - er i USA, i et af lagerfaciliteterne på National Air and Space Museum i Suitland ( Maryland ), hvor det venter restaurering [3] . Den nøjagtige historie af flyet er ukendt, formentlig er den overlevende kopi en forsøgsmaskine (W.Nr.150010) af "Green Four" og blev fanget i Aalborg (trofægruppens registreringsnummer - FE-112).

Operatører

• Luftwaffe

Noter

1. ↑ Mondey, David, 2006 .
2. ↑ Lowe, Malcolm, 2008 .
3. ↑ "Vintage Aircraft Tool Cataloging, Re-housing and Preservation Project." Arkiveret fra originalen den 7. februar 2011. NASM. Hentet: 12. marts 2011.

Litteratur

• Lowe, Malcolm. Focke-Wulf Ta 152 . Prag: 4+ publikationer (Mark I Ltd.), 2008. ISBN 978-80-86637-07-5 .
• Lowe, Malcolm. Produktionslinje til frontlinje #5, Focke-Wulf Fw 190 . London: Osprey, 2003. ISBN 1-84176-438-8 .
• Mandag, David. Hamlyns kortfattede guide til aksefly fra Anden Verdenskrig . London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4 .
• Kharuk A.I. krigere fra Anden Verdenskrig. Den mest komplette encyklopædi. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .

Luftwaffe jagerfly
Ar 64 Ar 65 Ar 67 Ar 68 Ar 76 Ar 80 Gør 335 Fw 187 (Falke) Fw 190 Til 152 Til 154 Han 51 Han 112 Han 162 Han 219 Bf 109 Bf 110 Mig 163 Mig 210 Mig 262 Mig 410

Focke-Wulf fly og helikoptere

Civile fly A 16 A 17 A 19 En 20 A26 A29 A 32 A 33 A 38 A 43 A47 F 19 Fw44 Fw47 Fw P149 Fw 200 Fw 206 Fw 300 S1 S24 W7 Militære fly Fw42 Fw 55 Fw 56 Fw 57 Fw 58 Fw 62 Til 152 Til 154 Fw 159 Til 183 Fw 187 Fw 189 Fw 190 Fw 191 Fw 200 Fw 238 Fw 261 Fw 281 Fw 300 Til 400 Helikoptre Fw 61 Fw 186 Projekter uden RLM- betegnelser P VII Rochen Triebflugel Kursivede prøver er erfarne og gik ikke i serieproduktion.