| Richard Brown | |
|---|---|
| Brun Richard | |
| Fødselsdato | omkring 1670 |
| Dødsdato | 21. september ( 2. oktober ) , 1740 |
| Et dødssted | Sankt Petersborg |
| Borgerskab |
Kongeriget England → Kongeriget Storbritannien |
| Beskæftigelse | skibsbygning |
Richard Brown (Richard Brown, Knight Brown [1] ) (ca. 1670 - 21. september ( 2. oktober ) , 1740 , St. Petersborg ) - en englænder i russisk tjeneste, en skibsfører med rang af kaptajn-kommandør . Han byggede et bombardementsskib og brigantiner på Olonets værft ; de første slagskibe af den baltiske flåde " Riga " og " Vyborg "; linjens skibe, fregatter , pinkies og yachter iSt. Petersborgs admiralitet .
I begyndelsen af 1705 trådte englænderen Richard Brown ind i russisk tjeneste under en tre-årig kontrakt som skibsfører for Voronezh-admiralitetet [2] [3] [4] . Den 12. januar 1705 skrev skibsføreren F. M. Sklyaev til Peter I : "Efter din ordre beordrede jeg ham til at tage en tegning fra gallotten , som du fortjente at tegne under haubitser ..." og om at sende skibsføreren . Richard Brown fra Voronezh til Olonets "bygge gallot og tre skibe af den nye opfindelse" [3] [5] .
I 1707-1708 var han på Olonets værft [3] . Den 4. marts ( 15 ) 1707 nedlagde han et 15-kanoners bombardementsskib uden navn [6] , og byggede samtidig ti specialbyggede brigantiner . Alle skibe blev bygget i 1708 til Østersøflåden og deltog i Nordkrigen [7] . I 1708, efter kontraktens udløb, forblev R. Brown i tjenesten i Rusland [3] . Den 19. juli ( 30 ), 1708 , udstedte Peter et dekret om bygning af skibe på Novoladozhskaya-værftet : "... byg to skibe fra egeskov, som er ved at blive forberedt af Lukyan Vereshchagin . Til konstruktionen, send skibsføreren R. Brown og skibsstuderende G. Menshikov ... " [8] . I august 1708 ankom R. Brown og G. Menshikov til værftet og nedlagde de første slagskibe fra Østersøflåden - 50-kanoners sejlende slagskibe af 4. rang " Riga " og " Vyborg " [4] . Peter var konstant interesseret i fremskridtene i bygningen af skibe, den 3. juni ( 14 ), 1710 , sendte han et brev til skibsbyggere F.S. Saltykov og R. Brown med ordre om at afslutte bygningen af skibe så hurtigt som muligt, "hvad du har brug for som en årvågen arbejder” [9] . I sommeren 1710 blev skibene søsat [10] .
I 1710 blev R. Brown overført til St. Petersborg , hvor han gennem hele sit efterfølgende liv byggede skibe på skibsværftet af St. Petersborgs Admiralitet [3] . Den 29. juni ( 10. juli ) 1711 blev slagskibet med 60 kanoner af 3. rang " Saint Catherine " nedlagt ( søsat den 8. oktober 19 , 1713 ) [ 11 ] . Den 29. juni ( 10. juli ) 1712 nedlagde han et lignende 60-kanoners skib " Shlisselburg " , som blev bygget og søsat den 28. september ( 9. oktober ) 1714 [ 12] i nærværelse af Peter I [13] . I 1714 forærede Brown Peter I en tegning af et 80 - kanoners skib , som zaren instruerede admiralitetet A.V.
Peter I satte stor pris på mesteren Richard Brown [4] : han korresponderede med ham, besøgte lagre, hvor han byggede skibe, besøgte hans hus og overnattede der [15] . I maj 1714 besluttede Peter at teste skibet "St. Catherine", han skrev til Brown om resultaterne, "i går ... smagte vi alle badevintens skibe og dette skib, ingen undtagen Poltava, debattøren var , kun hun, som gang og gik, gjorde dog ikke meget" [16] . Den 2. december 1714 var Peter sammen med Catherine til Richard Browns barnedåb og gav den fødende kvinde 30 chervonetter [17] .
Den 8. november ( 19 ) 1714 påbegyndte R. Brown konstruktionen af det 76-kanoners slagskib St. Alexander (lanceret i oktober 1717) [18] , sideløbende, i 1715-1716, byggede han det 24-kanoners tre- maste den lyserøde " Prins Alexander " [19] , og i 1716 påbegyndte han byggeriet af 96-kanoners skib af linjen Friedrichstadt (sejlet i maj 1720) [20] . I juni 1717 undersøgte og rettede Richard Brown en lækage på slagskibet Riga, som blev rapporteret til F. M. Apraksin [21] .
I april 1718 blev han ifølge Peter I's dekret om oprettelsen af Nevsky-flåden optaget på listen over personer fra Peters elite, som var forpligtet til at modtage isbåde for at bevæge sig langs vandvejene i St. Petersborg [22] . I juli 1718, ved personlig dekret fra Peter R. Brown, i forbindelse med hyppige ture fra St. Petersborg til Kotlin og Revel , blev lønnen for "andre mestre er ikke en model" forhøjet [23]
I september 1718 nedlagde han det 74-kanoners to-dækker sejlskib af linjen " Saint Catherine " (sejlet i marts 1721), samtidig byggede han i 1718-1719 den 18-kanoners yacht " Prinsesse Anna " [ 24] . I begyndelsen af 1719 undersøgte Brown skibene "Saint Michael" og "Saint Gabriel" for deres reparation og gav sin konklusion: "de er ikke egnede til reparation og deltagelse i selskabet, og hvis de er sænket af Ts intention V. [Kongelig Majestæt] i Rogervik , så kan du sende dem dertil med løjtnanter " [25] .
Den 24. september ( 5. oktober 1721 ) blev slagskibet St. Michael med 54 kanoner lagt ned (sejlet i maj 1723). Dette skib var førende i en serie af skibe af samme type . Ifølge dette projekt byggede Brown yderligere to skibe: " Do not touch me " (lanceret i april 1725) og " Riga " (lanceret i juli 1729). Et andet skib fra denne serie "Raphael" blev bygget af skibsbygger Richard Rams , som var svoger til R. Brown [26] [27] . For succes med at bygge skibe den 10. juli 1723 blev R. Brown tildelt rang af kaptajn-kommandør [3] .
I 1724-1728 byggede han en 32-kanons fregat Rusland [28] . Den 24. oktober ( 4. november ) 1725 blev et af de nitten skibe af typen Peter den Anden , slagskibet Vyborg , med 54 kanoner , lagt ned , som blev søsat den 19. oktober ( 30 ) 1729 [ 29 ] .
Den 9. juli ( 20 ), 1732 , begyndte han konstruktionen af et 114-kanon, tre-mastet, tre- dækket slagskib af 1. rang " kejserinde Anna ". I 1733 blev Brown udnævnt til Chief Quartermaster. Efter søsætning den 13. juni ( 24 ), 1737 , blev skibet Østersøflådens flagskib. Samtidig med "kejserinde Anna" i 1733-1735 byggede han flere skibe: Fregatten "Sankt Jakob" [30] , til hvis konstruktion han modtog, foruden en juridisk gave, et "klædesæt"; 12-kanon fob-yacht " Wircow " [komm. 1] [31] , for hvis opførelse han 1734 fik "i gave" 100 rubler [3] ; i 1735-1736 byggede han et 66-kanons slagskib " Fondation af velstand " af en række skibe af typen "Glory to Russia" [32] .
Richard Brown var initiativtager til mange innovationer inden for russisk skibsbygning. Han foreslog at anvende præ-tjæring af præparerede "medlemmer" af skibets sæt med specielle harpikser, som beskyttede træet mod at rådne og revne. For at øge styrken af de store skibe under konstruktion, var Brown den første til at bruge jernbolte i stedet for trædyvler til at forbinde "medlemmerne" af skibssættet. Brown udviklede sin egen måde at søsætte skibe i vandet, kombinerede brugen af stive bånd, ifølge erfaringen fra engelske skibsbyggere, med reb, som blev brugt af franske skibsbyggere. Han udviklede et projekt for en overdækket bedding , fra hvis bedding det var muligt at sænke skibe uden at udsætte slæder [33] .
Richard Brown var gift med en engelsk kvinde, Mary Brown, som døde den 3. marts ( 14 ), 1738 [ 34] . Den 15. april 1738 modtog Brown et stenhus på Vasilievsky Island [3] .
Richard Brown døde i St. Petersborg den 21. september ( 2. oktober ) 1740 , blev begravet i Alexander Nevsky Lavra [3] .