C-119 Flyvende kassevogn | |
---|---|
| |
Type | militære transportfly |
Udvikler | Fairchild fly |
Fabrikant | Fairchild fly |
Den første flyvning | 17. november 1947 |
Start af drift | december 1949 |
Slut på drift | 1995 ( ROC Air Force ) |
Status | nedlagt |
Operatører |
US Air Force US Navy USMC |
Års produktion | 1949 - 1955 |
producerede enheder | 1 183 |
basismodel | Pakke |
Muligheder |
AC-119 XC-120 Packplane |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Fairchild C-119 Flying Boxcar [1] ( Eng. Fairchild C-119 Flying Boxcar , " Flying boxcar "), som havde betegnelsen R4Q i den amerikanske flåde, er et amerikansk militærtransportfly udviklet af Fairchild Republic baseret på et fly af Anden Periode Verdenskrig Fairchild C-82 Packet .
Han foretog sin første flyvning i november 1947 , og da produktionen af flyet blev indstillet i 1955, var der produceret godt 1100 fly.
Betjente til transport af gods, personale, patienter på båre og mekaniseret udstyr, samt til landsætning af last og tropper. Flyet fik sit kaldenavn "Flying boxcar " på grund af dets usædvanlige udseende og bæreevne.
C-119 er en dybt modificeret Fairchild C-82-pakke, produceret fra 1945-1948 og brugt af Tactical Air Command og US Military Transportation Service i ni år. I løbet af denne tid blev der opdaget alvorlige strukturelle problemer af flyet, for at eliminere hvilke modernisering blev foretaget.
C-119 prototypen, betegnet XC-82B, foretog sin første flyvning i november 1947 , og serieproduktion af flyet blev lanceret i december 1949 [2] .
Flyet blev bygget på et to-stråleskema .
I modsætning til C-82 blev cockpittet på C-119 flyttet frem, hvilket resulterede i forbedrede aerodynamiske egenskaber, en stigning i lastrummets kapacitet og størrelsen af den transporterede last. Rammen på S-119 blev styrket, stempelmotorernes kraft steg.
I genindspilningsfilmen Flight of the Phoenix fra 2004 , i stedet for C-82 Packet (kaldet "Skytruck" - "Sky Truck" i filmen), som blev brugt i optagelserne af den originale film Flight of the Phoenix i 1965, C. -119 vises. Et flyvende eksemplar af C-82 blev tilbudt studiet til optagelser, men instruktøren foretrak C-119, som har et mere æstetisk design. Især til at filme C-119G, ejet af Hawkins & Powers Aviation Inc. (registreringsnummer N15501) blev overført til Afrika efter at have installeret en ekstra turbojetmotor på den, som efterfølgende blev fjernet. Tre nedlagte Marine Corps C-119F'ere blev filmet i styrtscenerne.
Fairchild Aircraft , dets datterselskaber og datterselskaber | Fly fremstillet af|
---|---|
Notation |
|
Efter aftale | Passager FC-1 FC-2 21 22 24 41 42 45 46 51 71 72 81 82 91 92 100 135 140 150 militær træning AT-21 PT-19 PT-23 PT-26 XNQ Militær transport og service AU-23 C-26 C-82 C-119 C-123 C-26 |
Fairchild (Canada) |
|
Fairchild Dornier | |
Fairchild Hiller | |
Fairchild Republik |
|
Fairchild Swearingen |
|
Efter licens | USA AU-23 Canada Handley Page Hampden Bristol Fairchild Bolingbroke SBF Helldiver |