| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | luftvåben | |
Type af tropper (styrker) | Langdistance bombefly | |
ærestitler | "Gomelskaya" | |
Dannelse | 26. december 1944 | |
Opløsning (transformation) | 04/01/1960 | |
Krigszoner | ||
Store Fædrelandskrig (1944 - 1945): |
||
Kontinuitet | ||
Forgænger | 45. Gomel Long-Range Aviation Division | |
Efterfølger | 45. tunge bombefly luftfartsdivision Gomel |
45. bombefly-luftfartsdivision Gomel ( 45. bad ) - luftfartsformation af luftvåbnet ( VVS ) af de væbnede styrker af den røde hærs langdistancebombefly, som deltog i fjendtlighederne under den store patriotiske krig .
Den 45. Gomel Bomber Aviation Division blev dannet i december 1944 i forbindelse med omorganiseringen af langtrækkende luftfart til henholdsvis 18. luftarmé, 45. Gomel Long-Range Aviation Division blev omdøbt til 45. Gomel Bomber Aviation Division [1] .
Som en del af den 18. luftarmé deltog divisionen i operationer og kampe [2] :
Delingen var en del af den aktive hær fra 26. december 1944 til 9. maj 1945 [3] .
Rang | Navn | Periode | Bemærk |
---|---|---|---|
Luftmajor general | Lebedev Viktorin Ivanovich [2] | 26. december 1944 - 1. februar 1947 |
datoen | hær | Ramme |
---|---|---|
23. december 1944 | 18. lufthær | |
05/09/1945 | 18. lufthær | |
06/10/1945 | 18. lufthær | |
04/01/1946 | 1st Air Army of Long-Range Aviation | 3rd Guard Bomber Aviation Corps |
20. februar 1949 | 50th Air Army of Long-Range Aviation | 79th Guards Bomber Aviation Corps |
1952 | 50th Air Army of Long-Range Aviation | 79th Guards Heavy Bomber Aviation Corps |
08/01/1956 | 50th Air Army of Long-Range Aviation | |
04/01/1960 | 50th Air Army of Long-Range Aviation |
I hele dens eksistens forblev divisionens kampsammensætning konstant:
Periode | Navn | Bevæbning |
---|---|---|
26/12/1944 - 21/12/1945 | 25. Guard Bomber Aviation Regiment | B-24 Liberator og B-17 Flying Fortress , reorganiseret som 203rd Guards. bap |
21/12/1945 - 1948 | 203. Guard Bomber Aviation Regiment | B-24 Liberator og B-17 Flying Fortress , reorganiseret som 203rd Guards. tbap |
1948 - 01/04/1961 | 203. Guards Heavy Bomber Aviation Regiment | Tu-4 , Tu-16 , overført til 22. Garde. tbad |
26/12/1944 - 1947 | 890. Bomberflyregiment | B-25 Mitchell , overført direkte til DA Command |
26/12/1944 - 1949 | 362. Bomberflyregiment | B-25 Mitchell , redesignet 362. Tbap |
1949 - 1960 | 362. Heavy Bomber Aviation Regiment | Tu-4 , Tu-16 , opløst |
04/01/1946 - 1945 | 52. Guards Bomberflyregiment | B-25 Mitchell , reorganiseret som 52nd Guards tbap |
1949 - 01/04/1961 | 52. Guards Heavy Bomber Aviation Regiment | Tu-4 , Tu-16 , overført til 326. tbad |
10.1952 - 08.12.1958 | 171. Guards Heavy Bomber Aviation Regiment | Tu-4 , Tu-16 , reorganiseret til 214. Guards raketregiment |
Navn | Bevæbning |
---|---|
25. Guard Bomber Aviation Regiment | B-24 Liberator og B-17 Flying Fortress |
890. Bomberflyregiment | B-25 Mitchell |
362. Bomberflyregiment | B-25 Mitchell |
Efter krigen flyttede divisionen fra Baranovichi -flyvepladsen til Bolbasovo- flyvepladsen i Vitebsk-regionen. I juni 1945 gik 52. Guards Bomber Aviation Regiment , nyoprettet på Migalovo- flyvepladsen, ind i divisionen (regimentet blev oprindeligt dannet som et vagtregiment, da det skulle være en del af vagtluftfartskorpset i en separat vagtluftbåren hær Regimentet var baseret på 15 flybesætninger fra 251st Guards Bomber Aviation Regiment og fem besætninger fra 53. Regiment af 10. Air Army. Formationen fortsatte efter at være blevet flyttet til Migalovo-flyvepladsen. Regimentet var baseret i Migalovo fra oktober 1946 til juni 1946 Yderligere flyttet til Shaikovka ). Siden april 1946 har divisionen været en del af 3rd Guards Stalingrad Bomber Aviation Corps af 1st Air Army of Long-Range Aviation, oprettet på basis af 3rd Air Army .
I 1947 blev det 890. bombeflyregiment overført til den direkte underordnede langdistanceluftfartskommando, og regimentet blev flyttet til Kazan -flyvepladsen , hvor det blev omorganiseret til det 890. separate træningsregiment.
I 1948 begyndte divisionens regimenter at modtage nyt luftfartsudstyr - Tu-4- fly , udstyret med et optankningssystem under flyvningen og i stand til at gengælde mod fremskudte amerikanske baser i Vesteuropa. Divisionen og dens regimenter fik tillægsnavnet "tung" til navnet. Siden 1948 er divisionen blevet omtalt som den 45. tunge bombefly-luftfartsdivision . I 1949 blev 3rd Guards Stalingrad Bomber Aviation Corps omdøbt til 79. Stalingrad Guards Bomber Aviation Corps, og 1st Air Army of Long-Range Aviation blev omdøbt til 50th Air Army of Long-Range Aviation.
I oktober 1952 inkluderede divisionen 171st Guards Heavy Bomber Aviation Smolensk-Berlin Red Banner Regiment på Tu-4-fly baseret på Baranovichi -flyvepladsen .
Siden 1954 blev divisionens regimenter omskolet til nye fly - Tu-16 , et tungt tomotoret multi-purpose jetfly med evnen til at levere atomvåben. I august 1956 blev 79. Guard Stalingrad Bomber Aviation Corps opløst, og divisionen blev direkte underordnet 50. lufthær for langdistanceflyvning.
I december 1958 blev 171st Guards Heavy Bomber Aviation Smolensk-Berlin Red Banner Regiment reorganiseret til 214. Guards Raket Smolensk-Berlin Red Banner Regiment .
I forbindelse med en betydelig reduktion af USSR's væbnede styrker blev divisionen opløst i marts 1960 i overensstemmelse med loven fra USSR's øverste sovjet "Om en ny væsentlig reduktion af USSR's væbnede styrker" dateret 01/ 15/1960. Divisionens regimenter:
Tak til divisionens soldater:
Periode | Flyveplads |
---|---|
04.1944 - 05.1945 | Baranovichi [11] , Brest-regionen |
05.1945 - 07.11.1951 | Bolbasovo [11] , Vitebsk-regionen |
11/07/1951 - 04/01/1960 | Baranovichi [11] , Brest-regionen |