Armavia

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. juli 2022; checks kræver 4 redigeringer .
Armavia
IATA
U8 		ICAO
RNV 		Kaldesignal
ARMAVIA
Stiftelsesdato 1996
Ophør af aktiviteter 1. april 2013
Base lufthavne Zvartnots
Hubs Zvartnots
Hovedkvarter Jerevan , Armenien
Ledelse Norayr Belluyan
Internet side armavia.aero
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Armavia ( Arm.  Արմավիա ; Rus. Armavia ) er Armeniens tidligere nationale luftfartsselskab ; Armensk monopol inden for international lufttransport. [1] Virksomheden blev grundlagt i 1996. Grundlæggere: Armenske organisationer Aviafin LLC og Mika Armenia Trading LLC. Baseret i Jerevan , Zvartnots lufthavn . Flyselskabet drev ruteflyvninger til over 48 [2] byer i Mellemøsten , Europa , Asien og Nordafrika . De vigtigste internationale rute- og charterflyvninger blev udført fra Zvartnots lufthavn . Den 29. marts 2013 sluttede virksomhedens historie med den officielle start af konkursbehandlingen [3] .

Historie og ejere

Armavia blev skabt af det russiske flyselskab Sibir og den armenske forretningsmand Mikhail Bagdasarov . I 2005 erhvervede Bagdasarov 70 procent af aktierne fra Sibirien og blev den fulde ejer af Armavia. Understøtter det største netværk af ruter i Armenien til byerne i Rusland og CIS samt Mellemøsten og Europa .

I 2008 blev 647.000 passagerer transporteret [4]

Fra 2010 til 2011 stod flyselskabet gentagne gange over for vanskeligheder på grund af gæld til luftfartstjenester [5] [6] [7] [8] . Den 19. april 2011, da det allerede oplevede alvorlige økonomiske vanskeligheder [9] , modtog flyselskabet den første seriel Sukhoi Superjet 100 ( EK-95015 ), og to dage senere, den 21. april, opererede det en flyvning fra Jerevan til Moskva ( Sheremetyevo , Terminal C), som var den begyndende kommercielle drift af fly af denne type. Der var mere end 90 passagerer om bord [10] .

I marts 2012 blev forsinkelser i udbetalingen af ​​besætningsløn op til 7 måneder [11] [12] rapporteret i medierne . Samme forår annoncerede M. I. Bagdasarov muligheden for flyselskabets konkurs [13] [14] . I august blev det meddelt, at det tidligere erhvervede Superjet-fly var ved at blive forladt [15] . SCAC kædede luftfartsselskabets afvisning af Sukhoi Superjet-fly sammen med den "negative økonomiske situation for Armavia" [16] . I begyndelsen af ​​august 2012 havde flyselskabet stadig en gæld til GSS til vedligeholdelse [17] [18] . I september samme år meddelte M. I. Bagdasarov, at salget af virksomheden blev overvejet [19] .

Da der ikke blev fundet nye ejere eller investorer, blev konkursproceduren officielt indledt den 29. marts 2013 [3] . Den 1. april samme år erklærede Armavia sig selv konkurs [20] .

Medlemskab i fagforeninger og alliancer

Den 11. maj blev Armavia fuldt medlem af International Air Transport Association IATA (IATA) . I dag er mere end 270 førende flyselskaber i verden sammen med Armavia fuldgyldige medlemmer af IATA . Og i begyndelsen af ​​juni sluttede Armavia sig til MITA, en multilateral interline-aftale, og IATA Clearing House, verdens gensidige afregningssystemer mellem flyselskaber, der opererer i IATA -regi . Fra 2011 nåede antallet af flyselskaber, som sådanne aftaler er indgået med, 31.

Luftflåde

I marts 2013 bestod Armavias luftflåde af to A320 , tre Bombardier CRJ-200 , tre Boeing 737-500 og en Yak-42 VIP klasse [21] . De fleste fly, der opereres af flyselskabet, er udstyret med både økonomi- og business class-kabiner.

Tidligere var Tu-134 , Il-86 , Airbus A320 , ATR-42 [22] [23] fly i drift .

Tidligere rutenetværk af Armavia

Asien Europa

Flystyrt

Noter

  1. ↑ | Land | Lragir.am - Armensk Online (utilgængeligt link) . Hentet 14. november 2011. Arkiveret fra originalen 28. september 2010. 
  2. ↑ armavia.aero  (utilgængeligt link)
  3. ↑ 1 2 Armeniens nationale luftfartsselskab indleder konkursbehandling - Tribune . Hentet 1. april 2013. Arkiveret fra originalen 4. april 2013.
  4. ↑ Armavia - Flybilletter, charterflyvninger, ture, flyvninger Arkiveret den 7. juni 2011.
  5. ↑ Lenta.ru: Erhverv: Armavia-flyvninger suspenderet på grund af gæld . Hentet 4. maj 2020. Arkiveret fra originalen 15. august 2020.
  6. ↑ Lenta.ru: Forretning: Jerevan Lufthavn stoppede med at betjene Armavia . Hentet 4. maj 2020. Arkiveret fra originalen 15. august 2020.
  7. ↑ Armavia bliver debitor for russiske lufthavne - RBC dagligt . Hentet 6. august 2012. Arkiveret fra originalen 24. juni 2011.
  8. ↑ Kommersant-Online - Armavia fløj gennem busstoppestedet . Hentet 6. august 2012. Arkiveret fra originalen 25. maj 2012.
  9. ↑ Levering af Sukhoi Superjet 100-fly til Armavia er i tvivl . Aviation Explorer (16. marts 2011). Hentet 9. februar 2013. Arkiveret fra originalen 15. februar 2013.
  10. ↑ Den første passagerflyvning af Sukhoi Superjet 100 landede ved Sheremetyevo . Aviation Explorer (21. april 2011). Hentet 9. februar 2013. Arkiveret fra originalen 11. februar 2013.
  11. ↑ Kaukasisk knude | Ansatte i flyselskabet "Armavia" erklærer manglende betaling af deres løn . Hentet 6. august 2012. Arkiveret fra originalen 12. juli 2012.
  12. ↑ Armeniens nationale luftfartsselskab "Armavia" annoncerede en strejke på ubestemt tid - Gazeta.Ru . Hentet 6. august 2012. Arkiveret fra originalen 8. april 2012.
  13. ↑ Lenta.ru: Forretning: Ejeren af ​​Armavia annoncerede muligheden for virksomhedens konkurs . Hentet 4. maj 2020. Arkiveret fra originalen 15. september 2020.
  14. ↑ Lenta.ru: Forretning: Og vi vil tage og dø . Hentet 4. maj 2020. Arkiveret fra originalen 15. september 2020.
  15. ↑ Dmitry Shcherbakov, Alexander Panchenko; Alexander Okhrimenko. SSJ-100 forbliver i Fjernøsten . Kommersant (10. august 2012). Hentet 9. februar 2013. Arkiveret fra originalen 5. oktober 2013.
  16. ↑ Kommersant-Online - SSJ når ikke Armenien . Hentet 6. august 2012. Arkiveret fra originalen 17. juli 2012.
  17. ↑ Lenta.ru: Forretning: Den første Superjet-køber besluttede at opgive flyet . Hentet 4. maj 2020. Arkiveret fra originalen 15. september 2020.
  18. ↑ Armavia har endnu ikke betalt for den første SSJ-100 . Hentet 14. august 2012. Arkiveret fra originalen 19. september 2020.
  19. ↑ News.am: ​​Tidspunktet for salget af "Armavia" er fortsat usikkert . Hentet 27. september 2012. Arkiveret fra originalen 28. september 2012.
  20. ↑ "Armavia" erklærede sig selv konkurs . Hentet 24. april 2013. Arkiveret fra originalen 1. april 2013.
  21. ↑ Armavia - FLYBILLETTER, CHARTERFLYV, TURE, FLY MOSKVA YEREVAN OG ALLE RETNINGER . Dato for adgang: 8. marts 2013. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013.
  22. ↑ Armavias flåde på flyflåder . Hentet 6. august 2012. Arkiveret fra originalen 8. august 2012.
  23. ↑ Register over Armavia-fly af sovjetisk og russisk produktion på russiske fly . Hentet 4. maj 2020. Arkiveret fra originalen 13. august 2020.

Links

  Luftfartsselskaber i Armenien
Drift
Afskaffet