Mi-24PU1

Mi-24PU1 ( Мі-24PU1 ) - ukrainsk version af moderniseringen af ​​den sovjetiske angrebshelikopter Mi- 24P [2] [3] .

Historie

I 2007 underskrev Ukraines forsvarsministerium en aftale med Konotop Aircraft Repair Plant om udvikling af et program til modernisering af Mi-24-kamphelikopteren til Ukraines væbnede styrker (R&D Helicopter), som blev udført i fællesskab. af Motor Sich JSC, Luch State Design Bureau , Adron Research and Production Company, TsKB "Arsenal", Izyum instrumentfremstillingsanlæg og det franske firma " SAGEM DS ". Programmet sørgede for en "to-niveau modernisering" af helikopteren ved hjælp af enheder af fransk og ukrainsk produktion [4] . I 2008-2009 blev der afsat 140 millioner hryvnias til at finansiere programmet , hvoraf omkring 10 millioner amerikanske dollars blev overført til den franske side [5] .

Den 28. august 2008 præsenterede anlægget en demonstrationsmodel af Mi-24P helikopteren, hvorpå der var installeret TV3-117VMA-SBM1V motorer fremstillet af Motor Sich OJSC [6] . Senere blev helikopteren sendt til statslig test [7] .

I januar 2012, med deltagelse af det franske firma "SAGEM DS", blev den første moderniserede kamphelikopter Mi-24P (halenummer "01") [8] fremstillet , som blev vedtaget af den ukrainske hær i maj 2012 under navnet Mi-24PU1 [9] .

I juni 2014 var der tre Mi-24PU1 helikoptere på Konotop Aircraft Repair Plant (omkostningerne ved at opgradere en helikopter var 3 millioner Hryvnia ), hvilket krævede mindre udgifter for at fuldføre reparationen [10] .

Ifølge de officielle data fra Ukraines Forsvarsministerium, offentliggjort i White Book of Ukraine referencepublikation , blev en Mi-24PU1 helikopter i 2014 overført til de væbnede styrker, som gik ind i det ukrainske luftvåben [11] , i 2015 , arbejde blev udført for at modernisere helikopterne fra de væbnede styrker i Ukraine til niveauet for Mi-24PU1 fortsatte, men ikke en eneste helikopter af denne type blev overført til tropperne [12] .

I september 2016 blev det annonceret, at de havde til hensigt at overføre tre Mi-24PU1'er placeret på Konotop-flyfabrikken til den ukrainske hærs luftfart [13] og i oktober 2016 blev de overført til tropperne [1] .

I 2018 fortsatte arbejdet med at opgradere Mi-24 til Mi-24PU1-niveauet, og den integrerede simulator KTV-24PU1 blev vedtaget af det ukrainske luftvåben til at træne besætningerne på Mi-24PU1-helikopteren [14] .

Den 26. oktober 2021 overrakte Konotop Aircraft Repair Plant tre Mi-24PU1'er til tropperne [15] .

Beskrivelse

Helikopterbesætningen består af tre personer, startvægt - 12.000 kg, hastighed - op til 320 km/t [16] .

Under moderniseringen af ​​Mi-24 til niveau med Mi-24PU1 bliver helikopteren efterset og remotoriseret (hvorunder to nye, kraftigere TV3-117VMA-SBM1V-02-motorer [16] fremstillet af Motor Sich er installeret), hvilket gjorde det muligt at øge flyvehøjden (pr. 1500 m) og lastekapaciteten (pr. 1000 kg). Ressourcen af ​​nye motorer er 12.000 timer [2] . Andriy Artyushenko, leder af afdelingen for udvikling og indkøb af våben og militært udstyr i Ukraines forsvarsministerium, sagde i et interview, at de nye motorer "sikrer, at helikopteren kan betjenes ved temperaturer op til +52 grader Celsius" [8 ] .

Også installeret SOEP "Adros" KT-01AV , et system til indsamling og registrering af flyveinformation BUR-4-1-07, et moderniseret luftfartøjsriffelsigte ASP-17VPM-V (produceret af Kiev Central Design Bureau "Arsenal"), en lasersystem til dannelse af et sigtemærke FPM-01kv [9] og cockpitbelysningssystemet ændres for at give mulighed for pilotering med nattesynsbriller [2] ( natsynsanordningen er monteret på en hjelm , så helikopteren er udstyret med nye hjelme) [3] .

Shturm-V ATGM erstattes af 130 mm Barrier-V ATGM udviklet af Luch GKKB [2] .

Den franskproducerede udstyrspakke fra SAGEM DS skulle oprindeligt omfatte et multifunktionelt display, en OLOSP 410 sigtestation, et VS-1500 video-lydoptagelsessystem, en indbygget computer, et SIGMA 95L inertial satellitnavigationssystem og en Mercator digital kortgenerator [2] . I 2012 blev et sæt udstyr godkendt som en del af GPS MAR-695 satellitnavigationssystemet, KY-196V ultrakortbølgeradiostationen, EBC-406AFNM nødradiobeacon og GTX-327 radartransponderen med en AK- 350 højdesensor [9] .

Efter reparationen og moderniseringen er afsluttet, får helikopteren en ny lak [3] .

Omkostningerne ved at opgradere en Mi-24P til niveauet for Mi-24PU1 i begyndelsen af ​​2017 var omkring 25 millioner Hryvnia [3] .

Driftslande

•  Ukraine [1] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 “ Sidste år leverede statsvirksomhederne til Ukraines forsvarsstyrker ... tre moderniserede Mi-24PU1 kamphelikoptere ”
   Fra begyndelsen af ​​året var der brug for over 5 tusinde enheder OVT // "Folkets hær" pr. 19. juli 2016
2. ↑ 1 2 3 4 5 Yu. M. Tishkov, A. A. Shaligin. Funktioner ved moderniseringen af ​​Mi-24-helikopteren til Ukraines forsvarsstyrker // "Forsvarssystemer og militærudstyr", nr. 4 (28), 2011. s. 31-34
3. ↑ 1 2 3 4 Krigsteknik nr. 66. En ny form for ZSU. Modernisering af Mi-24PU1 . Hentet 22. januar 2017. Arkiveret fra originalen 26. februar 2020. (ubestemt)
4. ↑ Opgradering fra "Aviakon" // "Ukrainian Defense Review", nr. 3 (juli - september) 2015. side 38-39
5. ↑ Maxim Glusjtjenko. Med skruer! // "Forsvarsekspressen", nr. 8-9 (august - september) 2015. s. 16-20
6. ↑ Højtidelig udrulning af Mi-24P helikopterens arkivkopi dateret 11. februar 2015 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for Aviakon flyfabrikken dateret 28. august 2008
7. ↑ Tilstandstest af Mi-24P udføres med en kunstig begrænsning af motordrift Arkivkopi dateret 31. januar 2020 på Wayback Machine // "VPK News" dateret 16. november 2011
8. ↑ 1 2 Den ukrainske hær vil adoptere en moderniseret Mi-24 helikopter i marts Arkivkopi dateret 31. januar 2020 på Wayback Machine // Korrespondent. NET" dateret 31. januar 2012
9. ↑ 1 2 3 Mi - 24PU1 brandstøttehelikopteren blev adopteret af de ukrainske væbnede styrker
10. ↑ “ Tre Mi-24PU-1 helikoptere, der er på Konotop Aircraft Repair Plant, er endnu ikke trådt i tjeneste med kampeskadronerne fra den ukrainske hærs luftfart ... 3 biler er klar lige nu - de skal bare udføre mindre reparationer ”
    Mi-24 helikoptere, der er i stand til at flyve fjendtligheder om natten, går ikke ind i ATO -zonen , - journalist
11. ↑ Hvid bog 2014: Ukraines forsvarsstyrker. Kiev, "Ukraines forsvarsministerium", 2015. side 77
12. ↑ Hvid bog 2015: Ukraines forsvarsstyrker. Kiev, "Ukraines forsvarsministerium", 2016. side 96
13. ↑ Mi-24PU1-angrebshelikoptere er klar til overførsel til Ukraines hærluftfart Arkivkopi dateret 2. februar 2017 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for Ukroboronprom State Corporation dateret 9. september 2016
14. ↑ Hvid bog 2018: Ukraines forsvarsstyrker. Kiev, "Ukraines forsvarsministerium", 2019. side 163  (ukr.)
15. ↑ AVIACON afleverer til hæren et parti opgraderede Mi-24PU1 helikoptere Arkivkopi dateret 28. oktober 2021 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for Ukroboronprom State Corporation dateret 26. oktober 2021
16. ↑ 1 2 romerske turovetter. Zbroyni styrker til at styrke moderniseringen af ​​angrebshelikoptere // "People's Army" dateret 14. september 2016

Links

• Angrebshelikopter Mi-24PU1 // officielle hjemmeside for State Corporation "Ukroboronprom" dateret 20. oktober 2016