| AGS JH27 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler |
Kristan Vanderplein Mario Tollentino |
||||||||
| Konstruktør | AGS | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Carbon og Kevlar fiber monocoque _ | ||||||||
| Affjedring (foran) | Wishbone med stødstænger, Koni støddæmpere | ||||||||
| Affjedring (bag) | som foran | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth DFR, 3.5L, 640HK, V8 (90°), naturligt aspireret, midterste position | ||||||||
| Smitte | AGS, 6 gear, manuel | ||||||||
| Vægten | 505 kg | ||||||||
| Brændstof | nisse | ||||||||
| Dæk | godt år | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | Biler Gonfaronnaises Sportives | ||||||||
| Piloter |
Gabriele Tarquini Fabrizio Barbazza Olivier Gruillard |
||||||||
| Debut | Italien 1991 | ||||||||
|
|||||||||
AGS JH27 er en AGS Formel 1 -racerbil designet og bygget til 1991 -mesterskabet. Blev det sidste chassis bygget af holdet.
Holdet besluttede at starte sæsonen med en opgraderet version af sidste års JH25B -chassis . Ved slutningen af sæsonen var det planlagt at bygge en helt ny bil - JH27 .
Debuten af nyheden var planlagt til Monza . Holdets få medarbejdere arbejdede nærmest i døgndrift i ugen op til løbet, så JH27 kunne komme til start, men det hele endte med, at motoren svigtede i prækvalifikationen i Tarquinis bil umiddelbart efter at have forladt pitbanen. Italienerens eneste præstation i de resterende løb var at kvalificere sig i Estoril , men det lykkedes ham ikke at komme til start. Derefter rejste Gabriele til Fondmetal-holdet.
Spanien-91 var det sidste løb i holdets historie - Barbazza og Olivier Gruillard, der erstattede Tarquini, bestod som sædvanlig ikke prækvalifikationen, og efter løbet meddelte de italienske ejere af AGS, at holdet stoppede sin deltagelse i VM.
| År | Chassis | Motor | Dæk | Nr | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | JH27 | Ford Cosworth DFR, V8 , 3,5 |
G | COE |
ARB |
SAN |
MAN |
KAN |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
0 | NKL | ||
| 17 | Tarquini | NPKV | NKV | ||||||||||||||||||||
| 17 | Gruillard | NPKV | |||||||||||||||||||||
| atten | Barbazza | NPKV | NPKV |
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AGS | |
|---|---|
| Grundlægger Henri Julien Racers Gabriele Tarquini Roberto Moreno Ivan Capelli Philip Streiff Pascal Fabre Joachim Winkelhock Yannick Dalma Olivier Gruillard Fabrizio Barbazza Stefan Johansson Chassis JH21C JH22 JH23 JH23B JH24 JH25 JH25B JH27 | |