Jaguar (ubåd)

"Jaguar"
PL-8, "Krasnoflotets", "B-4"
Skibshistorie
flagstat  Rusland , RSFSR , USSR  
Hjemmehavn Gange , Petrograd
Lancering december 1916
Udtaget af søværnet 1955
Moderne status skåret i metal
Hovedkarakteristika
skibstype torpedo ubåd
Projektbetegnelse skriv "Bars"
Chefdesigner I. G. Bubnov
Hastighed (overflade) 10,5 knob
Hastighed (under vandet) 8,5 knob
Driftsdybde 46 m
Maksimal nedsænkningsdybde 92 m
Mandskab 45 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 663 tons
Undervandsforskydning 810 tons
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )		 67,97 m
Skrogbredde max. 5,51 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)		 4,05 m
Power point

Diesel-elektrisk, to-akslet

  • 2 dieselmotorer med en kapacitet på 250 hk
  • 2 elmotorer med en kapacitet på 450 hk
Bevæbning
Artilleri 1 pistol kaliber 57 mm, 1 pistol kaliber 37 mm
Mine- og
torpedobevæbning		 2 bov og 2 agterstavn 18-tommer (457 mm) SLT'er, 4 eksterne Lessner fabriks SLT'er
luftforsvar 1 maskingevær

Jaguar  er en russisk og sovjetisk ubåd i Bars-klassen . Bygget i 1914-1916 var det en del af Østersøflåden . Hun havde ikke tid til at deltage i Første Verdenskrig , hun gjorde tjeneste indtil 1932, derefter blev hun brugt som træningsskib og som flydende ladestation.

Byggehistorie

Jaguaren blev nedlagt den 3. juli 1914 på Noblessner -fabrikken i Reval , bestemt til Østersøflåden. Opsendelsen fandt sted i december 1916 , den nøjagtige dato er ukendt. I modsætning til resten af ​​projektets baltiske både blev der på Jaguar, i stedet for otte dæks torpedorør af Dzhevetsky-systemet, installeret fire torpedorør fra Lessner-anlægssystemet i lavvandede nicher, modelleret efter Tigr-ubåden, i den midterste del af båden - parvis foran styrehuset og bagved det.

Den 12. oktober 1917 gik båden i drift og blev en del af 5. division af Østersøens ubådsdivision , baseret på Gange.

Servicehistorik

"Jaguar" havde ikke tid til at deltage i Første Verdenskrig . Dens besætning deltog aktivt i februar- og oktober -revolutionerne.

Jaguaren deltog i iskampagnen , og flyttede fra Reval til Helsingors den 21.-25. februar og fra Helsingors til Kronstadt den 5.-10. april. I december 1918, da båden gik til søs fra Petrograd, blev båden dækket af is, vendte tilbage til basen og rejste sig til reparation. I midten af ​​december oplevede Jaguaren en eksplosion af eksplosiv gas, der blev frigivet under opladning af batterier. Konsekvenserne var elimineret ved udgangen af ​​måneden.

I 1921 blev båden omdøbt til PL-8. I 1922 blev det omdøbt til Krasnoflotets, indtil det i 1923 gennemgik en større renovering. I maj 1924 deltog Krasnoflotets i undervandsradiokommunikationstests og udvekslede signaler med den flydende Smolny-base i en afstand af 20 kilometer. Med båden i en dybde på 20 fod, og toppen af ​​antennen i en dybde på 5 fod, blev der opnået pålidelig modtagelse af et signal med en bølgelængde på 600 meter. Signaloverførsel mislykkedes.

I slutningen af ​​1920'erne foretog hun gentagne gange træningsture. I 1932 deltog hun i paraden af ​​skibe på Neva. Den 15. september 1934 blev det omdøbt til B-4.

I 1936 blev den afvæbnet og omdannet til en flydende ladestation, i dokumenterne blev den udpeget som PZS "B-4", i denne egenskab tjente den under hele Den Store Fædrelandskrig, i 1955 blev den trukket tilbage fra flåden og udleveret til bortskaffelse.

Kommandører

Links