| "St. Catherine", siden 1721 - "Vyborg" | |
|---|---|
|
Fra en gravering fra 1716 af Picart |
|
| Service | |
| Russisk rige (siden 1721 - Det russiske imperium ) |
|
| Fartøjsklasse og -type | linjens sejlskib |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Østersøflåden |
| Fabrikant | Hovedadmiralitet |
| skibsfører | Richard Brown |
| Byggeriet startede | 29. juni ( 10. juli ) , 1711 |
| Søsat i vandet | 8. Oktober (19), 1713 |
| Udtaget af søværnet | I 1727 blev den ombygget til barnevogn |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | omkring 1200 tons |
| Længde på øverste dæk | 44,4 m |
| Midtskibs bredde | 12,4 m |
| Udkast | 5,3 m |
| rejsehastighed | 7-8 knob (med fuld bagstagsvind) |
| Mandskab | 470 mennesker |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 60/66 |
| Våben på gondek | 13 |
| Våben på mellemdækket | 13 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
St. Catherine (siden 1721 - " Vyborg ") - et sejlende slagskib af 3. rang , søsat i 1713 .
Skibet "St. Catherine" blev lagt ned på værftet i St. Petersburg Admiralitetet den 29. juni ( 10. juli 1711 ) af skibets skibsfører Richard Brown .
Under bygningen af skibet var der mangel på byggematerialer og arbejdskraft (tømrere) [ca. 1] [1] . Der var ikke nok skibstømmer til konstruktionen, som blev rapporteret til grev Apraksin i marts 1712 af viceadmiral Kornely Ivanovich Kruys : "Der er ingen skov under admiralitetet, hvorfra der sidste år og den dag i dag går mange arbejdere" [ 2] . I samme brev bemærkede Kruys, at "efter ekskommunikationen af Deres Høje Excellence er meget ændret, og intet er blevet gjort for at forbedre de mest nødvendige rettelser." Kruys anså admiralitetsrådgiveren Kikin og St. Petersborgs generalguvernør Alexander Danilovich Menshikov for at være synderne i det, der skete [2] .
I efteråret 1711 blev der truffet en beslutning om at bygge Poltava- slagskibet fra de skibe, der allerede var lagt i admiralitetet : i et brev dateret 16. september (27.), 1711, skrev Kikin til Menshikov [3] :
Vil din nåde ikke tillade et skib at blive færdiggjort - Poltava, da det vil være klar til det fremtidige selskab, og hvilket skib er bygget af Brown, så lad nu igen ligge, for de vil ikke være i tide til det fremtidige selskab ? ..
"St. Catherine" blev søsat fra beddingen den 8. oktober (19), 1713 . Efter at skibet var søsat, var "Hans Kongelige Majestæt, Kejserindedronningen og den suveræne Tsarevich" [4] til stede på det .
Skibets standardbevæbning bestod af 60 kanoner. På det nederste dæk (gondeck) blev der installeret 24-punds kanoner [ca. 2] , på det øverste dæk (operdeke) - 12-punds kanoner og på quarter quarters - 6- punds [5] . Slagskibets bevæbning omfattede foruden 60 sidekanoner også reservehækkanoner. Hvorvidt der blev givet positioner for lineære (bue) kanoner er ukendt. I 1715 var Saint Catherine bevæbnet med seksogtyve 24-punds kanoner, seksogtyve 12-punds kanoner og tolv 6-punds kanoner [6] , og ifølge erklæringen fra samme år, samlet en måned tidligere, alle to til rådighed på det tidspunkt i Østersøflåden, 60-kanoners skibe skulle være bevæbnet med fireogtyve 24-pund, fireogtyve 12-pund og ti 6-pund [7] .
Ingen oplysninger er bevaret om ankerbevæbningen af St. Catherine. Det er kun kendt, at skibene fra den russiske flåde under konstruktion i juni 1712 var planlagt til at være bevæbnet med 4-5 ankre, der vejede fra 110 til 115 pund [8] .
Det samlede antal af skibets besætning varierede i forskellige år: i juni 1714 bestod besætningen på "St. Catherine" af 456 personer med 62 kanoner [9] , den 17. juli (28) samme år - fra 383 ( 265 sømænd og 118 soldater) med 64 kanoner [10] , i juli 1716 - ud af 550 personer med 66 kanoner [5] , i marts 1721 - ud af 470 med 64 kanoner [11] .
Ifølge de af Admiralitetsrådet udfærdigede reglement den 5. april (16) 1718 skulle besætningen på 66-kanoners skibe, som den hellige Catherine tilhørte, være 470 personer. Besætningen skulle omfatte syv officerer: en kaptajn , en kaptajnløjtnant , to løjtnanter , to sekondløjtnanter og en skibssekretær . Ud over officererne bør skibsholdet også omfatte tre midtskibsmænd , en kommissær og en proviantmester, en skipper, en underskibsfører, to navigatører , to undernavigatører, en bådsmand , fire bådsmænd, to skibsmænd , to skibsmænd, en kontorist. , en læge, to medicinstuderende, en konstapel, to underkonstapeler, syv kvartermestere , 35 skytter , 12 kahytter og en dæksjung, en sergent fra en skytte, to korporaler fra en skytte, 18 vagtsoldater, en præst, to trompetister, fire caulkers, en cupor , to sejlerlærlinge, en låsesmed, to kokke, en professionel , en værkfører, tre tømrere og 343 sømænd [12] .
Kommandører| Kommandører for "Saint Catherine" | ||
|---|---|---|
| Navn | Rang (på kommandotidspunktet) |
Kommando tid |
| Martin Petrovich Gossler | kaptajn 3. rang | 1714 |
| Weibrant Shelting | kaptajn-kommandør | 1715 |
| Pyotr Ivanovich Sievers | kaptajn-kommandør | 1716 |
| Peter Bezemaker | kaptajn | 1717 |
| Thomas Gordon | kaptajn-kommandør | 1718 |
| Erasimus Garbo | kaptajnløjtnant (fungerende kommandør) | 1719 |
| Pyotr Petrovich Bredal | kaptajn | 1719 - 1720 |
| Matthias Falkenberg | kaptajn 2. rang | 1721 |
| James Lawrence | kaptajn 3. rang | 1723 |
| Matthias Falkenberg | kaptajn 1. rang | indtil 26. februar 1724 |
Efter afslutningen af tjenesten for "St. Catherine" blev skibets navn overført fra skib til skib flere gange. Efterfølgerne til "St. Catherine" var 3 sejlende slagskibe bygget i 1721 , 1742 og 1762 .
| Østersøflådens sejlende slagskibe under den nordlige krig (1700-1721) og udviklingsperioden for standarderne for de første skibsbygningsforskrifter (ca. 1700-1726) → 1726-1777 | ||
|---|---|---|
| 100-kanoner 1. rang | ||
| 90-kanon 2 rækker | ||
| 80-kanoner 3 rækker | ||
| 70-kanoner 3 rækker | ||
| 60-, 64- og 66-kanoner 3 rækker | ||
| 50- og 54-kanoner 4 rækker |
| |
| 1 Købt i udlandet; 2 Bygget i udlandet; | ||