| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | luftvåben | |
Type af tropper (styrker) | bombefly | |
ærestitler | "Krim" | |
Dannelse | 26. december 1944 | |
Opløsning (transformation) | 05/01/1946 | |
Priser | ||
Krigszoner | ||
Store Fædrelandskrig (1944 - 1945): |
||
Kontinuitet | ||
Forgænger | 50. Long Range Aviation Division |
The 50th bomber aviation Crimean Red Banner Division ( 50th bad ) er en luftfartsformation af Air Force ( VVS ) af Armed Forces of the Red Army af bombefly luftfart, som deltog i fjendtlighederne under den store patriotiske krig .
Divisionen blev omorganiseret til 50. bombeflydivision fra 50. langdistanceluftfartsdivision den 26. december 1944 i overensstemmelse med Generalstabens direktiv org.10 / 315706 af 26. december 1944 og 7. langdistanceflyvning korpset blev reorganiseret til Guards Bomber Aviation Corps i overensstemmelse med dekret fra USSR's statsforsvarskomité af 6. december 1944 [1] .
Delingens sammensætning i begyndelsen af december 1944 [2] :
I slutningen af december ændrede afdelingens sammensætning sig fra den overførte divisions sammensætning [2] :
Opdelingen omfattede [3] :
I marts 1945 var divisionen baseret [3] :
I marts bombede divisionen havnene i Danzig og Pilau , byerne Königsberg og Gdynia . Besætningerne arbejdede under vanskelige meteorologiske forhold. Fra den 19. marts omfattede divisionens kampstyrke: fly - 65, i alarmberedskab - 59, samlede besætninger - 43, i alarmberedskab - 21. I det tredje årti af marts var kamparbejdet mindre intensivt på grund af vanskelige meteorologiske forhold og mangel på brændstof. I den 111. dåb den 21. marts ankom en ny kommandant, oberstløjtnant Arkatov, for at erstatte den afgåede regimentkommandant Alexander Ilyich Mosolov , Sovjetunionens helt. I alt foretog divisionen i marts 1945 84 udflugter, kastede 281 bomber med en totalvægt på 29100 kg, mistede 1 fly [3] :
I krigens sidste fase i april 1945 deltog divisionen i fjendens nederlag nær Königsberg , i Kustrinsky-brohovedet og i Berlin-offensivoperationen . Hver dag fik korpschefen til opgave at levere luftangreb mod Pilau og Königsberg. På grund af vanskelige meteorologiske forhold fløj divisionen ikke fra 1. til 7. april. Først den 7. april blev den tildelte kampmission fuldført [4] .
Divisionen udførte opgaver med sammensætning af to regimenter. Det 333. bombefly regiment i april 1945 havde ikke brugbare Yer-2 fly, regimentet deltog ikke i fjendtligheder. Da regimentet blev overført til 3rd Guards Tank , tog kommandoen af 6th Air Corps alle de uddannede teknikere og mekanikere til sig, hvilket efterlod regimentet praktisk talt uden specialister i Yer-2-flyene. I juli 1945 blev regimentet efter ordre fra chefen for den 18. luftarmé overført til 48. bad . Ved udgangen af 1945 havde regimentet seks Yer-2 og Li-2 bombefly [5] .
I midten af april 1945 blev divisionen flyttet til den nye lufthavns hub Govorovo [6] , mens 333. regiment forblev på dens flyveplads - Balbasovo, og divisionens hovedkvarter, 26. garde og 111. bombeflyveregimenter blev flyttet til Govorovo flyveplads. [4] .
Den 20. april blev divisionen tildelt en kampmission for at ødelægge mandskab og udstyr i den nordlige og nordøstlige udkant af Berlin. Bombningen blev udført om natten med FAB-500 ( FAB-250 ) bomber fra 10.160 fod (3.100 m) efter at SAB var blevet sat op . I de følgende dage fortsatte divisionen kampoperationer for at besejre fjendens Berlin-gruppering. Den 28. april bombede divisionen havnen i Stralsund i det nordlige Tyskland. I alt gennemførte divisionen i april 248 udrykninger, kastede 941 bomber med en samlet vægt på 214.840 kg, kamptab - 1 fly (besætningen døde) [4] .
Delingen var en del af den aktive hær fra 26. december 1944 til 9. maj 1945 [7] .
Rang | Navn | Periode | Bemærk |
---|---|---|---|
Luftmajor general | Menshikov Fedor Ivanovich [1] | 26. december 1944 - 1. juni 1946 |
datoen | hær | Ramme | Bemærk |
---|---|---|---|
26. december 1944 | 18. lufthær | 3rd Guard Bomber Aviation Corps | |
04/01/1946 | 1st Air Army of Long-Range Aviation | 3rd Guard Bomber Aviation Corps | |
01-06-1946 | 1st Air Army of Long-Range Aviation | opløst |
Efter krigens afslutning flyttede divisionen sammen med korpset fra Minsk-Mazovetsky lufthavns hub til Bobruisk flyveplads hub. Siden april 1946 har korpset været en del af 1st Air Army of Long-Range Aviation, oprettet på basis af 3. Air Army [8] .
I maj 1946 blev divisionen opløst.
I hele dens eksistens forblev divisionens kampsammensætning konstant:
Periode | Navn | Bevæbning |
---|---|---|
26.12.1944 - 15.12.1945 | 26. Guard Bomber Aviation Regiment | Nordamerikanske B-25 Mitchell , redesignet 199. Guards Bomber Aviation Regiment . |
26/12/1944 - 05/01/1946 | 199. Guard Bomber Aviation Regiment | Nordamerikanske B-25 Mitchell , opløst |
26/12/1944 - 04/05/1946 | 111. Bomberflyregiment | North American B-25 Mitchell , placeret under direkte kommando af 1st Air Force Long-Range Aviation |
26/12/1944 - 01/08/1945 | 333. Bomberflyregiment | Yer-2 , Li-2 , overført til 48. bad |
Tak til divisionens soldater i korpset: