| Sankt Andreas | |
|---|---|
|
80-kanon slagskib fra den baltiske flåde "Saint Andrew" |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | linjens sejlskib |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Hjemmehavn | Kronstadt |
| Organisation | Østersøflåden |
| Fabrikant | Sankt Petersborgs admiralitet |
| skibsfører | Richard Ramz |
| Byggeriet startede | 3. april 1716 |
| Søsat i vandet | 3. februar 1721 |
| Bestillet | sommeren 1721 |
| Udtaget af søværnet | efter 1740 nedlagt |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | omkring 1800 tons |
| Længde på øverste dæk | 47,8 m |
| Gondek længde | omkring 42 m |
| Midtskibs bredde | 13,6 m |
| Udkast | 5,8 m |
| rejsehastighed | 5-6 knob (ved fuld vind bagstag ) |
| Mandskab | 650 mennesker |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 80 |
| Våben på gondek | 24 pund |
| Våben på mellemdækket | 12 pund |
| Våben på operdækket | 8 pund |
St. Andrew er et sejlskib af 2. rang , søsat i 1721 .
Nedlagt 3. april 1716 på skibsværftet i Sankt Petersborgs admiralitet. Bygget af Richard Rams . Det blev søsat den 3. februar 1721 , hvortil der blev skåret et ishul specielt i Neva-floden på det sted, hvor skibet blev søsat.
Deltog i Nordkrigen .
I juli og august 1721 gik skibet som en del af flåden på en praktisk rejse til Den Finske Bugt til Krasnaya Gorka . Under rejsen viste skibet let bevægelse og blev sammen med Astrakhan- skibet anerkendt som et af de bedste med hensyn til køreegenskaber [1] .
| Østersøflådens sejlende slagskibe under den nordlige krig (1700-1721) og udviklingsperioden for standarderne for de første skibsbygningsforskrifter (ca. 1700-1726) → 1726-1777 | ||
|---|---|---|
| 100-kanoner 1. rang | ||
| 90-kanon 2 rækker | ||
| 80-kanoner 3 rækker | ||
| 70-kanoner 3 rækker | ||
| 60-, 64- og 66-kanoner 3 rækker | ||
| 50- og 54-kanoner 4 rækker |
| |
| 1 Købt i udlandet; 2 Bygget i udlandet; | ||