Bryansk (lufthavn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 14. oktober 2021; checks kræver 22 redigeringer .
Bryansk internationale lufthavn
IATA : BZK (indenlandsk BRJ) - ICAO : UUBP (UUBP) [1]
Information
Udsigt til lufthavnen civil
Land Rusland
Beliggenhed  Bryansk-regionen ,Bryansk-distriktet,med. oktober
åbningsdato 1994
Operatør OJSC Bryansk International Airport
NUM højde +202,7
Tidszone UTC+3/+3
Arbejdstimer 8.30 - 17.00 UTC
Internet side Officiel side
Kort
lufthavn på kortet over det centrale føderale distrikt
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
IVPP16/34 2400x42 cementbeton
Statistik (2019)
Årlig passagertrafik ▲ 84.000 mennesker
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Bryansk Lufthavn  er en international lufthavn af føderal betydning [2] , beliggende 14 km sydvest for byen Bryansk på R-22-luftruten, der forbinder Moskva med Kiev , samt med Vesteuropa og Mellemøsten. Det er Ruslands ind- og udgangslufthavn i de sydvestlige retninger.

Historie

I byen Bryansk

oktober

Hovedproblemet i lufthavnens nuværende tilstand er det næsten fuldstændige fravær af jordinfrastruktur, værdiforringelse af udstyr og behovet for at rekonstruere landingsbanen. Genopbygningen af ​​lufthavnen er inkluderet i det føderale program for udvikling af transport i 2018-2020. Det er planlagt at tildele 3135,8 millioner rubler fra budgetterne på alle niveauer [9] .

I 2017 besluttede regeringen i Bryansk-regionen at afsætte omkring 300 millioner rubler til at betale lufthavnens gæld og nuværende drift. Heraf blev omkring 90 millioner brugt på det manglende udstyr Vi købte: en maskine til rengøring af Forsvarets toiletter, en KDM (kombineret vejmaskine), en frontlæsser, en ny landgangsbro. Pengene blev også brugt på den igangværende reparation af banen, som foregik i to etaper: reparation af banebelægningen og reparation af mellempladesamlinger. Ved årets udgang annoncerede guvernøren for Bryansk-regionen fuld tilbagebetaling af lufthavnens gæld.

For 2018 er det planlagt at bruge omkring 200 millioner rubler. Heraf 60 millioner til genopbygning af lufthavnskomplekset. Fra november 2017 til marts 2018 skal Bryansk Lufthavn gennemgå en fuldstændig undersøgelse af Aeroproject Institute med udstedelse af en teknisk opgave til genopbygningsprojektet.

I 2019 godkendte eksperter fra Glavgosexpertiza i Rusland en to-trinsplan for genopbygningen af ​​Bryansk lufthavnskompleks. På den første er det planlagt at rekonstruere en del af passagerplatformen, et vandaffalds- og dræningsnetværk, lokale behandlingsfaciliteter, en patruljevej, sektioner af veje inden for havnen og hegn af territoriet. På anden etape rekonstrueres landingsbanen med kunstgræs, rullebaner, belysning og radioudstyr på flyvepladsen og fragtplatformen. Arbejdet vil også fortsætte med genopbygningen af ​​passagerplatformen, afløbsnettet og veje inden for havnen. [ti]

Den nuværende reparation af flyterminalbygningen blev udført.

Købt specialudstyr til servicering af passagerer og fly (lufttrapper, bagagebåndslæsser, bagagevogne, luftstarter til flymotorer).

Accepterede flytyper

Yak-40 , Yak-42D , An-74 , An-148 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Airbus A319 , Airbus A320 (begrænset), Embraer E-170 , Boeing 737-400 , Boeing 737-500 , Boeing 757-200 og helikoptere af alle typer.

Præstationsindikatorer

Passagertrafik:
år 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
tusinde passagerer 10.7 ▲ 26,9 (151,4 %) ▼ 21,4 (20,4 %) ▼ 20,4 (4,6 %) ▲ 35,7 (75 %) ▲ 59,0 (65,2 %) ▲ 84,0 (42,3 %)
Kilder: [11] [12] [13] [14] [15] [16]

Rutenetværk

Noter

  1. ↑ Bryansk Lufthavn / Bryansk  // Aviapages.ru luftfartsfortegnelse. Arkiveret fra originalen den 30. april 2009.
  2. ↑ Dekret fra den russiske føderations regering af 20. april 2016 nr. 726-r "Om godkendelse af listen over føderale lufthavne" Arkivkopi dateret 8. maj 2016 på Wayback Machine
  3. ↑ Artemiev A. I. "Bryansk militærflyveplads", 2015
  4. ↑ 1 2 3 Bryansk Aviation Enterprise, 1949-2006. — GABO . Hentet 14. juni 2015. Arkiveret fra originalen 15. juni 2015.
  5. ↑ [ Kostin V. Flyt fra hinanden, Bryansk himmel! // Bryansk arbejder. - 1970. - 2. aug. (nr. 178). - s. 3.]
  6. ↑ Bryansk flyveplads og monument over piloter. - "Bryansk-territoriet" . Hentet 13. juni 2015. Arkiveret fra originalen 14. juni 2015.
  7. ↑ Historie - Bryansk International Airport . bzk.aero . Hentet 27. august 2021. Arkiveret fra originalen 27. august 2021.
  8. ↑ Rosaviatsia forlængede lukningen af ​​lufthavne i det sydlige Rusland indtil den 7. maj . newizv.ru . Hentet 2. maj 2022. Arkiveret fra originalen 2. maj 2022.
  9. ↑ Føderalt program for udvikling af transport for 2010-2020 . Hentet 22. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  10. ↑ Bryansk lufthavn vil blive rekonstrueret (utilgængeligt link) . Hentet 8. januar 2020. Arkiveret fra originalen 28. januar 2020. 
  11. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hentet 16. januar 2018. Arkiveret fra originalen 17. juli 2016.
  12. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2016-2017. . Rosaviatsia . Hentet 7. august 2019. Arkiveret fra originalen 22. marts 2019.
  13. ↑ Nyheder / Bryansk Lufthavn åbner fly til Krasnodar og Sochi / Bryansk-regionens regering . Hentet 26. april 2019. Arkiveret fra originalen 26. april 2019.
  14. ↑ Vores kære abonnenter og passagerer! .. | Bryansk International Airport I Officiel | VK
  15. ↑ Bryansk lufthavn lettede trods coronavirus . Hentet 31. december 2020. Arkiveret fra originalen 18. januar 2021.
  16. ↑ Bryansk Lufthavn åbner fly til Volgograd og Moskva . Hentet 28. januar 2021. Arkiveret fra originalen 26. januar 2021.
  17. ↑ 1 2 3 Bryansk lufthavns tidsplan .

Links