Alexandria tram er en sporvogn i Alexandria , Egypten . En af de ældste i verden og den ældste i Afrika (begyndte at fungere i 1863) [1] . Det er kendt, at det er en af kun tre dobbeltdækker sporvognslinjer i verden (de to andre er Hong Kong og Blackpool ) [2] .
Sporvogne var oprindeligt hestetrukne , derefter blev der brugt damplokomotiver , og i 1902 blev systemet elektrificeret . Der er i øjeblikket 2 separate netværk af linjer og 38 sporvognsstationer i Alexandria [3] .
Sporvognen er en af de store og bekvemme transportformer i Alexandria. Sammensætningen kan være fra en til fire biler (inklusive dobbeltdækker). En tur med sporvogn koster 50 piastres ($0,06). Brede bløde sæder med høje, over hovedet, ryg, opdeler hele bilen i flere rum. Vinduerne ruller ned til en stor del af højden, så det ikke er varmt i sporvognen, om dagen kører sporvognen langsommere, og om aftenen hurtigere, når togets hastighed [3] . Bevægelseshastigheden i løbet af dagen er så lav, at de hopper ind i den i kørselsretningen (dørene er ikke lukkede) [4] .
Alexandria-sporvognen fremkalder generelt fulde associationer til et pendlertog. De fleste stoppesteder er lavet som en perron med en banegård. Handel er ofte indsat på perronen, nogle gange er der jernbanestationer med cafeer [3] . Nogle af vognene blev efter borgmesterens beslutning omdannet til de såkaldte sporvognscaféer [5] .
Den første hestesporvognsrute blev lanceret i byens centrum mellem Ramleh og Victoria stationer. I øjeblikket, på ét netværk (4 ruter) i den østlige del af byen fra hovedstationen Ramleh (Raml), beliggende ved den centrale Saad Zaghlul-plads, kører hurtigere blå sporvogne med to til fire biler langs kysten mod øst til Sidi Gaber station , til stationen i San Stefano og til slutstationen i El Nasr (Victoria). I et andet netværk (16 ruter) i centrum og den vestlige del af byen kører en- og tovogns gule eller røde sporvogne fra Raml nordpå til Ras el-Tin-området, vestpå til Dekhayla-området, sydpå til El Nouza areal.
Mænd rådes til at sidde i den midterste vogn, da den første traditionelt er forbeholdt kvinder, der ikke ønsker mandligt selskab (de kan dog sidde i enhver vogn) [4] .