Ferrari Enzo

Ferrari Enzo  er en tosædet superbil produceret af det italienske bilfirma Ferrari mellem 2002 og 2004. Denne model blev bygget til ære for grundlæggeren af ​​Ferrari - Enzo Ferrari .

Ferrari Enzo blev først introduceret i 2002 på Paris Motor Show . I alt blev der produceret 400 biler [1] .

Body

Ferrari Enzo er bygget op omkring en racerbil, med et udtalt "næb" og "skovl", og det samme som i racerbiler, sideluftindtag til radiatorer og bremser. Kroppen er lavet af kulfiber . Hele bilen er fyldt med luftindtagsklokker . Dette design gjorde det muligt at opnå luftfordeling for at øge downforce og effektiv motorkøling uden væsentlige aerodynamiske tab.

Butterfly wing døre svinger op i en vinkel på 45 grader. Cockpittet afsluttes med en lang og smal bagrude, hvorigennem bilens motor er synlig.

Motor

Ferrari Enzo-motoren er en V-formet 12-cylindret, atmosfærisk, med et volumen på 5997 cm³, monteret på langs foran bagakslen. Cambervinklen mellem cylindrene er 65 grader. Den har 4 ventiler pr. cylinder. Boring 92 mm, slaglængde 75,2 mm, kompressionsforhold 11,2:1. Motoreffekt 660 l. Med. (492,2 kW) ved 7800 o/min, drejningsmoment 657,57 Nm ved 5500 o/min. Omdrejningstællerens røde zone starter ved 8200 rpm.

Salon

Det indvendige design af Ferrari Enzo er virkelig sporty og inkluderer muligheder såsom strømtilbehør, klimaanlæg og et kvalitetslydsystem. Sædet er lavet separat til hver kunde, baseret på hans fysik. Spandsæder, indsatser i dørene, under instrumentbrættet og på midterkonsollen er betrukket med grønt læder, mens selve panelet og rattet er lavet af kulfiber. Det lille rat har en flad top med LED'er , der giver dig mulighed for at styre betjeningen af ​​en 6-trins sekventiel gearkasse med et automatisk skiftesystem (skift tager 15 millisekunder). Gearskift udføres med padleskiftere. Speedometerets og omdrejningstællerens gule urskiver er markeret op til 400 km/t og 10.000 o/min .

Tuning

Edo Competition Enzo

Den første tuningmulighed fra det tyske tuningstudie Edo Competition i 2008. Den maksimale hastighed er 370 km/t, acceleration til 100 km/t på 2,7 sekunder. Motoreffekt 700 l. Med.

Edo Competition Enzo XX Evolution

Det italienske studie Edo Competition på Frankfurt Motor Show 2009 introducerede en modifikation af Ferrari Enzo, kaldet Edo Competition Ferrari Enzo XX Evolution.

Ved at øge slagvolumen af ​​6,0-liters V12-motoren til 6,3 liter, samt nye knastaksler, nydesignede topstykker, titanium ventilfjederholdere og titanium plejlstænger, højtydende katalysatorer, lyddæmpere og luftfiltre, samt en ny høj -ydeevne udstødningsmanifoldmotor udvikler 840 hk. Med. effekt og 779 Nm maksimalt drejningsmoment ved 5800 o/min.

Udvendige ændringer inkluderer en ny udtrækkelig bagvinge, nye LED-baglygter og et nyt bagskørte med ekstra aerodynamiske bagdele ( winglets ).

Takket være det faktum, at udviklerne har reduceret vægten af ​​denne sportscoupé med 100 kg, er bilen i stand til at nå hastigheder fra 0 til 100 km/t på kun 3,2 sekunder, og dens tophastighed er 390 km/t.

Gemballa

På Dubai Motor Show i 2009 afslørede det tyske tuningfirma Gemballa en modificeret version af Ferrari Enzo kaldet Ferrari Enzo Gemballa Mig-U1.

Sættet indeholder et kontrasterende aerodynamisk karrosserisæt, bestående af en ny forkofanger med LED-lys, karrosserilister, en hækspoiler, en ny bagkofanger med integrerede udstødningsrør samt luftindtag på forskærme og tag. Ændringer i bilens aerodynamik gjorde det muligt at øge downforcen med 35 kg foran og 85 kg bagtil.

Standarddrivlinjen i Ferrari Enzo var udstyret med en omprogrammeret elektronisk styreenhed, hvorefter den blev koblet til et nyt udstødningssystem, hvilket opnåede en effekt på 700 hk. Med.

Affjedringen er blevet modificeret for at overvinde fartbumpene: med et tryk på en knap kan føreren øge frihøjden med næsten 5 cm. Der er også installeret nye sorte GTR Racing- hjul , som er 16 kg lettere end standardhjulene.

Interiøret er trimmet i rødt syntetisk ruskind og sort læder med røde syninger. Midterkonsollen er blevet modificeret med et nyt multimediesystem med en 950-watt forstærker, en syv-tommer touchskærm, satellitnavigation, en DVD-skifter og et iPod -stik .

Der blev produceret i alt 25 køretøjer, som hver vil blive malet og udstyret efter individuelle kundekrav.

Bilernes videre skæbne

• En af de gule biler produceret i 2002 tilhører Eric Clapton .
• Den røde bil blev købt i Dubai af en britisk statsborger. Da ejeren gik konkurs under krisen i 2013 og forlod landet i en fart, blev bilen efterladt forladt på en "superbilkirkegård" nær Dubai Lufthavn [2] .

Galleri

Noter

1. ↑ Ferrari Enzo Ferrari (2002) -  Ferrari.com . ferrari.com . Ferrari GT-en-EN. Hentet 8. juni 2017. Arkiveret fra originalen 27. juli 2016.
2. ↑ Graveyard of Abandoned Supercars . Ferrari, Porsche og BMW . dubai-life.info _ Hentet 28. juni 2022. Arkiveret fra originalen 10. maj 2022. (Russisk)

Links

• Ferrari Enzo .