Sankt Michael | |
---|---|
Sankt Michael | |
|
|
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | Linjens sejlskib |
Type rig | tre-mastet skib |
Organisation | Østersøflåden |
Fabrikant | Sankt Petersborgs admiralitet |
skibsfører | R. Brown |
Byggeriet startede | 24. september ( 5. oktober ) , 1721 |
Søsat i vandet | 26. maj ( 6. juni ) 1723 |
Udtaget af søværnet | 1736/1739 |
Hovedkarakteristika | |
Længde mellem perpendikulære | 43,3 m |
Midtskibs bredde | 11,6 m |
Udkast | 5 m |
flyttemand | sejle |
Mandskab | 360 mennesker |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | 54 |
"St. Michael" - et sejlende slagskib fra den baltiske flåde af det russiske imperium , som var en del af flåden fra 1723 til 1736 eller 1739, førende skib af en række skibe af samme type . Under tjenesten var han det meste af tiden i havnene i Revel og Kronstadt og deltog også i flådens rejser og øvelser.
Repræsentant for en række sejlende slagskibe af samme type. Skibe af denne type blev bygget fra 1721 til 1729 ved Sankt Petersborgs admiralitet . I alt blev 4 slagskibe bygget som en del af serien [komm. 1] . Skibets længde var 43,3 meter [komm. 2] , bredde - 11,6-11,7 meter [komm. 3] , og dybgangen er 5-5,3 meter [komm. 4] . Skibets bevæbning bestod af 54 kanoner, bestående af atten, otte og fire pund kanoner, og besætningen bestod af 360 personer [1] [2] [3] .
Som latrinfigur på skibet blev der installeret en figur af Sankt Michael , til hvis ære skibet blev navngivet [4] . Skibet var det eneste sejlskib i den russiske kejserflåde, kaldet "St. Michael", men et sejlende slagskib bygget i 1798 tjente også i Sortehavsflåden , to fregatter bygget i 1758 og 1774 i Østersøflåden , og som del af den kaspiske flotille - sejlerplade bygget i 1735, også opkaldt efter St. Michael [5] [6] .
Det sejlende slagskib "St. Michael" blev lagt ned på beddingen af et af skibsværfterne i St. Petersborg Admiralitetet den 24. september ( 5. oktober 1721 ) og blev efter søsætning den 26. maj ( 6. juni ) 1723 en del af det. af den russiske Østersøflåde . Byggeriet blev udført af skibsføreren R. Brown [3] [7] [8] [9] , træskærerarbejdet blev udført af udskærermesteren Andrey Verevkin [10] .
Den 11. juli ( 22 ) 1723 flyttede skibet til Revel [11] . I felttoget 1723 drog han på en praktisk rejse til Finske Bugt som del af en eskadron, i 1725 deltog han også i en praktisk rejse for flåden til øen Gotland . I 1726 var han en del af Revel-eskadronen, som ikke sejlede under hele felttoget. Samtidig blev der ifølge tidsplanen kaptajn af 3. rang G. Agazen udnævnt til chef for skibet , der med rang af kaptajnløjtnant kommanderede skibet i det foregående 1725, men faktisk tog han ikke kommandoen over skibet "St. Michael" og kommanderede et andet skib i Kronstadt [ 7] [12] .
I 1727 deltog han som en del af en eskadron i praktisk navigation i Den Finske Bugt, og derefter, som en del af viceadmiral N. A. Senyavins afdeling , fra 26. juli ( 6. august ) til 4. september (15) ledsagede skibet på rejsen fra Revel til Kiel " Derbent " med prinsesse Anna Petrovna , hendes mand og følge om bord [7] [13] .
I 1728 og 1729 var han atter en del af Revel-eskadronen, som under hele disse års felttog ikke sejlede. I 1730 foretog han overgangen fra Reval til Kronstadt, hvorefter han ikke længere drog til søs [3] [7] [14] . Ifølge nogle rapporter blev skibet ophugget i Kronstadt i 1736, ifølge andre - samme sted i 1739 [3] [7] [8] .
Cheferne for slagskibet "St. Michael" i den russiske kejserflåde tjente på forskellige tidspunkter [7] :
Østersøflådens sejlende slagskibe under den nordlige krig (1700-1721) og udviklingsperioden for standarderne for de første skibsbygningsforskrifter (ca. 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100-kanoner 1. rang | ||
90-kanon 2 rækker | ||
80-kanoner 3 rækker | ||
70-kanoner 3 rækker | ||
60-, 64- og 66-kanoner 3 rækker | ||
50- og 54-kanoner 4 rækker |
| |
1 Købt i udlandet; 2 Bygget i udlandet; |