| Vyborg | |
|---|---|
|
Tegning af udkast til design af slagskibet "Vyborg" |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | Sejlskib af linjen 4. rang |
| Organisation | Østersøflåden |
| Fabrikant | Novoladozhskaya skibsværft |
| skibsfører | Richard Brown |
| Skibslærlinge | G. A. Menshikov |
| Byggeriet startede | august 1708 |
| Søsat i vandet | 1710 |
| Udtaget af søværnet | Forstyrrede den 11. juli (22) 1713 . Brændt af besætningen næste dag. |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde på øverste dæk | 35,7 m |
| Midtskibs bredde | 12,3 m |
| Udkast | 4 m |
| Mandskab | 330 personer [1] |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 50/45 [2] |
| Våben på gondek | 20 18 pund |
| Våben på mellemdækket | 20 8 pund |
Vyborg er et sejlende 50-kanoners skib af linje med den russiske Østersøflåde . Det andet (efter "Riga") slagskib bygget til den baltiske flåde.
Sejlende slagskib af 4. rang , et af de fire skibe af typen "Riga". Skibe af denne type blev de første skibe i den baltiske flåde, de havde dårlig sødygtighed og lav manøvredygtighed, hvilket skyldtes konstruktion på Ladoga-værfterne. Fartøjet var 35,7 meter langt , 12,3 meter bredt og havde en dybgang på 4 meter. Skibets besætning bestod af 330 personer, og bevæbningen var på 50 kanoner, mens 18-punds kanoner blev installeret på det nederste dæk , 12-punds kanoner på det øverste dæk og 4-punds kanoner på fordækket og forkastlen. Skibet fik sit navn til ære for Vyborg fæstningen , taget af russiske tropper den 13. juni ( 24 ), 1710 [ 1] [2] [3] [4] [5] .
Skibet blev lagt ned på Novoladozhskaya-værftet sammen med et andet skib: " Riga " i august 1708 . Konstruktionen af begge skibe blev udført af den engelske skibsbygger i russisk tjeneste, Richard Brown . Søsat senest 25. juni ( 6. juli ) 1710 . Blev en del af Ruslands Østersøflåde [3] [4] [5] .
Efter nedstigningen deltog han i højtidelige ceremonier på Neva i St. Petersborg , afholdt til ære for russiske troppers erobring af byen Riga. Efter fejringen af russiske sejre i juni 1710 flyttede han fra Skt. Petersborg til Kronshlot [1] [2] [3] .
Deltog i den nordlige krig . Fra august til oktober 1710 manøvrerede han ved Kronshlot under Peter I 's flag. I 1711 og 1712 tog han til Kronshlot for at beskytte St. Petersborg mod havet som en del af en eskadron, og tog til Neva for vinteren. Udførte manøvrer på vejene for at træne besætningen. Fra maj 1713, som en del af viceadmiral K.I. Kruys eskadron, krydsede han i Den Finske Bugt . Den 10 ( 21 ) og 11 ( 22) juli deltog han i jagten på en afdeling af svenske skibe, under kommando af kaptajn-kommandant Raab var han leder i kolonnen [1] [5] .
Den 11. juli ( 22 ) 1713 løb han sammen med slagskibene "Riga" og " St. Anthony " ind i Kalbodagrund-bankens sten. På trods af indsatsen fra alle eskadronens roskibe var det ikke muligt at trække skibet fra klipperne. Natten til den 12. juli ( 23 ) 1713 knækkede skibets skrog og blev brændt af besætningen næste morgen. To andre skibe blev reddet [1] [2] .
Cheferne for skibet "Vyborg" tjente på forskellige tidspunkter [1] :
| Østersøflådens sejlende slagskibe under den nordlige krig (1700-1721) og udviklingsperioden for standarderne for de første skibsbygningsforskrifter (ca. 1700-1726) → 1726-1777 | ||
|---|---|---|
| 100-kanoner 1. rang | ||
| 90-kanon 2 rækker | ||
| 80-kanoner 3 rækker | ||
| 70-kanoner 3 rækker | ||
| 60-, 64- og 66-kanoner 3 rækker | ||
| 50- og 54-kanoner 4 rækker |
| |
| 1 Købt i udlandet; 2 Bygget i udlandet; | ||