Dornier Do X

Gør X

Gør X under flyvning
Type flyvebåd
Udvikler Dornier
Fabrikant Dornier
Chefdesigner Claude Dornier
Den første flyvning 12. juli 1929
Start af drift 1929
Slut på drift 1935
Status ikke bevaret
Operatører Lufthansa
producerede enheder 3
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Dornier Do X ( tysk :  Dornier Do X ) er en tysk passagerflyvebåd  fremstillet af Dornier . Det var beregnet til drift på langdistancepassagerflyselskaber . Den første flyvning fandt sted i 1929. Den 20. oktober, under en 40-minutters demonstrationsflyvning, lettede dette fly fra Bodensøen med 169 passagerer om bord. Denne rekord forblev uovertruffen i første halvdel af det 20. århundrede. På grund af de lave flyveegenskaber kom flyet ikke ind på linjen - det foretog kun adskillige demonstrationsflyvninger til Afrika , Nord- og Sydamerika i 1930-1932 .

Funktioner

Næsten alle de instrumenter og andre enheder, der regulerer driften af ​​bådens tolv motorer, var ikke som sædvanligt foran piloterne, men i et særligt maskinrum. Flyingeniøren , der var i den, startede motorerne, og efter opvarmning tilsluttede han to håndtag placeret i cockpittet for at styre dem. Hvert af håndtagene styrede samtidig alle seks motorer på en af ​​siderne i alle områder, og deres gennemsnitlige omdrejninger blev vist på en fælles omdrejningstæller for seks motorer på en af ​​siderne. I dette tilfælde blev piloten befriet fra at overvåge alle andre parametre for motorerne.

Flyteknikeren kunne af en hvilken som helst grund afbryde motorerne fra deres fælles styresystem. Herefter tændte et signallys i cockpittet.

Der var også kommunikationsmidler mellem cockpittet og maskinrummet [1] .

Flyvepræstation

Datakilde: Corner of the Sky

specifikationer

(12×470 kW)

Flyveegenskaber

Se også

Noter

  1. Dornier Do.X. www.airwar.ru _ Hentet 1. september 2020. Arkiveret fra originalen 20. juni 2013.

Links