| ||
|---|---|---|
| Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
| Type af væbnede styrker | luftvåben | |
| Type af tropper (styrker) | bombefly | |
| Form af dannelse | bombefly division | |
| Dannelse | 25.07.1941 | |
| Opløsning (transformation) | 2001 | |
| Kampoperationer | ||
| Kontinuitet | ||
| Forgænger | 83. Blandet Luftfartsdivision | |
| Efterfølger | 243. Bomber Aviation Division | |
Den 83. bombefly-luftfartsdivision ( 83. bad ) er en formation af luftvåbenet ( VVS ) af de væbnede styrker af den røde hær af bombefly, som deltog i fjendtlighederne under den sovjet-japanske krig , efter USSR's sammenbrud , blev det en del af det russiske luftvåben .
Divisionen blev dannet i slutningen af juli 1941 som en del af luftvåbnet fra 1. Røde Banner Army af Fjernøstfronten i Khabarovsk [1] .
Siden slutningen af 1941 var divisionen en del af luftvåbnet i den 25. armé af Fjernøstfronten uden at ændre dens placering. Den 15. august 1942 blev divisionen en del af 10. luftarmé , dannet på basis af luftvåbnet fra 25. armé af Fjernøstfronten efter ordre fra chefen for Fjernøstens flåde nr. Divisionen fortsatte med at være stationeret i Khabarovsk . Divisionens regimenter udførte opgaverne med at dække USSR's statsgrænse i Fjernøsten fra luften [1] .
Divisionens kampstyrke:
Fra 9. august 1945 deltog divisionen som en del af den 10. lufthær fra 2. Fjernøstfront i den sovjet-japanske krig . Under Sungari-offensivoperationen dækkede lufthærformationer koncentrationen af formationer og enheder i den 15. armé , støttede landsætningen af tropper af skibene fra Amur-militærflotillen i byen Fuyuan, derefter offensiven af tropper i Qiqihar-retningen . Divisionen var i reserve for hærføreren, der havde en kampmission: fra daggry den 9. august at operere på fjendens koncentrationer og grupperinger opdaget ved luftrekognoscering i Sungari-retningen op til Fujin - Baoqing -linjen . På den første dag af divisionen, under dække af jagerfly med enkelt Pe-2- fly, gennemførte hun rekognoscering af fjendens tropper i Baoqing- og Qierqing-regionerne med passerende bombning af opdagede mål ved hjælp af " fri jagt "-metoden. Der blev foretaget i alt 8 Pe-2- sorter med en flyvetid på 10 timer [6] [1] .
Divisionens kampstyrke bestod af 58 Pe-2 fly og omfattede to bombeflyregimenter [6] :
Den 10. august fortsatte divisionen med at være i reserven af chefen for den 10. luftarmé , der havde samme kampmission. Divisionens besætninger udførte en kampmission på tilkald fra divisionens kommandopost fra vagtstillingen på flyvepladserne. Under sorties under dække af jagerfly fra 29. jagerflydivision gennemførte divisionen rekognoscering af veje i områderne: Oyaotseyakhe - Nantong - Zhaohe ; Baoqing - Dadaihe - Zhaohe , med tilhørende bombning af opdagede mål i Dadaihe-området. Der blev foretaget i alt 4 sorteringer med en flyvetid på 6 timer og 40 minutter [6] .
Planen for chefen for den 10. lufthær for den 11. august tildelte, at divisionen skulle flyttes til flyvepladserne i Birofeld og Zheltyy Yar ( den jødiske autonome region ). Fra den 12. august gennemførte divisionen ikke kampoperationer, idet den var i reserve af hærføreren i klarhed til aktion på tilkald. Den 18. august blev divisionen i fuld styrke overført til Babstovo- flyvepladsen . Den 20. august flyttede 581. Bomber Aviation Regiment til Myngali-flyvepladsen [6] .
Delingen var en del af den aktive hær fra 9. august 1945 til 3. september 1945 [7] .
I slutningen af krigen med Japan den 29. august begyndte divisionen at flytte til sine permanente flyvepladser: 10. sektion og Khurba ( Komsomolsk-on-Amur , Khabarovsk-territoriet ) [8] .
I september 1945 blev delingschefen, hovedkvarteret og 782. Bomber Aviation Regiment flyttet til Kamchatka-halvøen som en del af 18. Luftfartskorps i Fjernøstfrontens 10. Luftarmé for at udføre luftdækningsopgaver for USSR-statsgrænsen kl. Petropavlovsk-Kamchatsky flyvepladsen . Opdelingen omfattede [2] :
I forbindelse med masseomdøbningen af enheder og formationer den 10. januar 1949 blev divisionen omdøbt til 243. bombefly-division , korpset - 53. blandede flyvekorps , og 10. lufthær - 29. lufthær . Ændringerne påvirkede også det 782. bap , det blev kendt som det 984. bombeflyregiment [1] [2] .
I januar 1953 modtog hun fra 128. blandet luftfartsdivision det 903. bombeflyregiment på A-20 , B-25 Mitchell- fly . I 1968 blev divisionen overført til jager-bombefly luftfart , flyttet til Khurba ( Komsomolsk-on-Amur ) og ændrede dens navn - den 243. jager-bombefly luftfartsdivision , siden 1972 returnerede divisionen sin tidligere digitale betegnelse - det 83. jagerfly -bomber bomber aviation division , siden 1976 har navnet ændret sig - den 83. luftfarts division af jagerbomber [2] .
I 1957 blev det 53. blandede luftfartskorps opløst. Divisionen kom under direkte kommando af den nyoprettede 1. lufthær i Far Eastern Military District . I 1968 omfattede divisionen [3] :
I 1990 omfattede divisionen det 302. bombeflyregiment på Su-24M- fly , baseret på Pereyaslovka -flyvepladsen . I forbindelse med Sovjetunionens sammenbrud blev divisionen en del af det russiske luftvåben. Den 1. maj 1998 blev delingen en del af 11. luftvåben og luftforsvarshær , som blev oprettet i forbindelse med den igangværende reform af Forsvaret med udgangspunkt i 1. lufthær . I 2001 blev divisionen opløst som en del af 11. luftvåben og luftforsvarshær [3] .
Division for udmærkelse i kampene i Fjernøsten erklærede den øverstbefalendes taknemmelighed [11] .
| sovjetisk luftvåben i den sovjet-japanske krig | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||