Lyon-Saint-Exupéry Internationale Lufthavn | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeroport de Lyon-Saint-Exupery | ||||||||||
IATA : LYS - ICAO : LFLL | ||||||||||
Information | ||||||||||
Udsigt til lufthavnen | civil | |||||||||
Land | Frankrig | |||||||||
Beliggenhed | Colombier-Saunier | |||||||||
åbningsdato | 20. april 1975 | |||||||||
Ejer | Vinci | |||||||||
Operatør | Lufthavne i Lyon | |||||||||
NUM højde | 250 | |||||||||
Internet side | lyonaeroports.com | |||||||||
Kort | ||||||||||
Placering af lufthavnen på kortet over Frankrig | ||||||||||
Landingsbaner | ||||||||||
|
||||||||||
Statistik (2016) | ||||||||||
Årlig passagertrafik | ▲ 9 553 250 | |||||||||
Årlig godstrafik | ▲ 56.103 tons | |||||||||
Starter/landinger | ▲ 108 886 | |||||||||
Union des Aeroports Français [1] | ||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Lyon-Saint-Exupéry International Airport ( fr. Aéroport Lyon-Saint Exupéry ), tidligere Lyon-Satolas ( fr. Aéroport de Lyon-Satolas ) ligger 25 km øst for Lyon . Åbnet 12. april 1975 .
I 2017 udgjorde lufthavnens passagertrafik mere end 10,3 millioner passagerer [2] . Dette er den fjerde lufthavn i Frankrig med hensyn til passagertrafik efter Charles de Gaulle Lufthavn , Paris-Orly og Nice Lufthavn . Lufthavnen drives af Aéroports de Lyon .
Beslutningen om at bygge en ny lufthavn i Lyon blev taget i 1960'erne, hvor Lyon-Bron Lufthavn ikke længere kunne klare passagertrafikken. Lyon-Bron, der ligger 10 km fra byens centrum, kunne ikke udvides og nye terminaler kunne bygges, og landingsbanerne var for korte til at rumme store fly, der betjener langdistancelinjer. Samtidig insisterede handels- og industrikammeret i Lyon på, at Rhone-Alpes-regionen , som Lyon er centrum for, skulle have en moderne international lufthavn.
I 1965 begyndte en forundersøgelse af, hvor en moderne lufthavn kunne bygges, selvom der endnu ikke var truffet en beslutning om opførelsen af en sådan lufthavn. Placeringen af lufthavnen skulle opfylde flere kriterier: let adgang fra de største byer i regionen, fraværet af byudvikling samt gode luftnavigationsegenskaber. Ret hurtigt blev sletten øst for Lyon valgt.
Arbejdet med opførelsen af lufthavnen fortsatte i fire år; der var ingen forsinkelse fra tidsplanen eller overforbrug af budgetterede midler. Lufthavnen blev åbnet den 12. april 1975 af Frankrigs præsident Valéry Giscard d'Estaing , præfekten for Rhone-Alpes-regionen Pierre Duail og præsidenten for handels- og industrikammeret i Lyon Fernand Blanc . Fly blev omlagt fra Lyon-Bron lufthavn natten mellem den 19. og 20. april; samme dag ankom det første kommercielle fly til lufthavnen, som blev betjent af Air Inter fra Paris.
I starten havde lufthavnen kun én 4.000 meter lang landingsbane og to terminaler. Passagertrafikken var tre millioner mennesker om året. I 1989 blev der iværksat et investeringsprogram for at fordoble lufthavnens kapacitet. I maj 1992 blev en ny 2.670 meter stribe taget i brug.
I 1994 blev der installeret en TGV-linje til lufthavnen. Stationsbygningen er tegnet af Santiago Calatrava og regnes for et af moderne arkitekturs mesterværker [3] . Den 24. oktober 1997 åbnede Air France en hub i Lyon, hvortil terminalerne blev omorganiseret. Den 29. juni 2000, på hundredeåret for Antoine Saint -Exuperys fødsel , blev Lyon-Satolyas lufthavn omdøbt til Lyon-Saint-Exupery.
Regeringen bestilte i 2005 en undersøgelse af kvaliteten af lufthavnsdriften. Rapporten var stærkt kritisk over for ledelsen, især halten bagefter andre europæiske lufthavne, manglen på discountselskaber og utilstrækkelige jernbane- og vejforbindelser. Som følge heraf blev det statsejede selskab Aéroports de Lyon oprettet den 21. december 2006 og overtog forvaltningen af lufthavnen i marts 2007. Den 10. november 2016 blev 60 % af administrationsselskabet privatiseret af et konsortium bestående af udviklingsselskabet Vinci Airports , banken Caisse des dépôts og forsikringsselskabet Crédit agricole assurances [4] .
I 2014 påbegyndtes byggeriet af en ny terminal 1 med et areal på 70.000 m 2 , hvilket resulterede i, at lufthavnens kapacitet skulle nå op på 15 millioner passagerer om året i 2020. Den første fase af den nye terminal åbnede den 11. april 2017. Byggeriets færdiggørelse er planlagt til sommeren 2018 [5] [6] . Nogle diagrammer indikerer tilstedeværelsen af tre terminaler, men for 2020 er N3-terminalen ikke længere på alle officielle planer, og i stedet er der angivet et nyt kompleks i form af en "vasker", der støder op til fløjen af N1-terminalen [ 7] .
Data fra en anmodning til Wikidata .
2001 | 2004 | 2007 | 2010 | 2013 | 2016 | 2020 (plan) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
International | 3 414 339 | 3 581 626 | 4 367 025 | 4 936 982 | 5 394 873 | 6 351 780 | |
national | 2644629 | 2 544 546 | 2 826 549 | 2864867 | 3 107 322 | 3 146 938 | |
transit | 49 639 | 102 440 | 127 378 | 177 379 | 60 103 | 54 532 | |
i alt | 6 108 607 | 6 228 612 | 7 320 952 | 7 979 228 | 8 562 298 | 9 553 250 | 15.000.000 |
inklusive discountbutikker |
0 | 151 476 | 471 668 | 1 469 900 | 2037234 | 3 099 148 |
Ifølge Union of French Airports [1] .
Ifølge foreløbige data udgjorde den årlige passagertrafik i 2017 10,3 millioner passagerer [2] .
Fra sommeren 2017 betjente lufthavnen regelmæssigt følgende flyselskaber: [8]
Lufthavnen ligger 25 km fra centrum af Lyon, 75 km fra Saint-Étienne , 85 km fra Chambéry og 90 km fra Grenoble . Den kan tilgås på forskellige måder:
Lufthavne i Frankrig | |
---|---|
Den største | |
Mindre |
|
Lokal |
|
I oversøiske afdelinger |
|
Ikke-fungerende |
|