Ferrari Californien

Ferrari California  er en 2-personers hardtop roadster fremstillet af det italienske firma Ferrari . Bilen blev opkaldt efter Ferrari 250 GT California Spyder .

Første generation

Den blev første gang præsenteret på Paris Motor Show i 2008. Kom til salg til en pris af 220.000 euro . Californien var den fjerde i Ferrari -rækken .

Produktion

I konstruktionen af ​​chassiset blev der hovedsageligt brugt aluminium. Karosseriet er designet af Magneti Marelli Automotive Lighting. Ferrari tilbragte over 1.000 timer i vindtunnelen ved at bruge en 1/3-skala mock-up med en luftmodstandskoefficient på Cd=0,32, hvilket gør den til den mest aerodynamiske bil nogensinde bygget før F12berlinetta blev introduceret . Vægtbalance 47-53%.

Produktionen begyndte på en ny produktionslinje, hvor der blev produceret 27 køretøjer om dagen, omkring 3.000 enheder om året. Under hele produktionen blev der kun bygget 2 biler med manuelt gear.

Innovationer

• Første bil med frontmotor med V8
• Først med 7 - trins dobbeltkoblingsgear
• Den første med et sammenklappeligt metaltag
• Først med multi-link baghjulsophæng
• Først med direkte brændstofindsprøjtning

Motor og transmission

4,3 L V8 90° naturlig indsuget motor med 460 hk (7750 rpm) 485 Nm (5000 rpm) drejningsmoment , direkte brændstofindsprøjtning øget effekt, reduceret CO2-emission og forbedret motoromdrejningstal. Nedlukningssystemet har reduceret brændstofforbruget [1] .

For første gang blev der brugt en 7-trins DCT dobbeltkoblingsgearkasse, som gør gearskift mere jævne og hurtigere end en enkelt kobling.

Al kraft overføres til baghjulstræk.

California 30

En opdateret version udkom i 2012. Hun blev kraftigere med 30 hk. Med. og lettere med 30 kg er drejningsmomentet øget med 15 Nm.

Dynamiske indikatorer:

• 0-100 km/t - 3,8 sek
• 0-400 m - 12 sek
• 0-1000 m - 21,8 sek
• Maksimal hastighed - 312 km/t

Anden generation

Bilen debuterede på biludstillingen i Genève i foråret 2014. Præfikset "T" står for Turbo, og er den første Ferrari -bil i 20 år , der er udstyret med turboladere.

Motoren er en 3,9-liters V8 med to twin-scroll turboladere med en aluminiumsblok, effekten nåede 560 hk. Med. (7500 rpm) og 755 Nm drejningsmoment (4750 rpm) i 7. gear. Variable Boost Management opretholder optimalt manifoldtryk og et Start-Stop, der slukker for motoren, når den ikke er i brug.

Accelerationen til 100 km/t blev reduceret til 3,6 sekunder, tophastighed - 315 km/t, fra 0 til 200 km/t på 11,2 sekunder. En modificeret 7-trins dobbeltkoblingsgearkasse udviklet af Getrag. I lave gear er drejningsmomentet begrænset for at forhindre hjulspin.

Bilen har nye Brembo carbon-keramiske bremser , CST med F1 Track system, magnetisk adaptiv affjedring. Apple CarPlay multimedieunderholdningssystemet er også integreret .

Noter

1. ↑ Ferrari California Stop-Start | topgear . Hentet 7. juni 2015. Arkiveret fra originalen 7. juni 2015. (ubestemt)

Links

• Ferrari California på den officielle Ferrari hjemmeside