| Yandex.Metro | |
|---|---|
| Type | interaktive metrokort |
| Udvikler | Yandex |
| Skrevet i | JSON , XML |
| Operativ system |
Understøttet: Android , iOS . Ikke-understøttet: Java , Windows Mobile , Windows Phone |
| Interface sprog | Russisk , ukrainsk , engelsk , tyrkisk , såvel som nationale skemasprog |
| Første udgave | september 2008 |
| Hardware platform | Android og iOS |
| nyeste version | 3.6.3 (17. januar 2021) |
| Stat | aktiv |
| Licens | proprietære |
| Internet side | yandex.ru/metro/ |
Yandex Metro ( eng . Yandex Metro ) er en mobilapplikation og webtjeneste med 36 interaktive metrokort . Giver dig mulighed for at beregne rejsetid og bygge optimale ruter, samt lære om overlapninger og ændringer i driften af metroen. Den tredje version er i øjeblikket understøttet og udviklet til Android , Harmony OS og iOS -operativsystemer , selvom der var versioner til andre, mere forældede, mobile operativsystemer før.
Yandex Metro er verdens mest populære mobilapplikation med metrokort [1] [2] . Ifølge DGL.ru-portalen overgår den den officielle Moskva Metro-app med hensyn til tidsnøjagtighed, rutebygningskvalitet og stabilitet, men er ringere med hensyn til yderligere funktioner - for eksempel indeholder den ikke referenceoplysninger om historien om metrostationer [3] . I 2012 blev det inkluderet i top 100 apps til iOS [4] , og siden 2019 er det blevet undersøgt i STEM - programmet for førskoleundervisning [5] .
Yandex.Metro-onlinetjenesten blev lanceret i 2007. Alle skemaer var sæt af billeder i GIF -format , hvorpå objekter blev placeret ved hjælp af koordinater, og billedtekster med stationsnavne var en del af billederne. En sådan enhed førte til vanskeligheder med støtten fra tjenesten [6] .
Den 19. februar 2014 blev en fuldstændig opdateret webversion lanceret. De ordninger, der blev vist i den, blev identiske med dem, der var tilgængelige i mobilapplikationen, og senere blev funktionen til at anmode om praktiske biler tilføjet. Hele logikken i arbejdet blev overført fra serversiden til klientsiden, hvilket blev muligt på grund af udviklingen af gengivelsesteknologier i browsere, stigningen i ydelsen af JavaScript - motorer og den massive afgang af brugere fra forældede versioner af browsere [ 6] .
I 2018 leverede Yandex.Metro sin software til at udstyre informationssystemer til metrotog af typen 81-765/766/767 2-5 modifikationer, men i 2019 forlod alle Moskvas metrodepoter Yandex-software til fordel for den officielle ordning. Yandex-tjenesten bliver fortsat kun brugt i Tashkent-metroen.
I foråret 2020 blev webversionen af tjenesten opdateret og blev identisk med "tredje generation" af mobilapplikationen. Således blev alle skemaer i ansøgningen og webstedet identiske.
Yandex.Metro-applikationen (uformelt omtalt som "nul version" eller "nul generation") blev udgivet den 21. september 2008 og var oprindeligt beregnet til mobiltelefoner med MIDP 2.0 (Java) support. Den indeholdt 4 interaktive ( Moskva , Skt. Petersborg , Kiev , Kharkov ) og 6 simple ( Jekaterinburg , Kazan , Nizhny Novgorod , Novosibirsk , Samara , Dnepr ) metroprojekter [7] . Interaktive søkort gjorde det muligt at bygge den optimale rute mellem to stationer med beregning af tid. I juli 2009 blev Yandex.Metro udgivet på Windows Mobile [8] [9] . Den 4. februar 2011 blev den seneste version af denne applikation udgivet under nummeret 2.04.
Den 27. september 2010 blev "første generation" Yandex.Metro udgivet på iOS [10] . Det repræsenterede ansøgningen fra den uafhængige udvikler Alexey Dodonov Metropolitan indløst af Yandex. Samtidig blev funktionaliteten af Yandex.Metro skåret i forhold til Metropolitan: ordninger fra flere byer og integration med Google Maps forsvandt . Sammenlignet med versionerne til WM og Java, den nye applikation, hvis versionsnummerering startede fra én, havde et bedre design og var mere praktisk at bruge, var der anbefalinger til praktiske vogne. Simple grafiske metrokort er blevet fjernet, men der er tilføjet et interaktivt kort over Minsk Metro [11] . Den 22. februar 2011 blev denne applikation frigivet til Android , og i smartphones udstyret med et NFC-modul lærte den at vise de resterende ture på Moskvas metrobillet. 5. september 2012 blev "Yandex.Metro" udgivet til Windows Phone [12] .
I april 2015 blev applikationen fuldstændig opdateret - "anden generation" (version 2.0 og nyere) blev frigivet. Designet blev forbedret, og funktionen til at genopfylde Trojka- og Plantain- transportkortene blev tilføjet, og Strelka blev senere tilføjet til dem . Integration med Yandex.Maps er dukket op - når du klikker på det tilsvarende interface-element, åbnes en mobilapplikation [13] . En opdateret applikation til Windows Phone blev udgivet senere samme år, men dens support blev stoppet i december 2017 på grund af den ekstremt lave popularitet af dette OS, hvis udvikling endelig stoppede efter nogen tid [14] .
I december 2018 udgav Yandex "tredje generation" (version 3.0 og nyere) af Yandex.Metro-mobilapplikationen til iOS-operativsystemet [15] . Designet af applikationen blev opdateret, og listen over byer, hvor du kan se ruten, blev udvidet, ligesom der blev tilføjet nye funktioner, herunder fuld integration med Yandex.Maps [16] . Muligheden for at søge efter forældede stationsnavne er gået tabt. I begyndelsen af 2019 blev en ny version udgivet på Android. Under opdateringerne i 2019 blev først ordningerne for alle metroer i det post-sovjetiske rum, inklusive Volgograd metrotram , tilføjet til databasen over ordninger, og derefter begyndte udviklingen af metroer langt i udlandet. Ved udgangen af 2020 nåede det samlede antal dækkede byer op på 36.
Applikationen udvikles ikke til andre operativsystemer, selvom Android-versionen også er kompatibel med Harmony OS .
Følgende funktionalitet er tilgængelig i Yandex.Metro-appen:
Tidspunktet for nattevinduet for ordningen er synkroniseret i henhold til byens lokale tid. I tilfælde af en fuldstændig suspension af metrosystemet fra 2020 vises sådanne advarsler som røde pop-ups.
Applikationsgrænsefladen er tilgængelig på flere sprog, sproget vælges automatisk afhængigt af enhedens systemsprog og kan ikke ændres manuelt. Metrokort (navne på linjer og stationer) er tilgængelige på flere sprog, nemlig på russisk og de officielle sprog i de lande, hvor udenlandske metroer er placeret, og i mangel af officiel lokalisering på latin, også på engelsk. For eksempel er Kazan-metrokortet tilgængeligt på russisk, tatarisk og engelsk, mens Helsinki-metrokortet er tilgængeligt på russisk, finsk og svensk. Du kan vælge sproget for skemaet manuelt gennem indstillingerne.
Tabellen viser alle skemaer, der findes i mobilappen. De er opført i den rækkefølge, som de er angivet i applikationsindstillingerne (nemlig: lande i alfabetisk rækkefølge, med undtagelse af Rusland, og inden for landet, byer i alfabetisk rækkefølge). Kolonnen Indgangsdato viser, hvornår diagrammet dukkede op i den tredje version af applikationen.
| Land | Underjordisk | Indgangsdato | Ejendommeligheder |
|---|---|---|---|
| Volgograd højhastighedssporvogn | 21/12/2018 | ||
| Jekaterinburg Metro | 21/12/2018 | En af de tre ordninger, hvor der er tekstmæssige beskrivelser af alle udkørsler fra metrostationer. | |
| Kazan Metro | 21/12/2018 | ||
| Moskvas undergrundsbane | 21/12/2018 |
| |
| Nizhny Novgorod metro | 21/12/2018 | ||
| Novosibirsk Metro | 21/12/2018 | ||
| Samara metro | 21/12/2018 | ||
| Petersborg Metro | 21/12/2018 | ||
| Wien under jorden | 24.10.2019 | ||
| Baku Metro | 28/04/2019 | ||
| Jerevan Metro | 28/04/2019 | ||
| Minsk metro | 21/12/2018 | ||
| Sofia Metro | 06.03.2020 | En af de tre ordninger, hvor der er tekstmæssige beskrivelser af alle udkørsler fra metrostationer. | |
| Budapest metro | 09.08.2019 | ||
| Athen Metro | 24.10.2019 | ||
| Tbilisi Metro | 28/04/2019 | ||
| Milano Metro | 03.12.2019 | Ud over selve metroen viser diagrammet den automatiske lette metrolinje MeLA delvist integreret med den. | |
| rom metro | 09.08.2019 | ||
| Alma-Ata metro | 28/04/2019 | ||
| dubai metro | 09.08.2019 | Udover selve metroen viser diagrammet en monorail og letbane . | |
| Warszawa metro | 09.08.2019 | ||
| Lissabon Metro | 24.10.2019 | Den eneste ordning, der bruger "brandede" billeder i stedet for simple linjeikoner i form af deres nummer i en cirkel: en måge, en solsikke, en karavel og et kompas, som er forbundet med navnene på metrolinjer introduceret i 2000'erne. | |
| Bukarest Metro | 06.03.2020 | ||
| Stockholm metro | 31/07/2020 | Udover selve metroen viser diagrammet letbanerne integreret i Storstockholms Lokaltrafik-systemet (linje 7, 12, 21, 22), samt bytogene Pendeltog (linje 40, 41, 42, 43, 44, 48) ), Saltsjöbanan (linje 25, 26) og Ruslagsbanan (linje 27, 28, 29). | |
| Bay Area Rapid Transit | 03.12.2019 | ||
| Adana Metro | 30.10.2020 | ||
| Ankara Metro | 18/01/2021 | Ud over selve metroen viser diagrammet Bashkentrai bytogslinje integreret med den . | |
| Metropolitan Bursa | 18/01/2021 | ||
| istanbul metro | 21/12/2018 | Ud over selve metroen viser diagrammet højhastighedssporvogne (T1, T4, T5), historiske sporvogne (T2 og T3), kabelbaner (F1, F2 , F3), metrobus og Marmaray bytog . | |
| Izmir Metro | 30.10.2020 | ||
| Tashkent metro | 21/12/2018 | ||
| Dnipro metro | 21/12/2018 | ||
| Kiev Metro | 21/12/2018 | ||
| Kharkiv metro | 21/12/2018 | ||
| Helsinki Metro | 09.08.2019 | ||
| Prags metro | 09.08.2019 |