Dnipro internationale lufthavn | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
International lufthavn "Dnipro" | |||||||
IATA : DNK - ICAO : UKDD | |||||||
Information | |||||||
Udsigt til lufthavnen | deling | ||||||
Land | Ukraine | ||||||
Beliggenhed | Dnipropetrovsk-regionen | ||||||
åbningsdato | 1943 | ||||||
Lukkedato | 2022 | ||||||
NUM højde | +147 m | ||||||
Tidszone | UTC+2/+3 | ||||||
Arbejdstimer | døgnet rundt | ||||||
Internet side | www.dnk.aero/uk/ | ||||||
Kort | |||||||
Ukraine Dnepropetrovsk-regionen | |||||||
Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Statistikker | |||||||
Årlig passagertrafik | ▲ 267 829 ( 2021 ) [1] | ||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Dnipro International Airport ( ukrainsk : Dnipro International Airport ) er en international lufthavn , der betjener byen Dnipro . Beliggende 5 km sydøst for Dnepr. Tidligere omtalt som Kaidaki- flyvepladsen , blev den 8. april 2021 omdøbt til Dnipro [2] .
Flyselskab | Retning |
---|---|
Windrose Airlines | Kiev (Borispol)
Sæsonbestemt charter: Sharm El Sheikh , Hurghada Bodrum , Antalya . |
Data fra en anmodning til Wikidata .
År | Passager flow
"Dnepropetrovsk" |
% | Generel
passagertrafik i landet |
% | Del
Dnipro |
---|---|---|---|---|---|
1960 | 106.000 | ||||
1970 | 475.000 | ▲ 348 % | |||
1980 | 530.000 | ▲ 12 % | |||
1990 | 660.000 | ▲ 25 % | |||
1991 | 474.000 | ▼ 28 % | |||
1993 | 53.000 | ▼ 88 % | |||
2010 | 341 430 | ▲ 544 % | 10.242.500 | ▲ 15,2 % | ▬ 3,33 % |
2011 | 426 532 | ▲ 25 % | 12.464.800 | ▲ 21,7 % | ▲ 3,42 % |
2012 | 444 150 | ▲ 4,1 % | 14.107.000 | ▲ 13,2 % | ▼ 3,14 % |
2013 | 454 981 | ▲ 2,4 % | 15.134.600 | ▲ 7,3 % | ▼ 3 % |
2014 | 446 798 | ▼ 1,8 % | 10.896.500 | ▼ 28 % | ▼ 4,1 % |
2015 | 346 014 | ▼ 22,5 % | 10.695.200 | ▼ 1,8 % | ▼ 3,24 % |
2016 | 284 914 | ▼ 17,7 % | 12.929.900 | ▼ 20,8 % | ▼ 2,2 % |
2017 | 276 900 | ▼ 2,8 % | 16.499.500 | ▼ 27,6 % | ▼ 1,67 % |
2018 | 299 250 | ▲ 2,2 % | |||
2019 | 338 888 | ▲ 3,9 % | |||
2020 | 136 691 | ▼ 60,5 % | |||
2021 | 267 829 | ▲ 51,0 % |
I 1943, efter befrielsen af Dnepropetrovsk fra de fascistiske angribere, blev specialfly flyttet nær landsbyen Starye Kodaki . Det er 1943, der anses for grundlæggelsen af lufthavnen "Dnepropetrovsk" [3] .
Siden 1946 har 933rd Air Defense Fighter Aviation Regiment været baseret på flyvepladsen på P-39 Airacobra (1946-1950), Yak-15 (1950-1952), MiG-15 (1952-1960), MiG-19 (1958) -1978) fly), MiG-25P (PD, PDS, siden 1977). I 1992, efter USSR's sammenbrud, kom regimentet under Ukraines jurisdiktion, og i 1996 blev det opløst [4] [5] .
I 1975 blev lufthavnen foreslået af USSR Ministeriet for Civil Luftfart til transformation til en eksemplarisk lufthavn af international klasse.
I 1980 udgjorde mængden af lufttransportforsendelser 530 tusinde passagerer og 20 tusinde tons fragt.
Siden 1992 er flyvninger til udlandet begyndt (til Cameroun , Jugoslavien osv.).
I 1994 blev der åbnet flyvninger til Tel Aviv , Frankfurt am Main , Istanbul , Chisinau , Amsterdam , Dubai , Moskva osv.
I 2011 bliver Dnepropetrovsk International Airport en uafhængig virksomhed ( Dnepropetrovsk International Airport LLC ).
Den 8. april 2021 annoncerede Ukraines infrastrukturminister Vladislav Krykliy omdøbningen af lufthavnen til Dnepr [6] .
Under invasionen af russiske tropper i Ukraine , den 15. marts 2022, omkring to om morgenen, blev der indledt et missilangreb mod lufthavnen [7] .
Den 10. april 2022 blev lufthavnsfaciliteterne gentagne gange beskudt af raketter, som et resultat af, at der blev forårsaget alvorlig skade på flyvepladsens infrastruktur [8] .
I marts 2018 påbegyndte forretningsmanden Alexander Yaroslavsky en anden rekonstruktion af lufthavnen [9] . Ifølge forretningsmanden vil hans DCH-firma bygge terminalen, og offentlige myndigheder vil bygge landingsbanen. Det er også planlagt at allokere 1 milliard hryvnias til Ukraines budget for 2019 til opførelsen af lufthavnen [10] .
I juli 2021 opsagde den statsejede virksomhed kontrakten med Altis-Construction, Prozorro -systemet siger, at årsagen til dette var "manglende opfyldelse eller ukorrekt opfyldelse af kontrahenten af forpligtelser i henhold til kontrakten." Altis Construction skulle bygge en ny flyveplads. Onur Construction og Rostdorstroy deltog i det nye udbud, Onur Construction, klar til at bygge en ny flyveplads for 5,65 milliarder UAH, blev vinderen af prisauktionen. Men samtidig steg prisen for opførelsen af flyvepladsen med UAH 1,7 milliarder fra UAH 3,95 milliarder. [elleve]
Dnipro transport | |
---|---|
|
Ukraines lufthavne | |
---|---|
International | |
Lokal | |
Inaktiv og ikke kontrolleret af Ukraine |