Ferrari 328

Ferrari 328 GTB og GTS - Efterfølgeren til Ferrari 308 GTB og GTS, 308 GTB og GTS er blevet kraftigt opdateret med henholdsvis mindre karrosseri- og motordesignændringer, herunder en stigning i motorens slagvolumen til 3,2 L (3185 cc). 7400 stk. Ferrari 328'ere blev produceret indtil modellen blev erstattet af den nye 348 i 1989, hvilket resulterede i 20.000 308/328 generationer produceret. Ferrari 328 GTB og GTS anses af nogle Ferrari-entusiaster for at være en af ​​de mest pålidelige Ferrarier, i modsætning til nogle modeller. Ferrari 328 motorvedligeholdelse kan udføres uden at fjerne motoren fra køretøjet. [en]

GTB hedder Gran Turismo Berlinetta ( coupé ) og GTS var Gran Turismo Spider (C Targa til hest). I 1985 forhandlede 328 fra $58.400 - $62.500 ($115.300 - $123.400 i 2008 dollars) amerikanske dollars . Denne pris inkluderede gasslugerafgifter.

328 GTS-modellen var sammen med det faste tag på 328 GTB den endelige udvikling af den naturligt aspirerede 2-sæders V8-serie. Tallene 328 i modelnavnet er taget fra motorens samlede kubikkapacitet, 3,2 liter og 8 cylindre. Den nye model blev introduceret i 1985 på Frankfurt Salon ved siden af ​​Ferrari Mondial 3.2-serien.

Generelle karakteristika

Ferrari 328 bruger en 3,2-liters V8-motor med 4 ventiler pr. cylinder med 270 hk. Med. (201 kW) og 313 Nm) drejningsmoment. Dens tophastighed er 267 km/t og når 97 km/t på 5,5 sekunder og 160 km/t på 13 sekunder. Chassiset har uafhængige affjedring foran og bagpå, dobbelte bærearme med fjedre, teleskopiske støddæmpere og krængningsstænger. Tandstangsstyring, 5-trins manuel gearkasse.

Acceleration - For 328 GTB 0-100 km/t 5,6 sekunder ca. Tophastighed 267 km/t For 328 GTS 0-100 km/t på 6,0 sekunder Tophastighed 262 km/t

Noter

1. ↑ Et Ferrari-ikon fra 80'erne . Forbes . Dato for adgang: 31. januar 2008. Arkiveret fra originalen den 13. november 2008. (ubestemt)