Leferm (linjens skib, 1699)

Leferm ( fr.  Le Ferme ) er et slagskib fra begyndelsen af ​​det 18. århundrede , som successivt var en del af flåderne i Frankrig, England og Rusland.

Byggehistorie

Skibets navn ( Le Ferme ) er oversat fra fransk til "Solid". I listerne over den franske flådes skibe bygget til og med 1700 kendes kun 3 skibe under navnet Le Ferme . Den første, 58-kanoner, blev bygget i Brest i 1661 (før 1671 blev den kaldt " Royal "), i 1676 blev den erklæret ubrugelig. Det andet skib, bygget i 1671 som " Alsace " på værftet i Rochefort og fra 1678 med navnet Le Ferme , blev opløst og demonteret i 1700 . Det nye, tredje skib ved navn Le Ferme ("Leferm") blev bygget for at erstatte det sidste skib, der forlod den franske flåde og blev lagt ned og søsat i 1699 .

Servicehistorik

Tjeneste i den franske og engelske flåde

12. oktober 1702, som en del af en eskadron af den fransk-spanske flåde under kommando af admiral Marquis de Châtoreno , deltog som et 72-kanons skib af linje, i kampen i Vigo Bay mod den engelske eskadron, dobbelt så stor af den franske eskadre (26 mod 18) og antallet af kanoner. Den blev erobret af briterne under slaget den 14. oktober 1702 og blev forberedt til yderligere tjeneste af kaptajn Salmon Morris og sluttede sig under sit tidligere navn ( Ferme ) til den engelske kongelige flåde [  3] .

Den 13. august 1704, som en del af flåden af ​​admiral George Rook og som en del af en division på 10 krigsskibe (inklusive 8 af linjen) skibe fra George Byng , som lukkede den engelske kamplinje , deltog Leferm i slaget ved Malaga . Skibet, bevæbnet med 70 kanoner, førte den engelske bagvagt . Skibet blev kommanderet af Baron Weald. Under slaget blev 25 personer fra skibets besætning dræbt og 48 blev såret [4] .

Efter afslutningen af ​​den spanske arvefølgekrig blev skibet solgt.

Tjeneste i den russiske kejserlige flåde

Skibet "Leferm" blev købt af F. S. Saltykov den 12. november  ( 23 ),  1713 i England og blev under samme navn en del af den russiske Østersøflåde. Den 9. juni  ( 20 )  1714 ankom skibet til Revel [1] [5] .

Deltog i den nordlige krig . I 1714, 1715, 1717 og 1718, som en del af eskadriller, tog han på krydstogt til Den Finske Bugt , i 1716 var han på Kronstadt-redegården. Fra 1719 til 1723 gennemgik det tømmerarbejde med udskiftning af al beklædning i St. Petersborg . I 1725, som en del af generaladmiral grev F. M. Apraksins eskadron, sejlede han på finsk [6] . I 1729, 1732 og 1733 var han også på praktiske rejser i Finske Bugt som en del af eskadriller. I 1723, 1726 og 1728 stod skibet på Kronstadt-redegården og besætningen blev trænet på det [1] .

Han deltog i flådens aktioner i 1734 nær Danzig . Den 14. maj  (25) forlod han Kronstadt som en del af viceadmiral N. A. Sinyavins eskadron , den 26. maj ( 6. juni ) ankom han til Pillau, hvorefter han sammen med flåden rejste til Danzig . Den 2.  juni (13) vendte skibet tilbage til Kronstadt [1] .

I 1737 blev skibet "Leferm" trukket tilbage fra flåden og ophugget [1] [5] .

Skibschefer

Cheferne for skibet "Leferm" i Ruslands Østersøflåde tjente på forskellige tidspunkter [1] :

• P. I. Sievers (1714-1715);
• G. Wessel (1717-1718);
• D. Wilster (1724-1725);
• kaptajn af 1. rang N. P. Vilboa (1725) [komm. 1] [8] ;
• kaptajnløjtnant A. Abelsen (1725) [6] ;
• D. Lorenz (1726 og 1728);
• V. Fangent (1729);
• P. Benet (1732);
• J. Dusen (1733);
• Y. S. Barsh (1734).

Se også

• Liste over skibe fra den baltiske flåde (1702-1725)
• Liste over sejlende slagskibe fra den russiske kejserlige flåde
• Liste over skibe fra de russiske og sovjetiske flåder erhvervet i udlandet

Noter

1. ↑ Han blev udnævnt til chef for skibet i henhold til tidsplanen, men faktisk befalede han det ikke [7] .

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Skibe købt i udlandet (utilgængeligt link) . "Militærrusland". Hentet 5. september 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (Russisk) 
2. ↑ Bevæbningen til skibets midtdæk og operddæk er givet i de engelske stater i 1706.
3. ↑ Royal Navy. En historie fra de ældste tider til nutiden af ​​Wm. Laird Clowes. I fem bind. Vol. 2. L., 1898. S. 381-382.
4. ↑ Royal Navy. En historie fra de ældste tider til nutiden af ​​Wm. Laird Clowes. I fem bind. Vol. 2. L., 1898. S. 399.
5. ↑ 1 2 Østersøflådens slagskibe . randewy.ru Hentet 3. september 2014. Arkiveret fra originalen 4. juli 2014. (Russisk)
6. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , s. 148.
7. ↑ Veselago I, 2013 , s. 209.
8. ↑ Veselago I, 2013 , s. 207, 209.

Litteratur

på russisk:

• Veselago F.F. Liste over russiske militærdomstole fra 1668 til 1860. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri, 1872. - 798 s.
• Chernyshev A. A. russisk sejlerflåde. Vejviser. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Den russiske flådes skibe og fartøjer). — 10.000 eksemplarer.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 år af Ruslands sejlflåde / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2. udg. -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Veselago F. F. Generel marineliste fra grundlæggelsen af ​​flåden til 1917. - St. Petersborg. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - ISBN 978-5-906200-02-0 .

på fransk:

• Winfield, Rif , Roberts, S. Stephen. Franske krigsskibe i sejltiden. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2017. - Vol. I/1626-1786: Design, konstruktion, karrierer og skæbner. — 438 s. - ISBN 978-1-47389-351-1 .
• Boudriot, JeanLes vaisseaux de 74 à 120 kanoner 1650-1850. - Paris: ANCR, 1995. - 436 s. — ISBN 2-903-178-19-1 .
• Lemineur, Jean-Claude . Les Vaisseaux du Roi Soleil: historiske etude. - Paris: Ancre, 1996. - 248 s. - (Samling Archaeologie Navale Francaise). -ISBN 978-2-90638-122-3.