Dornier Do 228

Dornier 228
tysk  Dornier Do 228

LGW Do 228-200
Type passagerfly
Udvikler Dornier
Fabrikant Dornier GmbH
Den første flyvning 21. marts 1981
Start af drift 1982
Status opereret
Operatører Bangladesh [1]
Års produktion 1981 - 1998
producerede enheder 270
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Dornier 228 er et tomotors fly til lokale flyselskaber, produceret af det tyske selskab Dornier GmbH (senere - DASA , Fairchild-Dornier ) fra 1981 til 1998 .

Historie

Flyet blev første gang præsenteret på Berlin Air Show i 1980. Den første flyvning blev foretaget den 21. marts 1981. I 1983 blev der underskrevet en kontrakt med det indiske firma Hindustan Aeronautics . I 1985 blev det første fælles fly med Hindustan Aeronautics produceret. Dornier Do 228s blev primært brugt af de indiske væbnede styrker.

I 1996 blev det annonceret, at produktionen flyttede til Indien. I 1998 blev aktiviteten på den tyske produktionslinje indstillet, blandt andet for at fokusere på produktionen af ​​den større Dornier 328 .

I 2009 begyndte udviklingen af ​​den nye generation Do 228NG, den nye generation af Dornier Do 228, i Tyskland. Produktionen begyndte i 2016 [2] . De første leverancer af det nye fly blev foretaget til Japan.

I 2020 blev den tyske produktionslinje købt af det amerikanske firma General Atomics [3] .

Dornier 228 opereres i forskellige områder - som passager-, fragt-, militærfly. Militær modifikation giver dig mulighed for at udføre missioner med maritim overvågning, eftersøgning og redningsoperationer. Flyet kan også bruges som et medicinsk fly.

Dornier Do 228 udmærker sig på grund af dets brede udvalg, lave driftsomkostninger og mangfoldige udvalg af udstyr [4] .

Udnyttelse

Civile operatører

De vigtigste operatører af Do 228 i drift fra januar 2011 er:

Militære operatører

Flyveydelse (Do 228NG)

Tab af fly

Ifølge Aviation Safety Network- portalen gik 41 Dornier 228-fly tabt i forskellige ulykker og katastrofer pr. 18. juni 2020. De forsøgte at kapre flyet 1 gang, mens ingen døde. I alt 204 mennesker døde i disse hændelser [6] [7] .

Noter

  1. ↑ World Air Forces 2014 - 2014.
  2. ↑ Ruag starter produktionen af ​​Dornier 228NG i midten af ​​2016 , Aviation International News . Arkiveret 14. maj 2021. Hentet 14. maj 2021.
  3. ↑ RUAG International sælger dele af virksomheden på Oberpfaffenhofen-lokationen . RUAG . Hentet 14. maj 2021. Arkiveret fra originalen 11. april 2021.
  4. ↑ Wayback-maskine . web.archive.org (1. marts 2016). Dato for adgang: 14. maj 2021.
  5. ↑ Den militære balance 2018. - S. 472.
  6. ↑ ASN Aviation Safety Database. Dornier Do-228 . Dato for adgang: 18. januar 2011. Arkiveret fra originalen 29. juni 2015.
  7. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Typeindeks > ASN Aviation Safety Database resultater . aviation-safety.net . Hentet 18. juni 2020. Arkiveret fra originalen 18. juni 2020.
 Fly fremstillet af Fairchild Aircraft , dets datterselskaber og datterselskaber
Notation
  • KR-21
  • KR-31
  • KR-34
  • KR-125
  • KR-135
  • 21
  • 22
  • 24
  • 41
  • 42
  • 45
  • 46
  • 51
  • 61
  • 62
  • 71
  • 72
  • 78/78 _ _
  • 81
  • 82
  • 84
  • 91
  • 100
  • 135
  • 140
  • 150
Efter aftale Passager FC-1 FC-2 21 22 24 41 42 45 46 51 71 72 81 82 91 92 100 135 140 150 militær træning AT-21 PT-19 PT-23 PT-26 XNQ Militær transport og service AU-23 C-26 C-82 C-119 C-123 C-26
Fairchild (Canada)
  • 34-42
  • 45-80
  • 51/71
  • F-11
  • Super 71
Fairchild Dornier
Fairchild Hiller
Fairchild Republik
Fairchild Swearingen
Efter licens USA AU-23 Canada Handley Page Hampden Bristol Fairchild Bolingbroke SBF Helldiver
 Fly Dornier (Dornier)
Før 1933
1933 - 1945
  • S.59
  • S.85
  • S.174
  • S.184
  • S.192
  • S.231
  • S.232
  • S.238
  • S.247
  • S.252
  • S.254
  • S.256
  • S.273
  • P.1075
Efter 1945
Fælles projekterDassault/Dornier Alpha Jet