Gedde (ubåd)

Gedde
Skibshistorie
flagstat  russiske imperium
Hjemmehavn Vladivostok , Odessa , Mariehamn , Revel
Lancering 15. oktober 1905
Udtaget af søværnet februar 1918
Moderne status demonteres
Hovedkarakteristika
skibstype torpedo ubåd
Projektbetegnelse " Havkat "
Hastighed (overflade) 8,5 knob
Hastighed (under vandet) 6 knob
Driftsdybde 30 m
Autonomi af navigation 8 dage, 430 miles,
30 miles under vandet
Mandskab 22 personer, heraf 2 betjente
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 105 t
Undervandsforskydning 124 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )
19,8 m
Skrogbredde max. 3,6 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)
2,9 m
Power point
benzin-el, 1 motor 160 hk Med. , 1 elmotor 70 HK Med.
Bevæbning
Mine- og
torpedobevæbning
1 TA kaliber 457 mm.
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Pike  er en russisk ubåd fra det tidlige 20. århundrede, det andet skib i Holland-VIIR-projektet ( Som-type ).

Konstruktion

Ubåden "Pike" blev lagt ned den 10. maj 1904 ved Nevsky Shipbuilding Plant i St. Petersborg og blev den første båd bygget af dette anlæg [1] . Opsendelsen fandt sted den 15. oktober 1904. I juni 1905 blev "Gedden" testet, herunder den 26. juni selvstændigt krydset fra Bjerkezund-strædet til Kronstadt (ca. 75 km), hvilket gjorde det muligt at identificere en række mangler og foretage forbedringer af designet af både af denne type . Den 5.-7. juli udførte hun træningsangreb på skibe for anker. I slutningen af ​​juli blev det sendt med jernbane til Vladivostok. 15. oktober 1905 officielt taget i brug i Vladivostok.

Tjeneste

Den 4. november 1905 var hun allerede blevet en del af ubådsafdelingen i havnen i Vladivostok, og i slutningen af ​​året gik hun flere gange på patrulje til Russky- og Askold-øerne.

I løbet af de følgende år, som en del af en afdeling af ubåde, gennemgik hun sommerkamptræning i Strelok Bay, Razboynik Bay, og overvintrede i Vladivostok.

21. november 1907, under hård frost, blev "Gedde" brugt til at få erfaring under isnavigation. Efter at have dykket i klart vand gik hun under tynd is og skar den over med et periskop. På baggrund af resultaterne af rejserne blev der draget konklusioner om muligheden for at sejle under isen og om nogle foranstaltninger til at forberede ubåde til sådanne ture.

Den 3. september 1908, under manøvrer, lavede "Pike" med succes et træningsangreb på krydseren " Askold ".

Efter udbruddet af Første Verdenskrig modtog hun fulde forsyninger af brændstof og mad i Vladivostok, levende torpedoer blev læsset på båden. I december 1914 - januar 1915 blev det transporteret med jernbane til Sevastopol. I februar 1915 gik hun allerede til søs i Balaklava-området, i marts flyttede hun sammen med Som - ubåden til Odessa , i juli flyttede hun til Nikolaev , hvorfra hun blev transporteret med jernbane til Petrograd den 17.-24. august. Den 26. september, samlet, begyndte at teste. Indtil 1. maj 1916 blev hun brugt til vagttjeneste i den sydlige del af den Botniske Bugt med base i Mariehamn . Derefter var hun med nogle afbrydelser en del af Diving Training Unit , baseret på Revel .

Jeg mødte revolutionen i Reval, den var under en større revision. Den 24.-25. februar 1918 blev den fanget i adskilt form i Reval af tyske tropper, hvorefter den blev taget ud og skåret i metal.

Noter

  1. Kovalev, 2005 , s. atten.

Litteratur

Links