Fairchild C-119 Flying Boxcar

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. november 2014; checks kræver 13 redigeringer .
C-119 Flyvende kassevogn

S-119
Type militære transportfly
Udvikler Fairchild fly
Fabrikant Fairchild fly
Den første flyvning 17. november 1947
Start af drift december 1949
Slut på drift 1995 ( ROC Air Force )
Status nedlagt
Operatører US Air Force US Navy USMC

Års produktion 1949 - 1955
producerede enheder 1 183
basismodel Pakke
Muligheder AC-119
XC-120 Packplane
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Fairchild C-119 Flying Boxcar [1] ( Eng.  Fairchild C-119 Flying Boxcar , " Flying boxcar "), som havde betegnelsen R4Q i den amerikanske flåde, er et amerikansk militærtransportfly udviklet af Fairchild Republic baseret på et fly af Anden Periode Verdenskrig Fairchild C-82 Packet .

Han foretog sin første flyvning i november 1947 , og da produktionen af ​​flyet blev indstillet i 1955, var der produceret godt 1100 fly.

Betjente til transport af gods, personale, patienter på båre og mekaniseret udstyr, samt til landsætning af last og tropper. Flyet fik sit kaldenavn "Flying boxcar " på grund af dets usædvanlige udseende og bæreevne.

Udvikling

C-119 er en dybt modificeret Fairchild C-82-pakke, produceret fra 1945-1948 og brugt af Tactical Air Command og US Military Transportation Service i ni år. I løbet af denne tid blev der opdaget alvorlige strukturelle problemer af flyet, for at eliminere hvilke modernisering blev foretaget.

C-119 prototypen, betegnet XC-82B, foretog sin første flyvning i november 1947 , og serieproduktion af flyet blev lanceret i december 1949 [2] .

Konstruktion

Flyet blev bygget på et to-stråleskema .

I modsætning til C-82 blev cockpittet på C-119 flyttet frem, hvilket resulterede i forbedrede aerodynamiske egenskaber, en stigning i lastrummets kapacitet og størrelsen af ​​den transporterede last. Rammen på S-119 blev styrket, stempelmotorernes kraft steg.

Lande, hvor C-119 blev brugt

 Belgien  Brasilien  Canada  Republikken Kina (Taiwan)  Etiopien  Frankrig  Indien  Italien  Jordan  Marokko  Norge  Spanien
  • Det spanske luftvåben modtog 10 tidligere belgiske fly, som blev leveret til landet, men opgav senere deres brug.
Sydvietnam
  • Det sydvietnamesiske luftvåben modtog 91 fly fra det amerikanske luftvåben.
FN
  • Fem nedlagte US Air Force C-119'ere blev først brugt af det indiske luftvåben og derefter overført til det italienske luftvåben.
 USA

C-119 i kinematografi

I genindspilningsfilmen Flight of the Phoenix fra 2004 , i stedet for C-82 Packet (kaldet "Skytruck" - "Sky Truck" i filmen), som blev brugt i optagelserne af den originale film Flight of the Phoenix i 1965, C. -119 vises. Et flyvende eksemplar af C-82 blev tilbudt studiet til optagelser, men instruktøren foretrak C-119, som har et mere æstetisk design. Især til at filme C-119G, ejet af Hawkins & Powers Aviation Inc. (registreringsnummer N15501) blev overført til Afrika efter at have installeret en ekstra turbojetmotor på den, som efterfølgende blev fjernet. Tre nedlagte Marine Corps C-119F'ere blev filmet i styrtscenerne.

Se også

Links

  • Grandolini, Albert.  Franske 'pakker' : Fairchild C-119 Boxcars i Fransk Indokina  // Air Enthusiast :magasin. — Stamford, Storbritannien: Key Publishing. — Nej. ingen. 66, november/december 1996 . - S. 52-60 . — ISSN 5450 0143 5450 .
  • Swanborough, FG; Peter M Bowers. United States Military Aircraft siden  1909 . — London: Putnam, 1963.
  • United States Air Force Museum  (neopr.) . — Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975.
  • C-119 Overlevende Census

Noter

  1. Fairchild Industries // Luftfart: Encyclopedia / Ch. udg. G.P. Svishchev . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 636. - ISBN 5-85270-086-X .
  2. Swanborough og Bowers 1963, s. 262-263.