Khurba (lufthavn)

Khurba ( Komsomolsk-on-Amur Lufthavn , IATA :  KXK , ICAO :  UHKK ) er en fællesbaseret flyveplads beliggende 17 km syd for byen Komsomolsk-on-Amur . Den regionale lufthavn i Komsomolsk-on-Amur og luftbasen under Den Russiske Føderations forsvarsministerium.

Historie

Militær flyveplads (garnison Khurba-2)

Flyvepladsen blev bygget under Den Store Fædrelandskrig, den gamle landingsbane på 810 meter er ikke i brug i øjeblikket. Stationeret i lufthavnen:

• i perioden fra november 1948 til juni 1962, 311. luftforsvarsjagerflyregiment på Yak-9, MiG-15, MiG-17 og Su-9 fly. Opløst på flyvepladsen den 21. juni 1962 [1]
• fra 1991 til 1998 216. Fighter Aviation Regiment på Su-27 fly.
• Det 277. bombefly Mlavsky Red Banner Aviation Regiment på Su-24M frontlinjebombefly fra oktober 1970 til 1. september 2009.
• Flyreservebase, militærenhed 22659.

I 2009 blev dele af garnisonen omorganiseret til den 6988. Mlavsky-luftbase af 1. kategori.

I 2010 blev garnisonen centrum (med indsættelsen af ​​kontrol) for 6983rd Guards Air Base.

I 2013 blev luftbasen opløst, militærenhed 77983 (277. bap) og direktoratet for 303. blandet luftfartsdivision (tidligere direktorat 6983 AvB) blev omdannet.

Flyvepladsen blev bygget i overensstemmelse med standarderne fra Den Russiske Føderations Forsvarsministerium, der er spredte parkeringspladser, buede armerede betonbeskyttelsesrum (RCS) til fly og en reserve ikke-asfalteret landingsbane parallelt med betonen. Også i lufthavnen er der en luftterminalbygning og et forplads til civile luftfartsfly.

Lufthavn

Fra 1934 til 1964 lå lufthavnen i byen Komsomolsk-on-Amur i landsbyen Pobeda ved Dzemgi -flyvepladsen og modtog Po-2, Yak-12, Li-2, An-2 fly.

I 1964 blev den civile sektor tildelt Khurba luftforsvarsflyveplads . I 1971 blev konstruktionen af ​​den første etape af lufthavnsfaciliteter afsluttet. Passagertransport begyndte i retning af Khabarovsk, Vladivostok, Yuzhno-Sakhalinsk, Blagoveshchensk, Nikolaevsk, Chumikan, Ayan, dem. Polina Osipenko. An-2, Il-14, An-24 blev betjent.

Siden 1977 begyndte flyvninger til Moskva at blive betjent med en mellemlanding i Novosibirsk på Il-18.

I 1983 blev Komsomolsk United Aviation Squadron dannet i lufthavnen på L-410 fly, til flyvninger med lokale flyselskaber.

I 1985 blev regulære Il-18-flyvninger stoppet, og Tu-154-flyvninger blev startet i retning af Moskva, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Khabarovsk.

I 1991 blev der transporteret 220 tusinde passagerer, 288 tons post og 800 tons fragt, 22 passagerflyvninger blev udført dagligt. Men allerede næste år satte en recession ind, sammenbruddet af landet og hele det komplekse system, der blev udarbejdet gennem årene, begyndte. Komsomolsk lufthavn var ingen undtagelse i denne sørgelige række af begivenheder.

Fra slutningen af ​​1990'erne til slutningen af ​​2000'erne var lufthavnen faktisk lukket for passagertrafik, om sommeren blev der (periodisk) flyvninger til Moskva af JSC " Krasnoyarsk Airlines " på Tu-154 fly med en mellemlanding i Krasnoyarsk (en gang om ugen). I sommeren 2009, efter en ti-årig pause, begyndte flyvninger til Moskva at blive betjent igen - transporten blev udført af Vladivostok Air på et Tu-204-300-fly . I slutningen af ​​2011 blev Vladivostok Air købt af Aeroflot, hvis ledelse anerkendte flyvninger til Komsomolsk-on-Amur som urentable, og det store fjernøstlige industricenter stod igen uden direkte luftkommunikation med hovedstaden. I 2012 var det muligt at aftale med Yakutia -flyselskabet om regulære flyvninger tirsdage og torsdage til Moskva på Boeing 757-200 (den eneste flyvning i tidsplanen). Denne tidsplan var gældende indtil 2013.

I 2011-2012 var der en vis bedring i passager- og godstrafikken. Lufthavnen lukkede ikke, lønningerne blev ikke forsinket.

I marts 2016 afspejlede lufthavnens tilstand det generelle fald, som byen Komsomolsk-on-Amur har været i siden begyndelsen af ​​1990'erne. Faktisk var lufthavnen lukket: luftkommunikationen med Moskva blev afbrudt (VIM-Avias flyvning blev aflyst 1. april 2016), og flyvninger til/fra Khabarovsk er også aflyst fra 1. juni. Bygningen af ​​lufthavnsterminalen bygget i 1974 er ikke blevet rekonstrueret siden åbningen, er væsentligt forældet både moralsk og fysisk og er sat til salg for 61.000.000 rubler.

Salget af aktierne i Komsomolsk Airport JSC fandt sted den 31. maj 2016. Transaktionsbeløbet var 70.150.000 rubler. Ifølge ubekræftede rapporter er køberen af ​​aktierne Gazprom Neft PJSC.

Indtil begyndelsen af ​​2000'erne var der et monument over Il-14- flyet ved indgangen til flyterminalen .

Accepterede flytyper

Lad L-410 Turbolet An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , An-140 , Il-76 , Tu-134 , Tu -154 , Tu-204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Boeing 737 (-200, -500), Boeing 757 (-200), DHC- 8-100 , DHC- 8-200 , DHC - 8-300, Bombardier Global Express , Sukhoi Superjet 100 og alle lettere, helikoptere af alle typer.

Præstationsindikatorer

Flyselskaber og destinationer

Fra 2021 udføres passagerflyvninger i Komsomolsk-on-Amur Lufthavn til følgende destinationer:

Noter

1. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alle Stalins jagerregimenter. Den første komplette encyklopædi. — Populærvidenskabelig udgave. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 854. - 944 s. - 1500 eksemplarer.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2021 . Rosaviatsia . Hentet 4. februar 2022. Arkiveret fra originalen 4. februar 2022. (ubestemt)
3. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hentet: 16. januar 2018. (ubestemt)
4. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2015-2016. . Rosaviatsia . Hentet: 16. januar 2018. (ubestemt)
5. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2016-2017. (utilgængeligt link) . Rosaviatsia . Hentet 28. marts 2018. Arkiveret fra originalen 28. marts 2018. (ubestemt) 
6. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne
7. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2019 . Rosaviatsia . Dato for adgang: 27. oktober 2020. (ubestemt)

Se også

• Dzyomgi  er en eksperimentel flyveplads i den nordøstlige del af Komsomolsk-on-Amur

Litteratur

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alle Stalins jagerregimenter. Den første komplette encyklopædi. — Populærvidenskabelig udgave. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 854. - 944 s. - 1500 eksemplarer.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Se også

• Liste over lufthavne i Rusland

Links

• Administration af byen Komsomolsk-on-Amur  (russisk)
• Nye flyvninger og muligheder for Komsomolsk-on-Amur Lufthavn . Arkiveret fra originalen den 24. marts 2017. (Russisk)