42. langtrækkende bombefly-luftfartsdivision

Den 42. langtrækkende bombefly-division ( 42. dbad ) er en luftfartsformation af Air Force ( VVS ) af Armed Forces of the Red Army of langdistance bombefly-luftfart, som deltog i fjendtlighederne under den store patriotiske krig .

Historie af divisionsnavne

• 42. Luftfartsdivision ;
• 42nd Long Range Bomber Aviation Division ;
• 42. langdistance bombefly division;
• 42. langtrækkende bombefly-luftfartsdivision ;
• 42. Long Range Aviation Division .

Divisionens historie og kamphistorie

Den 42. langdistance bombefly-luftfartsdivision blev dannet i overensstemmelse med dekretet fra Rådet for Folkekommissærer i USSR nr. 2265-977ss af 5. november 1940 "Om den røde hærs luftvåben." Afdelingen blev navngivet forskelligt i forskellige dokumenter:

• 42. Luftfartsdivision ;
• 42nd Long Range Bomber Aviation Division ;
• 52. langdistance bombefly division;
• 42. Long Range Aviation Division .

Skønt, ifølge det nævnte dekret, fra 5. november 1940, "... Langrækkende bombefly-luftfartsdivisioner kaldes: Langdistanceflyvningsdivisioner (DD)."

Den 42. langtrækkende bombefly-division blev dannet med indsættelse på Shatalovo- og Pukhovichi- flyvepladserne som en del af tre regimenter:

• 1. Heavy Bomber Aviation Regiment ( TB-3 );
• 96. langdistance bombefly regiment (DB-3);
• 207. langdistance bombefly regiment (DB-3).

Efter dannelsen blev divisionen en del af 3rd Aviation Corps of Long-Range Bomber Aviation [1] . Siden krigens begyndelse deltog divisionen i kampene på den vestlige og sydvestlige front som en del af 3rd Long-Range Bomber Aviation Corps [1] :

• Grænsekampe fra 22. juni 1941 til 29. juni 1941
• Angreb på ødelæggelsen af ​​koncentrationen af ​​nazistiske tropper i områderne Suwalki, Prasnysh den 22. juni 1941
• Angreb på koncentrationer af fjendtlige tropper i området Seyny, Sopotskin, Lukov, Radin, Vengrov natten til den 22. juni 1941
• Angreb på tyske kampvogne og motoriserede kolonner, der bevægede sig langs Brest-motorvejen og langs grusveje den 24. juni 1941.
• Angreb på kolonner af fascistiske kampvogne, der bevæger sig mod Oshmyany og et angreb på Vilna-flyvepladsen den 25. juni 1941.
• Angreb på koncentrationer af fjendtlige motoriserede tropper i området Radosjkevichn, Molodechno, Oshmyany, Krevo, Rakov og på fjendtlige motoriserede enheder, der rykkede frem fra Minsk til Orsha og Mogilev den 26. juni 1941.
• donationer til koncentrationer af fjendtlige motoriserede tropper sydvest for Bobruisk og til kolonner af fascistiske kampvogne og køretøjer på vejene Glussk- Bobruisk og Glusha- Bobruisk den 30. juni 1941.
• Slaget ved Smolensk fra 10. juli 1941 til 7. august 1941
• Angreb på fjendtlige flyvepladser i området Vilna , Glubokoe , Krupki , Bobruisk , Klichev den 12. juli 1941.
• Støtte til vestfrontens modangreb fra 26. juli 1941 til 28. juli 1941.

På krigens første dag vendte 22 besætninger ikke tilbage ud af 70 besætninger af det 96. langdistancebombeflyregiment. Derudover eksploderede et bombefly på sin egen FAB-1000 bombe under startkørslen: Piloten "sprængte" flyet i luften for tidligt ved start. Det 207. regiment havde ingen tab, men den 24. juni vendte kun 8 ud af 18 fly, der bombarderede fjendtlige kampvogne og tropper på motorvejen vest for Pruzhany og Kobrin, og 10 blev skudt ned [2] .

Den 24. juni blev opgaven sat til at bombardere Vilna- flyvepladsen . Luftrekognoscering afslørede en stor koncentration af tyske fly her. Opgaven blev udført af 96. regiment med 9 besætninger. Missionen blev gennemført med succes af besætningen. På tidspunktet for razziaen var der 36 tyske jagerfly, 9 tomotorede og 4 firemotorede bombefly samt militære transportfly på Vilna-flyvepladsen. På trods af den kraftige ild fra luftværnsartilleri, der dækkede flyvepladsen, blev der givet et præcist slag. Men umiddelbart efter at have afsluttet kampmissionen blev gruppen af ​​det 96. regiment angrebet af Messerschmitts. Som et resultat mistede regimentets eskadron 5 Il-4 fly [2] .

Den 26. juni 1941, besatte besætningen på det 207. langdistancebomber-luftfartsregiment under kommando af kaptajn N.F. Gastello, bestående af løjtnant A.A. Burdenyuk , løjtnant G.N. Skorobogaty og seniorsergent A.A. et bombeangreb på en tysk mekaniseret kolonne - på den tyske Molodechno  - kolonne. Radoshkovichi- vejen som en del af en flyvning af to bombefly. Gastellos fly blev ramt af fjendens antiluftskyts artilleriild . Et fjendtligt projektil beskadigede brændstoftanken, hvilket forårsagede en brand om bord, og Gastello lavede en brændende vædder  - sendte en brændende bil til fjendens mekaniserede kolonne. Alle besætningsmedlemmer blev dræbt. Posthumt præcis en måned senere, den 26. juli 1941, ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet, blev kaptajn N.F. Gastello tildelt titlen Sovjetunionens Helt [2] .

I hele juni og juli var divisionens regimenter involveret i kampmissioner mod nærliggende mål: fjendtlige flyvepladser, fjendtlige mandskabs- og troppekoncentrationer, fjendtlige kampvogne og mekaniserede kolonner [2] .

Det 207. regiment mestrede på kort tid BB-22 ( Yak-2 ) flyet, der tilfældigt ramte flyvepladsen . Besætningerne på disse fly udførte med succes bombningen af ​​fjendtlige tropper på vejene, og i området for krydsninger blev flydebroen over Berezina sprængt i luften [2] .

Den 6. juli 1941 flyttede divisionen til Bryansk lufthavns hub. Alle enheder og underenheder af luftfartens bagside forblev på det gamle sted - de skal acceptere formationerne af luftvåbenet på den vestlige front og sikre deres videre arbejde. Så tidligt som den 12. juli angreb divisionens regimenter fjendtlige flyvepladser i Vilna-, Glubokoe-, Krupki-, Bobruisk- og Klichev-områderne fra en ny base på tanks og motoriserede tropper i området for krydsningen nær Shklov, nær Staroselye, Sirotin, Beshchenkovichi [2] .

Den 14. juli blev flyene fra det 207. langdistancebomberregiment opsnappet over Dnepr. I en tung og langvarig luftkamp blev to Il-4'ere skudt ned i målområdet, og tre beskadigede skibe vendte heller ikke tilbage til deres flyveplads. Den 15. juli bombede regimentet igen krydset nær Shilov og ødelagde fascistiske kampvogne i området for bosættelserne Shamov og Gorki. Tabene beløb sig til 7 fly [2] .

I begyndelsen af ​​juli 1941 traf hovedkvarteret for den øverste overkommando en beslutning: for at bevare overkommandoens luftfart og dens mest hensigtsmæssige anvendelse, skulle opgaven med langdistancebombeflyvefly personligt overlades til chefen for overkommandoen. generalstaben. Direktivet fra hovedkvarteret, sendt til cheferne for fronterne den 3. juli 1941, bemærkede, at en del af luftfarten blev brugt uhensigtsmæssigt. Genstanden kan rammes af 3-5 fly, og store grupper af skibe sendes. Hovedkvarteret forbød kategorisk at flyve for at bombe genstande og tropper i store grupper af fly. Det blev beordret: bombningen af ​​et mål skulle udføres samtidigt af styrker på ikke mere end et led, i det ekstreme tilfælde af en eskadron [3] .

Den 1. juli 1941 blev 1. Heavy Bomber Aviation Regiment på TB-3 fly trukket tilbage fra divisionen for at sikre landing af landende tropper. I løbet af krigens første måned gennemførte regimentet 361 natsorter, den gennemsnitlige varighed af hver af dem var omkring tre timer; 316,5 tons luftbomber blev kastet, omkring 120 tons last blev transporteret, piloterne kastede 15 tons forskellige flyveblade med en appel til tyske soldater. Det blev erstattet af det 4. tunge bombefly regiment på DB-3 (IL-4) fly. Regimentet var baseret i Transbaikalia. Den 5. juli 1941, med start fra Ukurei -flyvepladsen, fløj regimentet, bestående af 73 DB-3A- fly, til fronten. Allerede den 7. august 1941 blev regimentet en del af divisionen, idet de ankom til den forreste flyveplads. Den 8. august var regimentet involveret i kamparbejde: ødelæggelse af krydsninger, bombardement af broer, angreb på fjendens mekaniserede kolonner på lavt niveau. I fem måneders kampoperationer mistede regimentet omkring 60% af sit personel og næsten alle fly (kun tre DB-ZA var tilbage i regimentet). Snart modtog regimentet adskillige Il-4'ere [4] [2] som forstærkninger .

Siden den 10. juli har divisionen deltaget i slaget ved Smolensk . I juli udførte divisionen opgaver med at ødelægge fjendens fly på Vitebsk-flyvepladsen og Sava-stedet på vejen til Orsha, krydsede Dnepr i Shklov, Kopys-sektoren; ophobninger af fjendtlige motoriserede mekaniserede enheder i Lyubinichi-området, i skoven øst for Shilov (15 km), fjendtlige motoriserede mekaniserede enheder på vejen i retning af Krasnye Gorki. Den 4. august flyttede divisionen til feltflyvepladserne i Oryol lufthub. Fra august kæmpede divisionen kun om natten. Den 8. august blev korpsadministrationen, som omfattede divisionen, opløst, alle korpsenheder blev overført til divisionen [2] .

I midten af ​​august blev det 207. langtrækkende bombeflyregiment opløst. Fly og personel blev overført til divisionens regimenter. I begyndelsen af ​​september 1941 blev det 4. langdistancebombeflyregiment rekrutteret af kommandoen til at mestre torpedokastning på Krim. Divisionen blev opløst i marts 1942 sammen med det 96. langdistancebombeflyregiment.

I den aktive hær

Delingen var en del af den aktive hær fra 22. juni 1942 til 1. marts 1942 [5] .

Delingschef

Som en del af foreninger

Dele og separate underafdelinger af divisionen

• 1. Heavy Bomber Aviation Regiment  - fra 1940 til 3. juli 1941.
• 96. langdistance bombefly regiment  - 1940 til 1 marts 1942.
• 207. langdistance bombefly regiment  - fra 1941 til 18 august 1941. Opløst.
• 4. langdistance bombefly regiment  - fra 27. juli 1941 til 1. marts 1942.

Fornemme soldater fra divisionen

• Gastello Nikolai Frantsevich , kaptajn, eskadronchef for det 207. langdistancebombeflyregiment i 42. langdistancebomberluftfartsdivision af det 3. langdistancebombefly-luftfartskorps Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet den 26. juli , 1941, blev han tildelt titlen Helt i Sovjetunionen. Posthumt.
• Balashov Vladimir Mikhailovich , løjtnant, navigatør på skibet fra det 207. langdistancebombefly regiment af 42. langdistance bombefly luftfartsdivision af det 3. langdistance bombefly luftfartskorps Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet den 2. maj 1996 blev han tildelt titlen Hero of Russia. Guldstjerne nr. 277. Posthumt.
• Beiskbaev Bakhturas , juniorsergent, skytte af det 207. langdistancebomberluftregiment i den 42. langdistancebomberluftfartsdivision i det 3. langdistancebomberflykorps, ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation den 2. maj 1996, blev tildelt titlen Hero of Russia. Guldstjerne nr. 278. Posthumt.
• Maslov Alexander Spiridonovich , kaptajn, eskadronschef for det 207. langdistancebombefly regiment af 42. langdistance bombefly luftfartsdivision af 3. langdistance bombefly luftfartskorps Ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation den 2. maj 1996, han blev tildelt titlen Hero of Russia. Guldstjerne nr. 279. Posthumt.
• Reutov Grigory Vasilyevich , juniorsergent, skytter-radiooperatør i det 207. langdistancebombeflyregiment i den 42. langdistancebomberluftfartsdivision i det 3. langdistancebombefly-luftfartskorps Ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation den 2. maj , 1996, blev han tildelt titlen Hero of Russia. Guldstjerne nr. 280. Posthumt.

Noter

1. ↑ 1 2 3 Team af forfattere . Great Patriotic War: Divisional Commanders. Militær biografisk ordbog / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo felt, 2014. - T. 2. - S. 437 - 438. - 1000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Skripko N.S. Til mål nær og fjern. - M . : Militært Forlag, 1981. - 350 s. : 9 l. syg. Med. - (Erindringer).
3. ↑ TsAMO, f. 208, op. 2589, d. 76, l. 70.
4. ↑ kap. udg. V. A. Dutov; hhv. udg. N. N. Konstantinova, A. Yu. Litvintsev. Nerchinsk Aviation Chronicle . Encyclopedia of Transbaikalia . Chita: ZabGU (2013). Hentet 28. april 2019. Arkiveret fra originalen 28. april 2019. (Russisk)
5. ↑ Team af forfattere. Liste nr. 6 over kavaleri-, kampvogns-, luftbårne divisioner og direktorater for artilleri, antiluftfartøjsartilleri, morter-, luftfarts- og jagerdivisioner, der var en del af hæren under den store patriotiske krig 1941-1945 / Pokrovsky. — USSR's forsvarsministerium. Militærvidenskabeligt Direktorat for Generalstaben. - Moscow: Military Publishing House, 1956. - T. Tillæg til Generalstabens direktiv af 1956 nr. 168780. - 77 s.

Litteratur

• Forfatterhold . Great Patriotic War: Divisional Commanders. Militær biografisk ordbog / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo-feltet, 2014. - T. 2. - 992 s. - 1000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
• Kozhevnikov M. N. Kommando og hovedkvarter for den sovjetiske hærs luftvåben i den store patriotiske krig 1941-1945. - Moskva: Nauka, 1977. - 288 s. — 70.000 eksemplarer.
• M. L. Dudarenko , Yu. G. Perechnev , V. T. Eliseev et al . udg. Hærens general S.P. Ivanov. - Institut for militærhistorie i USSR's forsvarsministerium. Centralarkiv for USSR's forsvarsministerium. - M . : Militært Forlag, 1985. - 598 s. - (Håndbog). — 50.000 eksemplarer.
• Skripko N.S. Til mål nær og fjern. - M . : Militært Forlag, 1981. - 350 s. : 9 l. syg. Med. - (Erindringer).

Se også

• Liste over operationer af USSR væbnede styrker i Anden Verdenskrig

Links

• Helte fra Anden Verdenskrig
• Luftvåbnets kampstyrke