Ohio-klasse SSBN | |
---|---|
Ohio klasse SSBN/SSGN | |
| |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | SSBN , SSGN |
Projektbetegnelse | "Ohio" |
Projektudvikler | Electric Boat Division |
NATO-kodificering | SSBN/SSGN Ohio |
Hastighed (overflade) | 17 knob |
Hastighed (under vandet) | 25 knob |
Driftsdybde | 365 m |
Mandskab | 14-15 officerer, 140 sømænd og formænd [1] |
Pris | 1,5 milliarder dollars i 1980-priser |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 16 746 t |
Undervandsforskydning | 18 750 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
170,7 m |
Skrogbredde max. | 12,8 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
11,1 m |
Power point | |
Atomar. Trykvandsreaktor type GE PWR S8G. To 30.000 hk turbiner, 2 4 MW turbogeneratorer, en 1,4 MW dieselgenerator, en 325 hk standby fremdrivningsmotor. | |
Bevæbning | |
Mine- og torpedobevæbning |
4 TA kaliber 533 mm |
Missilvåben | 24 Trident II D5 ballistiske missiler eller 154 BGM-109 Tomahawk krydsermissiler |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ohio-klasse ubåde ( Ohio klasse SSBN / SSGN ) er en serie af tredjegenerations amerikanske strategiske atomubåde , der kom i drift fra 1981 til 1997. Både i Ohio-klassen udgør rygraden i USA's strategiske offensive atomstyrker og går konstant på kamppatruljer og tilbringer 60 % af tiden til søs [2] . Siden 2002 har det været den eneste type missilfartøjer i tjeneste med den amerikanske flåde [3] . I øjeblikket er 14 ud af 18 ubåde i serien bevæbnet med 24 Trident interkontinentale ballistiske missiler , udstyret med flere sprænghoveder med individuel vejledning . De resterende 4 ubåde er bærere af krydsermissiler.
Den første serie på otte missilfartøjer var bevæbnet med Trident I C-4 missiler og baseret på Naval Station (Naval) Kitsap , Washington , på den amerikanske stillehavskyst. De resterende 10 både, af den anden serie, var bevæbnet med Trident II D-5 missiler og var stationeret ved Naval Base Kings Bay , Georgia . I 2003 , for at implementere våbenbegrænsningstraktaten, blev der iværksat et program for at konvertere de første fire både i projektet til Tomahawk krydsermissilfartøjer , som sluttede i 2008. De resterende fire både i den første serie blev genudstyret med Trident-2 missiler, og alle Trident-1 missiler blev fjernet fra kamptjeneste. På grund af reduktionen i antallet af missilfartøjer i Stillehavet blev en del af Ohio-klassens både overført fra Atlanterhavet til Stillehavet.
I begyndelsen af 1960'erne, efter en række undersøgelser, kom amerikanske analytikere til den konklusion, at strategien med "massiv gengældelse" ikke havde nogen udsigter. I 1950'erne håbede amerikanske strateger at deaktivere de strategiske atomstyrker i USSR med et forebyggende missilangreb. De udførte undersøgelser har vist, at alle strategiske mål ikke kan ødelægges med et enkelt angreb, og et gengældelsesangreb vil være uundgåeligt. Under disse forhold blev strategien om "realistisk afskrækkelse" født [4] . Som lederen af generalstaben for USSRs væbnede styrker N. V. Ogarkov sagde i begyndelsen af 1980'erne,
... fremkomsten og den hurtige forbedring af atomvåben rejste et helt nyt spørgsmål om det hensigtsmæssige i krig som et middel til at nå et politisk mål. [5]
Afvisningen af behovet for at føre en generel atomkrig førte til en revision af kravene til udvikling af strategiske våben.
Den 1. november 1966 begyndte det amerikanske forsvarsministerium forskningsarbejde om strategiske våben STRAT-X . I første omgang var målet med programmet at evaluere designet af et nyt strategisk missil foreslået af det amerikanske luftvåben , det fremtidige MX . Under ledelse af forsvarsminister Robert McNamara blev der dog formuleret evalueringsregler, hvorefter forslag fra andre styrkegrene samtidig skulle evalueres. Når man overvejede mulighederne, blev omkostningerne ved det våbenkompleks, der blev oprettet, beregnet under hensyntagen til oprettelsen af hele baseringsinfrastrukturen. Der blev lavet et skøn over antallet af overlevende sprænghoveder efter et fjendens atomangreb. De resulterende omkostninger til det "overlevende" sprænghoved var det vigtigste evalueringskriterium. Fra det amerikanske luftvåben blev muligheden for at bruge den nye B-1 bombefly [6] udover ICBM'er med indsættelse i en mine med øget sikkerhed forelagt til overvejelse .
Søværnet foreslog ULMS ( Eng. Undersea Long-range Missile System ) strategiske våbensystem. Grundlaget for systemet var ubåde med nye udvidede ballistiske missiler EXPO ( engelsk udvidet "POSeidon" ). Rakettens rækkevidde gjorde det muligt at frigive hele ammunitionslasten umiddelbart efter at have forladt basen. En række foranstaltninger er blevet truffet for at øge den tid, båden opholder sig på havet (herunder oprettelsen af et nyt kystkompleks) [6] .
ULMS-programmet vandt STRAT-X- konkurrencen . Den amerikanske forsvarsminister godkendte beslutningen fra Navy Coordinating Committee ( Eng. Decision Coordinating Paper (DCP) No. 67 ) nr. 67 af 14. september 1971 ifølge ULMS. Den gradvise udvikling af programmet blev godkendt. På den første fase, inden for rammerne af EXPO-programmet , blev der skabt et udvidet rækkevidde Trident-1 missil i dimensionerne af Poseidon -missilet og udviklingen af et nyt SSBN . Og som en del af anden fase af ULMS II, skabelsen af en stor raket - Trident-2 med en øget rækkevidde. Ved viceministerens beslutning af 23. december 1971 blev der fastsat en fremskyndet arbejdsplan i flådens budget med den planlagte opstilling af missiler i 1978 [7] .
Som en del af udkastet til design blev forskellige muligheder for ubåde med installation af 2 til 32 missilsiloer overvejet. En variant af en 38.000 tons atomubåd med to reaktorer af S6G -typen blev overvejet , men den blev opgivet på grund af dens høje omkostninger. Vi besluttede os for muligheden for at bruge S8G-reaktoren , udviklet på basis af S5G-reaktoren fra Narwhal -atomubåden . Den militærøkonomiske effektivitetskurve havde et maksimum i omegnen af 20 missiler og en båd med et deplacement på 14.000 tons. Kommandoen for den amerikanske flåde kunne også lide dette projekt, men efter indgriben fra systemanalyseenheden i det amerikanske forsvarsministerium lagde versionen med 24 missiler sig til præsidentens underskrift [6] .
Den 15. november 1973 underskrev præsidenten finansbudgettet for 1974 med tildeling af midler til den første ubåd i Trident-systemet. Og den 25. juli 1974 underskrev den amerikanske flåde en kontrakt med General Dynamics om at bygge det første SSBN på Electric Boat -værftet , som senere fik navnet "Ohio" [7] .
I 1974 opfordrede det oprindelige program til konstruktion af 10 ubåde, for hver 24 missiler anmodede flåden 1,4 milliarder dollars fra Kongressen til konstruktionen af de to første ubåde og understøttende infrastruktur, herunder 107,2 millioner dollars til yderligere F&U og 107,2 millioner dollars til konstruktionen. af havneserviceinfrastruktur, med udsigt til, at den første ubåd går i kamp i 1978 [8] . I 1981 var programmet vokset til 15 både, med planer om at udvide til 20 både i 1985 . I 1989 planlagde den amerikanske flåde at bestille 21 både, med planer for det næste år at udvide ordren til 24 SSBN'er . Men i 1991 begrænsede kongressen byggeprogrammet til 18 både. Beslutningen var baseret på START-1-traktatens begrænsninger og Bush-administrationens forslag [7] .
Alle 18 både blev bygget på General Dynamics Electric Boat skibsværft i 1976-1997. De første 8 både i serien var oprindeligt udstyret med Trident I C-4 missiler. Efterfølgende blev 4 af dem genudstyret med Tomahawks, resten var bevæbnet med Trident II D-5 missiler.
Det robuste skrog er opdelt i fire rum og et kabinet, adskilt af et vandtæt skot [9] [10] .
Første (bue) rumDette rum omfatter tre grupper af rum til forskellige formål placeret på fire dæk:
Dette rum har også et firedæksdesign og fylder en tredjedel af det solide skrog. Det omfatter:
Indkapslingen støder op til missilrummet og indeholder:
Længden af dette rum er omkring 10 m, og det indeholder:
Dette maskinrum er 37 m langt og indeholder:
Bådene har et skrog af blandet design: Et stærkt cylindrisk skrog med keglestub suppleres af strømlinede ender, der rummer ballasttanke og følgelig en sfærisk HAC-antenne og en propelaksel. Den øverste del af trykskroget er dækket af en permeabel letvægts strømlinet overbygning, der dækker missilsiloerne, diverse hjælpeudstyr på agterstavnen og en fleksibel bugseret GAS-antenne i agterenden. På grund af et så lille areal af det lette skrog betragtes skibet som enkeltskrog, dette design af amerikanske SSBN'er giver ifølge eksperter mulighed for at skabe mindre hydrodynamisk støj og opnå en højere maksimal lydløs hastighed sammenlignet med dobbeltskrogede både. Flade skot inddeler båden i rum, som hver især er opdelt i flere dæk. Der findes læsseluger i stævn-, missil- og agterrum. Kabinen flyttes til stævnen, vandrette vingeformede ror er placeret på den, i den agterste del er fjerdragten korsformet, lodrette frontplader er installeret på de vandrette ror .
Den robuste krop er svejset af sektioner ( skaller ) af cylindriske, koniske og elliptiske former med en tykkelse på 75 mm. Materiale - højstyrkestålkvalitet HY-80/100 med en flydespænding på 56-84 kgf /mm . For at øge styrken af skroget er der tilvejebragt ringrammer , fordelt langs hele skrogets længde. Huset har også en anti -korrosionsbelægning [ 9] .
På geoportalen Virtual Earth blev et rumfartsbillede af dokken ved den amerikanske flådebase Bangor offentliggjort, hvor atomubåden af Ohio-klassen er under reparations- og vedligeholdelsesarbejde. Formen og designegenskaberne af ubådens propel er tydeligt synlige på billedet - hemmeligheder, der er strengt bevogtet af udviklerne. [elleve]
Bådenes kraftværk består af hoved- og hjælpeinstallationer, hvis mekanismer er placeret i 5. og 6. rum.
Hovedkraftværket omfatter:
En atomreaktor er en dobbeltsløjfe trykvandsreaktor ( PWR ) af S8G -typen udviklet af General Electric , bestående af dele, der er standard til reaktorer af denne type: et fartøj, en aktiv zone , en neutronreflektor , kontrol- og beskyttelsesstænger . Kølevæsken og moderatoren er højrenset vand ( bidistillat ) . Primære kredsløbsparametre: nominelt tryk - 140 kgf / cm² (14 MPa ), temperatur - 300-320 °C . Reaktoren er omgivet af biologisk beskyttelse designet til at beskytte besætningen mod ioniserende stråling og består af kompositmaterialer af betydelig masse . Diameteren af reaktorrummet er 12,8 m , længden er .tons2.750 ervægt16,8 miles , og økonomisk - 800 tusind miles (for SSBN'er af Lafayette -typen var dette tal 50 år med en økonomisk rækkevidde på 345 tusind miles) [9 ] [12] [13] .
Dampturbineanlægget består af to turbiner med en kapacitet på hver 30.000 hk. Med. , reduktionsgear , kondensator , cirkulationspumpe og dampledninger . To dampturbineenheder opererer på en aksel, mens turbinernes høje rotationshastighed reduceres af en gearkasse til 100 o/min og overføres ved hjælp af en kobling til propelakslen, som roterer en syvbladet propel med en diameter på 8 m med skrå seglformede klinger med reduceret rotationshastighed (dette design gør det muligt at reducere støj ved patruljehastigheder) [14] .
Lavhastigheds multi-polet turbogeneratorer, med en kapacitet på 4000 kW hver, genererer elektricitet med en spænding på 450 V og en frekvens på 60 Hz , som føder propelmotoren gennem en AC -til - DC -konverter (i dette tilfælde damp turbineinstallationer roterer ikke propelakslen).
Ved udviklingen af kraftværket blev der truffet en række tiltag for at sikre et lavt støjniveau ved lave og mellemstore hastigheder. Kraftværket til ubåde har en speciel støjsvag tilstand af naturlig cirkulation af det primære kølevæske med bevarelse af en betydelig del af dets kraft, denne tilstand er den vigtigste under kamppatruljer. I normal tilstand overføres varmen fra reaktoren til dampgeneratorerne, hvorfra dampen går til turbinen, som roterer propellen gennem gearkassen. I støjsvag tilstand bliver ordningen noget mere kompliceret - damp fra dampgeneratorerne går til turbogeneratorer, som genererer elektricitet, der driver propellen. Dette eliminerer driften af de mest støjende elementer - turbinernes og reaktorens cirkulationspumper, reducerer reaktorens og dampgeneratorens kraft betydeligt, og propellen drives af en elektrisk motor drevet af turbogeneratorer i stedet for direkte transmission af mekanisk bevægelse fra turbinerne til akslen, hvilket også eliminerer støjen fra gearkassen, og overfører denne bevægelse til propelakslen i fuld effekttilstand [9] [15] .
Dette reaktordesign blev testet på ubåden USS Narwhal (SSN 671) med en reaktor på halvdelen af effekten S5G . Designundersøgelser blev udført på basis af en reaktor med mulighed for naturlig cirkulation af kølemiddel af typen S6G , installeret på multi-formål atomubåde af typen Los Angeles [6] .
Mange designtræk ved både af Ohio-typen, såsom en enkeltskrogs aksesymmetrisk arkitektur, et enkelt-akslet fremdriftssystem, fleksible koblinger, forskellige forbindelsesanordninger og indsatser til isolering af propelakslen og rørledningerne , mange støddæmpere og støjabsorberende belægninger indeni skroget, introduktionen af en støjsvag tilstand med udelukkelse af cirkulationspumper og brugen af en lavhastigheds- og støjsvag propel af en speciel form gjorde det muligt at reducere støj sammenlignet med Lafayette - type SSBN'er fra 134 til 102 dB [16] [9] .
Hjælpekraftværket omfatter en dieselgenerator med en kapacitet på 1400 kW [14] og en reservefremdrivningsmotor med en kapacitet på 325 hk. Med. firmaet "Magnatek" [17] . Standby-elektromotoren bruges som drivkraft for thrusteren under manøvrering og i tilfælde af en ulykke på hovedkraftværket. Denne enhed er placeret i bådens skrog og forlænges om nødvendigt. Den er i stand til at dreje 360 grader i et vandret plan [18] .
Ifølge officielle data er bådenes undervandshastighed 20+ knob [19] . Faktisk er SSBN i stand til at nå en hastighed på 25 knob [7] .
Den vigtigste bevæbning af Ohio-klasse ubåde er missiler placeret i 24 lodrette aksler placeret i to langsgående rækker bag det optrækkelige enhedshegn . I starten var bådene udstyret med Trident I C-4 ballistiske missiler , med dem blev de første 8 ubåde (SSBN-726 - SSBN-733) bygget, nogle gange allokeret til den første undergruppe af projektet. Resten af bådene blev bygget med mere avancerede Trident II D-5 missiler . I 2003, i overensstemmelse med bestemmelserne i SALT , dukkede det op med at reducere antallet af ubåde med ballistiske missiler til 14, så de første fire både i serien (SSBN-726 - SSBN-729) blev omdannet til BGM-109 Tomahawk krydsermissilfartøjer . Og de resterende fire er genudstyret med Trident II D-5.
På både bevæbnet med Trident I blev Mk35 mod 0 missilopbevarings- og affyringssystemet installeret, og med Trident II-komplekset - Mk35 mod 1. Systemet består af siloaffyringsramper, et SLBM-udstødningsundersystem, et affyringskontrol- og affyringskontrolundersystem og missilladningsudstyr. Akslen er en stålcylinder, der er stift fastgjort i SSBN-skroget. For at kunne installere Trident-2 blev missilsiloen øget i forhold til tidligere både af Lafayette-typen (diameter er 2,4 m og længde er 14,8 m). Akslen er lukket ovenfra med et dæksel med et hydraulisk drev. Dækslet tætner akslen og er beregnet til samme tryk som det robuste hus. Den har fire kontrol- og justeringsluger til inspektioner. En speciel låsemekanisme giver beskyttelse mod uautoriseret adgang og kontrollerer åbningen af låget og teknologiske luger [20] .
Inde i minen er der installeret en startkop og udstyr til tilførsel af en damp-gasblanding. Affyringskoppen er dækket af en membran , der forhindrer vand i at komme ind, når låget åbnes under starten. Membranen er kuppelformet og lavet af asbestforstærket phenolharpiks . Når en raket affyres ved hjælp af profilerede sprængladninger installeret på dens inderside , ødelægges membranen i en central og flere laterale dele. Affyringsskakten er udstyret med en ny type stikforbindelse , der er designet til at forbinde missilet med ildkontrolsystemet, som automatisk frakobles i det øjeblik, missilet affyres. Ohio er udstyret med et Mk 98 brandkontrolsystem , som gør det muligt at sætte alle missiler i en tilstand af minutberedskab til affyring inden for 15 minutter. Under forberedelse før affyring beregner systemet affyringsdata, indtaster dem i raketten, udfører kontrol før affyring og overvåger klarhed til affyring. Computerkomplekset, der er inkluderet i Mk 98'en under forberedelse før affyring, kan samtidig retarge alle missiler [20] .
Inden opstart skabes der overtryk i minen. En pulvertrykakkumulator (PAP) er installeret i hver mine for at danne en damp-gasblanding. Gassen, der forlader PAD'en, passerer gennem kammeret med vand, afkøles delvist og trænger ind i den nederste del af affyringskoppen og skubber raketten ud med en acceleration på omkring 10 g . Raketten forlader minen med en hastighed på cirka 50 m/s . Når raketten bevæger sig op, brister membranen, og udenbords vand begynder at strømme ind i minen. Akseldækslet lukker automatisk, når raketten forlader. Vand fra minen pumpes ind i en speciel udskiftningstank. For at holde ubåden i en stabil position og i en given dybde, styres driften af gyroskopiske stabiliseringsanordninger, og der pumpes vandballast [20] .
Missiler kan affyres med 15-20 sekunders intervaller fra en dybde på op til 30 m, med en hastighed på omkring 5 knob og en havtilstand på op til 6 point. Alle missiler kan affyres i én salve (testaffyringer af hele ammunitionsladningen er aldrig blevet foretaget). I vandet sker en ukontrolleret bevægelse af raketten, og efter at have forladt vandet, ifølge accelerationssensorsignalet, tændes førstetrinsmotoren. I normal tilstand tændes motoren i en højde af 10-30 m over havets overflade [20] .
Den høje nøjagtighed ved bestemmelse af ubådens position leveres af det installerede navigationsdatakorrektionsudstyr i Loran-S og NAVSTAR -systemerne . Brugen af disse systemer og introduktionen af ESGN-systemet med gyroskoper med en elektrostatisk ophængning af rotoren gjorde det muligt at øge nøjagtigheden af at bestemme koordinater med 4-6 gange sammenlignet med både af tidligere typer [14] .
Trident II D-5 missilet er udstyret med to typer sprænghoveder - W76 med en kapacitet på 100 kt og W88 med en kapacitet på 475 kt. Ved maksimal belastning er raketten i stand til at kaste 8 W88- blokke eller 14 W76- blokke i en afstand af 7360 km. Brugen af astro-korrektionsudstyr på raketten, sammen med en forøgelse af effektiviteten af navigationssystemet, gjorde det muligt at opnå 90-120 m for W88 KVO -enhederne . Når fjendtlige missilsiloer rammes, bruges den såkaldte "2 ved 1"-metode - rettet mod to sprænghoveder fra forskellige missiler mod én ICBM-silo. I dette tilfælde er sandsynligheden for at ramme målet 0,95. Produktionen af W88- blokke var begrænset til 400 enheder [21] . Derfor er de fleste missiler bevæbnet med W76 sprænghoveder . I tilfælde af at bruge to mindre kraftfulde blokke med "2 gange 1" metoden, reduceres sandsynligheden for at fuldføre opgaven til 0,84.
I øjeblikket, i overensstemmelse med SALT-traktaten , må missiler på ubåde ikke bære mere end 8 sprænghoveder. For at opnå maksimal rækkevidde er 6 W88 BB'er eller 8 W76 BB'er installeret på missilerne. Derfor var det samlede antal sprænghoveder udsat på SLBM'er i 2007 404. W88 og 1712 stk. W76 [22] . Ifølge kontreadmiral Raymond G. Jones , Jr. , er kun de første fire både i den anden serie udstyret med W88 sprænghoveder [23] .
Den 10. november 2017 annoncerede viceadmiral Terry Benedict, direktør for US Strategic Systems Development Office, den vellykkede test af et nyt supersonisk våben den 30. oktober 2017 på Hawaii-øerne. Hvis udviklingsprogrammet gennemføres med succes, vil de nye luftfartsselskaber genopbygge bevæbningen af Ohio-klassens atomubåde. Det er planlagt at bruge hypersoniske og interkontinentale ballistiske missiler som bærere.
Alle både har fire torpedorør til selvforsvar. De er placeret i bådens stævn lidt i en vinkel i forhold til centerlinjen. Ammunitionslasten omfatter ti Mk-48 torpedoer , som kan bruges mod ubåde og overfladeskibe.
Under konstruktionen af Ohio modtog de en AN/BQQ-6 hydroakustisk station , som er en modifikation af AN/BQQ-5 multi-purpose atomubåden [24] . I SJSC SSBN bruges den passive driftsform hovedsageligt [24] . GAK AN / BQQ-6 omfatter en række hydroakustiske stationer. Grundlaget for komplekset er den aktiv-passive hydroakustiske station AN/BQS-13 [25] med begrænsede, sammenlignet med dem, der er installeret på AN/BQQ-5 , kapaciteter i den aktive tilstand. Stationen har en sfærisk antenne med en diameter på 4,6 m, bestående af 944 hydrofoner [24] . Konform passiv støjretningsfinding GAS AN / BQR-23 består af 104 hydrofoner placeret rundt om næsebeklædningens omkreds. Den passive GAS AN / BQR-15 er udstyret med en fleksibel forlænget bugseret antenne TB-29 47,7 m lang på et kabel på 670 m. Signalbehandlingen af denne GAS udføres ved hjælp af computerkraften fra GAS AN / BQR -23 [24] . I sammenfoldet stilling er antennen placeret i den øverste del af skroget på bagbord side [25] . Til navigation bruges en aktiv ekkolodsstation AN/BQR-19 . Under vanskelige underisforhold og mineoperationer anvendes en aktiv kortdistanceekkolod AN/BQS-15 [24] . I overfladepositionen bruges AN/BPS-15A radaren ( AN/BPS-16 er installeret på SSBN 741-743 ) [26] .
I processen med at opgradere under A-RCI-programmet (Acoustic Rapid COTS Insertion) blev alle amerikanske både, inklusive AN/BQQ-6, opgraderet til AN/BQQ-10- varianten . I stedet for fire GAS blev der brugt en almindelig COTS [24] (kommerciel-off-the-shelf [17] ) station med åben arkitektur. Dette vil gøre det lettere at opgradere systemer i fremtiden. Det nye system har også mulighederne for "hydroakustisk kortlægning" (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation), som giver dig mulighed for at generere et hydrografisk kort i høj opløsning (opløsning giver dig mulighed for at skelne mellem små objekter såsom miner) og udveksle det med flådens øvrige skibe [24] . Alaska var den første til at gennemgå denne opgradering i efteråret 2000 [27] .
AN/WLR-10-stationen [17] bruges til meddelelse om akustisk eksponering . Sammen med den bruges AN/WLR-8 (V) 5-radarvarslingsstationen, der opererer i 0,5-18 GHz-båndet, på overfladen [28] . SSBN'er er udstyret med 8 Mk2 launchers til akustisk jamming og en AN/WLY-1 sonar modmålsstation. Stationen er designet til automatisk at detektere, klassificere og spore angribende torpedoer og generere et signal til brug af sonar modforanstaltninger [28] . Ubådene var udstyret med en Mk70 MOSS (Mobile Submarine Simulator) simulator affyret fra et torpedorør. Til dato er alle simulatorer dog blevet losset i land og er i langtidsoplag [28] .
Bådene er udstyret med Kollmorgen Type 152 og Type 82 periskoper [17] .
Specielt til at basere SSBN'er blev to baser moderniseret - en på Stillehavskysten ( Flådebase Bangor, Washington ) og en ved Atlanterhavet (Flådebase Kings Bay, Georgia ). Hver base er designet til at betjene 10 både. Baserne indeholder udstyr til modtagelse og aflæsning af ammunition, vedligeholdelse og løbende reparation af SSBN'er. Alle forhold er skabt for at sikre resten af personalet. Hver base har træningscentre for personaletræning. Centrene kan uddanne op til 25.000 mennesker årligt. Specielle simulatorer giver dig mulighed for at træne bådens kontrol under forskellige forhold, herunder raket- og torpedoaffyring. Uddannelse af officerer udføres i byen Groton [12] .
De første otte både SSBN 726-733, bevæbnet med Trident-1 missiler, var baseret i Stillehavet som en del af den 17. eskadron ved flådebasen Bangor [14] . De kom til at erstatte 10 SSBN'er af typen George Washington og Eten Allen [29] , nedlagt i 1981-1983, med Polaris A3 -missiler . På grund af missilernes lange rækkevidde kunne bådene udføre kamptjeneste nær USA's kyst - mellem Hawaii og Stillehavskysten. Ud over SSBN'er af andre typer, for at øge intensiteten af kampbrug, er hver båd udstyret med to besætninger - "guld" og "blå", der skiftevis udfører kampopgaver. I starten blev bådene normalt betjent på en 100-dages cyklus - 75 dage på patrulje og 25 dage på basen, for at sikre KOH i området 0,66. Under opholdet på basen udskiftes mandskab, vedligehold og inter-pass reparationer udføres [2] .
Normalt begynder og slutter Stillehavsbådenes kamppligt ved flådebasen Bangor. Under kamptjeneste kan båden anløbe Pearl Harbor Naval Base (Hawaii) for at genopfylde proviant. Nogle gange ender patruljer i Pearl Harbor. En ny besætning overføres til båden, og SSBN går på ny tjeneste [2] . Ifølge nogle kilder er bådene på vagt i en firkant på 200 gange 200 miles, som der er et nøjagtigt hydrologisk kort for. På grund af dette modtager navigationssystemet i en nedsænket position fra den indbyggede SJC alle de nødvendige data for at rette fejlen i sporingen af dets koordinater.
10 både af den anden serie gik ind i flådebasen Kings Bay som en del af den 20. ubådseskadron [14] . På grund af restriktioner i henhold til START-1-traktaten førte idriftsættelsen af disse både til, at i slutningen af 1997 blev SSBN'er af typen George Madison og Benjamin Franklin [29] med Poseidon- og Trident-missiler trukket tilbage fra flåden . Båden er på vagt i Bermuda-regionen. I 1990 gik to SSBN'er bevæbnet med Trident-2- missiler på kamppatruljer : USS Tennessee (SSBN-734) og USS Pennsylvania (SSBN-735). Og i 1991 gik USS West Virginia (SSBN-736) og USS Kentucky (SSBN-737) på deres første kamptjeneste fra Kings Bay-basen.
Siden 1997 er både i Ohio-klassen forblevet den eneste type amerikanske SSBN i drift. Alle andre typer både blev trukket tilbage fra flådens kampstyrke [29] . I samme 1997 modtog den amerikanske flåde den sidste, 18. Ohio-klasse båd, USS Louisiana (SSBN-743) [7] .
Oprindeligt blev Trident-klasse SSBN'er (før de fik navnet Ohio) designet til 20 års tjeneste, med en periode på 9 år mellem atombrændstoftankning i reaktoren [8] [30] Senere blev de redesignet til 30- sommerbrugstid med én reaktoropladning. Denne periode omfattede:
Begyndende i 1995 blev et livsforlængelsesprogram lanceret. Takket være hende er levetiden siden 1998 steget til 42-44 år. Essensen af programmet var, at der i den første og anden levetid blev tilføjet en 4-måneders ERP-reparation (Extended Refit Period), i stedet for en af inter-taktsreparationerne, hvor der blev udført forebyggende vedligeholdelse og nukleart brændsel. ikke udskiftet. På grund af at den faktiske drift af bådene ikke var så intens som forventet, blev tiden indtil reaktoren blev genopladet øget til 20 år. Fra 2009 er bådenes livscyklus som følger [31] :
Resultatet af START-1 og START-2 strategiske traktater om reduktion af atomvåben [32] var 1994 Nuclear Posture Review udarbejdet af Bill Clinton-administrationen . Under dette program blev antallet af Ohio-klasse missilfartøjer reduceret til 14. Af de første otte missilfartøjer udstyret med Trident I C-4 missiler , skulle fire konverteres til bærere af Tomahawk krydsermissiler, og resten blev konverteret til bærere af Trident II D5 missiler . Et lignende program fra George W. Bush-administrationen 2001 Nuclear Posture Review konsoliderede denne bestemmelse, mens 7 på grund af den ændrede internationale situation og de voksende trusler fra Nordkorea og Kina, ud af de resterende 14 missilfartøjer, skulle være i Stillehavet Ocean, 5 i Atlanterhavet, og yderligere to både er under planlagt eftersyn [33] .
De første fire både fra Trident-1 blev konverteret til SSGN i løbet af 2002-2008 under overhalingen (ERO). Den 26. september 2002 tildelte den amerikanske flåde Electric Boat en kontrakt på $442,9 millioner for at fuldføre den første fase af arbejdet med at konvertere SSBN 726 til SSGN [34] . Derudover blev der i 2002 afsat 355 millioner dollars til programmet. $825 millioner i FY2003, $936 millioner i FY2004, $505 millioner i FY2005 og $170 millioner i FY2006. Som et resultat heraf var de gennemsnitlige omkostninger ved at konvertere en båd til en SSGN omkring $800 millioner.
båd | dato for omklassificering til SSGN | skibsværft | docking dato | dato for overførsel til flåden | datoen for den officielle ceremoni for tilbagevenden til flåden |
---|---|---|---|---|---|
SSGN 726 Ohio | 1. oktober 2002 [35] | Puget Sound NSY [36] | 29. oktober 2002 [36] | 17. december 2005 [35] | 7. februar 2006 [35] |
SSGN 727 Michigan | 1. januar 2004 [37] | Puget Sound NSY [38] | 2. februar 2004 [38] | 22. november 2006 [37] | 12. juni 2007 [37] |
SSGN 728 Florida | 1. oktober 2002 [39] | Norfolk NSY [40] | 27. juni 2003 [40] | 8. april 2006 [39] | 25. maj 2006 [39] |
SSGN 729Georgia | 3. januar 2004 [41] | Norfolk NSY [42] | 1. februar 2005 [42] | 18. december 2007 [41] | 28. marts 2008 [41] |
Som et resultat af modernisering, hver af de 4 SSGN inden 2008. bevæbnet med 154 Tomahawk krydsermissiler blev 22 af de 24 missilsiloer opgraderet til vertikal opsendelse af KR. Hver opgraderet silo indeholder 7 missiler. De to miner nærmest hytten er udstyret med låsekamre. ASDS ( Advanced SEAL Delivery System ) mini-ubåde eller DDS ( Dry Deck Shelter ) moduler er forankret til dem for at sikre, at kampsvømmere kommer ud, når båden er under vand. Disse værktøjer kan installeres både sammen og separat, med i alt højst to. Samtidig er miner med Tomahawk-missiler delvist blokeret. Hver installeret ASDS blokerer tre miner, og en kortere DDS blokerer to [43] . Ubåden kan desuden transportere op til 66 personer som en del af en særlig operationsenhed ( marinesoldater eller pelssæler ). Ved kortvarige operationer kan dette antal øges til 102 personer [44] .
Konverteringen af både i den første serie fra "Trident-1" til "Trident-2" var oprindeligt planlagt til at blive udført under ERO. Men på to både (SSBN 732 og SSBN 733) blev ombygningen udført tidligere - i processen med den første ERP, efter 14 års tjeneste. Årsagerne var rent politiske. Bill Clinton-administrationen præsenterede således modstanderne af ideen om at genudruste både med Trident-2 som et fait accompli. Reparationen blev forsinket i to år, og derfor vil disse både holde 44 år i stedet for de foreskrevne 42. De to resterende både (SSBN 730 og SSBN 731) blev efter planen ombygget under reaktortankningen.
SSBN | docking dato | dato for overførsel til flåden |
---|---|---|
SSBN 730 | 4. kvartal 2004 | 1 kvartal 2007 |
SSBN 731 Alabama | januar 2006 [45] | maj 2008 [45] |
SSBN 732 Alaska | 2. kvartal 2000 | marts 2002 [46] |
SSBN 733 | februar 2001 [47] | august 2002 [48] |
SSBN | datoen | placere | hændelsesbeskrivelse |
---|---|---|---|
USS Florida (SSGN 728) | 19. december 1983 | Long Island Sound | USS Florida led mindre skade i en neddykket kollision med en uidentificeret genstand under søforsøg i Long Island Sound. Der var ingen tilskadekomne [49] . |
USS Georgia (SSGN 729) | 22. marts 1986 | I nærheden af Midway Islands | Slæbebåden USS Secota (YTM 415) mistede herredømmet på grund af strømtab og styrtede ind i agteroverfladen på USS Georgia. Slæbebåden sank næsten umiddelbart efter, at besætningen var evakueret til SSBN. Ti besætningsmedlemmer blev reddet, men to druknede. USS Georgia modtog ingen skade [50] . |
USS Nevada (SSBN 733) | 1987 | USA's vestkyst | I slutningen af juni - begyndelsen af juli led USS NEVADA en ulykke under rutineoperationer efter forkert installation af motordrevet under reparationer på Newport News skibsværft i februar - april. Skaden blev anslået til flere millioner dollars og var årsagen til aflysningen af overførslen af båden til hendes nye hjemmehavn, flådebasen Bangor. En talsmand for den amerikanske flåde udtalte, at "hændelsen ikke udgjorde en fare for båden og besætningen, og skibet fortsatte sine aktiviteter" [51] . |
USS Henry M. Jackson (SSBN 730) | 6. november 1987 | Kystnære farvande nær Bangor , Washington | USS Henry M. Jackson kolliderede med fiskerbåden South Paw. Den amerikanske flåde betalte 25.721 USD i kompensation [52] . |
USS Pennsylvania (SSBN 735) | 29. september 1989 | Port Canaveral , Philadelphia | Nyligt idriftsat USS Pennsylvania stødte på grund ved indgangen til kanalen, der fører til havnen i Canaveralcanal under hendes første besøg i Cape Canaveral for missilaffyring. Slæbebådene svævede båden to timer senere, og flådens talsmand sagde: "Så vidt vi ved, er alt i orden" [53] . |
USS Kentucky (SSBN 737) | 19. marts 1998 | Long Island Sound | USS Kentucky kolliderede med USS San Juan (SSN 751). På tidspunktet for sammenstødet var SSBN på overfladen, og San Juan var nedsænket. Ifølge US Navy-embedsmænd blev ubådene lettere beskadiget og returneret til Groton Naval Base til inspektion. Ingen kom til skade [54] . |
USS Florida (SSGN 728) | 27. august 2003 | Skibsværft Norfolk | USS Florida led en let brand over hendes reaktorrum, mens hun undergik et større eftersyn på Norfolk Shipyard. Der var ingen dødsfald, men fire personer fik lettere kvæstelser [49] . |
USS Nebraska (SSBN 739) | 20. september 2008 | I nærheden af Oahu , Hawaii | Sømanden blev dødeligt såret under hændelsen af USS Nebraska, som blev nedsænket. Formanden rensede det agterste rum for hjælpemekanismer. Han ignorerede advarselsskiltene og arbejdede faretruende tæt på styretøjsmekanismen. Under SSBN'erne, der lavede et venstresving, mistede sømanden balancen, og da han faldt på drivmekanismen, sårede han sit bækken. På trods af rettidig levering af akut lægehjælp og evakuering fra båden af en kystvagthelikopter, døde han på vej til hospitalet [55] . |
USS Louisiana (SSBN-743) | 18. august 2016 | Washington State kyst | Louisiana-ubåden kolliderede med et forsyningsskib. Begge skibe ankom til deres hjemmehavne for egen kraft. Arten af skaden på ubåden blev ikke rapporteret. . |
En mærkelig hændelse fandt sted under en af kampkampagnerne på USS Rhode Island-båden. Den 11. august 2009, mens de observerede overfladen gennem et periskop, opdagede sømænd en væltet båd med mennesker. Bådchefen besluttede at yde assistance, som et resultat, blev fire mænd og en 14-årig dreng reddet, beboere på Bahamas , som blev vraget og havde været på åbent hav i fire dage uden håb om redning og lider af dehydrering. De reddede fiskere kunne ikke tro deres lykke, og kommandanten for ubåden Kevin S. Mooney forærede hvert medlem af hans besætning en mønt til minde om denne redning [56] .
I øjeblikket består den amerikanske flådes lønningsliste af alle 18 SSBN'er / SSBN'er af denne type. Ifølge statistikker udfører US Navy SSBN'er i gennemsnit tre til fire kampmissioner om året og tilbringer halvdelen eller mere af hele deres levetid til søs (data for 2008) [2] . I 2008 udførte den amerikanske flådes strategiske ubådsstyrker 31 kampmissioner, der varede fra 60 til 90 dage i gennemsnit [57] .
Den 19. februar 2009 blev besætningen på Wyoming SSBN hædret , som fuldførte sin 38. kamptjeneste den 11. februar samme år [58] . Denne BS blev den tusinde i rækken for SSBN for dette projekt [58] .
Et af resultaterne af START III -aftalen om offensiv våbenreduktion var en ændring i politikken for udvikling af amerikanske strategiske atomstyrker. De vigtigste bestemmelser i denne politik for den nærmeste fremtid er nedfældet i Nuclear Posture Review Report 2010, udgivet af US DoD. I overensstemmelse med disse planer er det fra anden halvdel af 2020'erne planlagt at påbegynde en gradvis reduktion i antallet af udstationerede missilfartøjer fra 14 til 12 skibe [59] .
Reduktionen vil ske på "naturlig vis", idet bådene med udløbet levetid tages ud af drift. Tilbagetrækningen fra flåden af den første Ohio-klasse SSBN er planlagt til 2027. Bådene af denne type bør erstattes af en ny generation af missilbærere, som i øjeblikket er under forkortelsen "SSBN (X)". Den amerikanske flådes budget for 2010 inkluderer $497,4 millioner til F&U om dette emne. I alt er det planen at bygge 12 både af en ny type. Det forventes, at konstruktionen af hver missilbærer vil koste den amerikanske skatteyder 6-7 milliarder dollars i priserne for regnskabsåret 2010 [60] .
De nye missilfartøjer skal have færre missilsiloer (større diameter) (figur 12, 16 og 20 er omtalt), hvilket er forbundet med en reduktion i det samlede antal sprænghoveder fra de amerikanske flådestrategiske styrker. Et særpræg bør være atomkraftværket i en ny bådtype, som er designet til en ubåds levetid på hele 40 år uden omlastning af reaktorkernen og behov for større reparationer under hele tjenesten [61] . Idriftsættelsen af den første båd af typen SSBN(X) er planlagt til 2028. I 2030 skulle det samlede antal missilfartøjer fra den amerikanske flåde nå op på i alt 12 enheder - heraf to SSBN (X) SSBN'er og 10 Ohio-klasse SSBN'er. Med idriftsættelsen af hver SSBN (X) båd er det planlagt at nedlægge en Ohio-klasse SSBN fra flåden. Idriftsættelsen af den sidste båd af en ny type, og dermed nedlæggelsen af den sidste båd af Ohio-typen, er planlagt til 2040 [62] .
Til dato har Ohio-klassen SSBN'er verdensrekorden for antallet af udstationerede missilsiloer - 24 og anses med rette for at være en af de mest avancerede i deres klasse [29] . Ifølge eksperter er det blandt de byggede missilbærere med hensyn til støjniveau, at kun den franske type " Triumphant " kan konkurrere med dem [63] .
Trident-II-missilernes høje nøjagtighed gør det sammen med landbaserede ICBM'er muligt at ramme hele rækken af højstyrkemål såsom silo-affyringsramper og dybdegående kommandoposter [64] . Den lange rækkevidde af Trident-missilsystemet gjorde det muligt for bådene af Ohio-typen at være på vagt i Atlanterhavet og Stillehavet i deres flåders dominanszoner, hvilket sikrede deres høje kampstabilitet. Den høje effektivitet og relativt lave omkostninger ved at vedligeholde SSBN'er bevæbnet med Trident-2-missiler har ført til, at flådens strategiske styrker indtager en førende position i den amerikanske nukleare triade og fra 2007 indsætter 2116 ud af i alt 3492 sprænghoveder. [65] , hvilket er 60 %.
941 "Shark" | "Ohio" | 667BDRM "Dolphin" |
"Vanguard" | "Triumf" | 955 Borey | |
---|---|---|---|---|---|---|
Udseende | ||||||
Års byggeri | 1976 - 1989 | 1976 - 1997 | 1981 - 1992 | 1986 - 2001 | 1989 - 2009 | 1996 - 2027 (plan) |
Års tjeneste | 1981 - nu | 1981 - nu | 1984 - nu | 1993 - nu | 1997 - nu | 2013 - nu |
Bygget | 6 | atten | 7 | fire | fire | 5 |
Forskydning (t) overflade / under vand |
23.200 / 48.000 | 16 746 / 18 750 | 11 740 / 18 200 | 15 130 / 15 900 | 12 640 / 14 335 | 14 720 / 24 000 |
Antal missiler | 20 R-39 | 24 Trident II | 16 R-29RMU2 | 16 Trident II | 16 M45 | 16 " Mace " |
Kastevægt (kg) | 2550 | 2800 - ? | 2800 - ? | 2800 - ? | ? | 1150 |
rækkevidde (km) | 9300 | 7400 - 11300 | 8300 - 11547 | 7400 - 11300 | 6000 | 9300 |
Navn og nummer | Emblem | Opkaldt efter | Bogmærke dato | Lancering | Start dato | Nuværende status | Et billede |
---|---|---|---|---|---|---|---|
USS Ohio (SSGN-726) | Ohio _ | 10. april 1976 | 7. april 1979 | 11. november 1981 | i tjeneste [66] , baseret på Bangor (19. ubådseskadron) [67] | ||
USS Michigan (SSGN-727) | Michigan _ | 4. april 1977 | 26. april 1980 | 11. september 1982 | i tjeneste [66] , baseret på Bangor (19. ubådseskadron) [67] | ||
USS Florida (SSGN-728) | Florida _ | 4. juli 1976 | 11. november 1981 | 18. juni 1983 | i tjeneste [66] , baseret på Kings Bay | ||
USS Georgia (SSGN-729) | Georgien _ | 7. april 1979 | 6. november 1982 | 11. februar 1984 | i tjeneste [66] , baseret på Kings Bay | ||
USS Henry M. Jackson (SSBN-730) | Senator Henry Jackson | 19. januar 1981 | 15. oktober 1983 | 6. november 1984 | i tjeneste, baseret på Bangor (17 ubådseskadron) [67] | ||
USS Alabama (SSBN-731) | Alabama _ | 14. oktober 1980 | 19. maj 1984 | 25. maj 1985 | i tjeneste, baseret på Bangor (17 ubådseskadron) [67] | ||
USS Alaska (SSBN-732) | Alaska _ | 9. marts 1983 | 12. januar 1985 | 25. januar 1986 | i brug | ||
USS Nevada (SSBN-733) | staten nevada | 8. august 1983 | 14. september 1985 | 16. august 1986 | i tjeneste, baseret på Bangor (19. ubådseskadron) [67] | ||
USS Tennessee (SSBN-734) | Tennessee _ | 9. juni 1986 | 13. december 1986 | 17. december 1988 | i brug | ||
USS Pennsylvania (SSBN-735) [68] | Pennsylvania _ | 10. januar 1984 | 23. april 1988 | 9. september 1989 | i tjeneste, baseret på Bangor (19. ubådseskadron) [67] | ||
USS West Virginia (SSBN-736) | delstaten West Virginia | 24. oktober 1987 | 14. oktober 1989 | 20. oktober 1990 | i brug | ||
USS Kentucky (SSBN-737) | staten Kentucky | 18. december 1987 | 11. august 1990 | 13. juli 1991 | i tjeneste, baseret på Bangor (17 ubådseskadron) [67] | ||
USS Maryland (SSBN-738) | Maryland _ | 22. april 1986 | 10. august 1991 | 13. juni 1992 | i brug | ||
USS Nebraska (SSBN-739) | Nebraska _ | 6. juli 1987 | 15. august 1992 | 10. juli 1993 | i tjeneste, baseret på Bangor (17 ubådseskadron) [67] | ||
USS Rhode Island (SSBN-740) | Rhode Island | 15. september 1988 | 17. juli 1993 | 9. juli 1994 | i brug | ||
USS Maine (SSBN-741) | Maine _ | 3. juli 1990 | 16. juli 1994 | 29. juli 1995 | i tjeneste, baseret på Bangor (17 ubådseskadron) [67] | ||
USS Wyoming (SSBN-742) | Wyoming _ | 8. august 1991 | 16. juli 1995 | 18. juli 1996 | i brug | ||
USS Louisiana (SSBN-743) | Louisiana _ | 23. oktober 1992 | 27. juli 1996 | 6. september 1997 | i tjeneste, baseret på Bangor (17 ubådseskadron) [67] |
Ohio-klasse ubåde | ||
---|---|---|
SSGN |
| |
SSBN |
|
af strategiske missilubåde i drift | Typer|
---|---|
US Navy atomubåde | ||
---|---|---|
Multipurpose (SSN) | ||
Strategisk (SSBN) | ||
Med krydsermissiler (SSGN) | ||
Forskning | Nuclear Research 1 (NR-1) var ikke officielt en del af flåden, den havde ikke et halenummer |
US Navy efter 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|